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New500
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 Posté le: 09 Nov 2008 18:13 Sujet du message: |
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Boooo
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| Posté le: 09 Nov 2008 19:25 Sujet du message: |
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Si il y avait des feuilles, y'a pas de miracle 
Même avec l'abs tu dois pouvoir bloquer les roues, mais a très petite vitesse, a allure normale normalement non, sauf sur la neige le verglas et les feuille morte 
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Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(
Clio bouffeuse d'Abarth :p |
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New500
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| Posté le: 09 Nov 2008 20:18 Sujet du message: |
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Boooo
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| Posté le: 10 Nov 2008 13:18 Sujet du message: |
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Oui donc pas de soucis
J'ai déjà fait des trainé avec ma clio sur un freinage d'urgence, et pourtant l'abs et l'esp fonctionne très bien mais sur de long freinage pas des tout petit
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Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(
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New500
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| Posté le: 10 Nov 2008 13:39 Sujet du message: |
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Topolino
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| Posté le: 10 Nov 2008 19:24 Sujet du message: |
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| New500 a écrit: | | J'ai refais un test ce matin en ligne droite, route seche, vitesse 90/100 et coup de frein brutal, pas de blocage de roues, pas de perte de trajectoire, |
Est-ce que tu as senti la pédale de frein vibrer ?
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New500
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| Posté le: 10 Nov 2008 20:02 Sujet du message: |
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Topolino
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New500
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| Posté le: 10 Nov 2008 20:58 Sujet du message: |
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Topolino
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| Posté le: 10 Nov 2008 21:37 Sujet du message: |
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| New500 a écrit: |
Tu penses que mon ABS c'est pas déclenché ? |
Effectivement c'est ce que je pense.
Lorsque l'ABS se déclenche cela ce sent dans la pédale de frein.
Refait un essai sur un parking de supermarché désert et humide.
A 40 km/h c'est suffisant.
Les ABS de dernière génération sont plus silencieux et la pédale de frein émet moins de vibrations que ceux de première génération, mais le déclenchement reste malgré tout perceptible.
Il faudra attendre les freins à commande 100% électrique pour supprimer totalement les désagréments des ABS actuels (bruits et vibrations).
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New500
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| Posté le: 10 Nov 2008 21:54 Sujet du message: |
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Topolino
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| Posté le: 10 Nov 2008 21:58 Sujet du message: |
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| New500 a écrit: |
Bon je vais essayer demain alors, c'est quand même étrange qu'il soit en panne et que le voyant ne soit pas allumé, car j'ai vu qu'il y avait un voyant si l'ABS était en défaut  |
J'ai pas dit qu'il était en panne !
Juste qu'il ne s'est pas déclenché...
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New500
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| Posté le: 10 Nov 2008 22:25 Sujet du message: |
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Topolino
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| Posté le: 10 Nov 2008 23:00 Sujet du message: |
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| New500 a écrit: | Bah c'est quoi la différence entre la panne et le non déclenchement  |
Non déclenchement, tout simplement parce que les conditions d'adhérence ne nécessitaient pas l'intervention de l'ABS ("ligne droite sèche avec revêtement tout neuf") .
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New500
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| Posté le: 10 Nov 2008 23:08 Sujet du message: |
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New500
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| Posté le: 11 Nov 2008 11:11 Sujet du message: |
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john
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| Posté le: 11 Nov 2008 14:14 Sujet du message: |
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Le bruit que tu as entendu est du a ton abs, ca '' grogne" un peu ! Donc ton abs marche bien new500  , pas de pbs.
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fiat 500 1.2 sport pasodoble red, int. gris/noir,clim auto. VENDUE, bonjour jolie twingo dynamique!!!! |
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New500
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| Posté le: 11 Nov 2008 14:19 Sujet du message: |
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Xor
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| Posté le: 24 Nov 2008 00:01 Sujet du message: |
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Salut à tous,
j'ai eu la chance de tester ce soir la 500 sur neige fraiche, avec des pneus standards, neufs.
Soyez prudents! Anticiper vos freinages en douceur car l'abs réagit super mal et ne freine rien du tout si vous pressez la pédale un peu fermement !
A bon entendeur ! |
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New500
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| Posté le: 24 Nov 2008 07:50 Sujet du message: |
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