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coquilledenoix7474
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 Posté le: 28 Nov 2009 00:19 Sujet du message: |
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Bonsoir,
effectivement, il ne faut pas oublier que les 500 Abarth, n'ont rien à voir avec les autres et, en particulier , les 1.2.
Si vous me permettez, je rappelle quand même que AutoPlus a classé la 500 dans les meilleures "au freinage". Sans compter le temps de réaction, une Porsche freine de 130 Km/h à 0 Km/h en 59 m. La 500 en 64m, c'est plutôt flatteur. ( exemple cité de mémoire, donc sujet à caution ).
Par contre si on parle de freinage d'urgence en courbe et sur le mouillé : (ex bretelle d'autoroute), si vous n'avez pas ABS+AFU+ESP = PRIEZ, c'est tout ce qui vous reste à faire et,ce,avec n'importe quelle voiture.
Et rappelez vous, les jeunes : tout le monde peux être un "champion" sur le sec, mais seul les plus sages sont à l'arrivée sous la pluie. Une flaque d'eau est si vite arrivé...ça serait dommage de casser vos belles et "chères" 500, Abarth , pardon !!!
 A+
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Fiat 500 1.2 Sport Bleu Nouvelle Orléans (Code peint.599A)Option ESP. Dualogic. |
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flicflac13
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| Posté le: 15 Fév 2010 08:05 Sujet du message: |
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Moi pour l'instant je trouve le freinage nul.
J'essaye de me rassurer en me disant que ma voiture est encore en rodage (140 km) et que les plaquettes ne sont pas encore faite, mais bon.
Le jour où j'ai reçu ma fiat 500 (mardi dernier) j'ai aussi reçu notre seat ibiza sc et malgré qu'elle soit aussi en rodage elle freine 100 fois mieux.
L'ABS se déclenche au moindre freinage un peu brusque !!! 
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DStéph
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| Posté le: 15 Fév 2010 10:37 Sujet du message: |
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| flicflac13 a écrit: | Moi pour l'instant je trouve le freinage nul.
J'essaye de me rassurer en me disant que ma voiture est encore en rodage (140 km) et que les plaquettes ne sont pas encore faite, mais bon.
Le jour où j'ai reçu ma fiat 500 (mardi dernier) j'ai aussi reçu notre seat ibiza sc et malgré qu'elle soit aussi en rodage elle freine 100 fois mieux.
L'ABS se déclenche au moindre freinage un peu brusque !!! |
Tu dois avoir une conduite très "énergique" pour déclencher ton abs à tout bout de champ. Pour ma part, après 13 000 kms en fiat 500, je trouve son freinage top et j'en suis très ravi. La pédale possède la bonne sensibilité, pas trop molle ni trop dur, facile à doser... que du bonheur!
Peut-être que ta seat freine mieux, mais je pense que c'est aussi l'effet placebo si tu as vu qu'elle avait des disques à l'arrière et non sur ta 500. Quel modèle de seat ibiza as-tu? Qu'on puisse comparer des chiffres et pas que des impressions?
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flicflac13
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Inscrit le: 09 Fév 2010
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| Posté le: 15 Fév 2010 10:59 Sujet du message: |
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| DStéph a écrit: | | flicflac13 a écrit: | Moi pour l'instant je trouve le freinage nul.
J'essaye de me rassurer en me disant que ma voiture est encore en rodage (140 km) et que les plaquettes ne sont pas encore faite, mais bon.
Le jour où j'ai reçu ma fiat 500 (mardi dernier) j'ai aussi reçu notre seat ibiza sc et malgré qu'elle soit aussi en rodage elle freine 100 fois mieux.
L'ABS se déclenche au moindre freinage un peu brusque !!! |
Tu dois avoir une conduite très "énergique" pour déclencher ton abs à tout bout de champ. Pour ma part, après 13 000 kms en fiat 500, je trouve son freinage top et j'en suis très ravi. La pédale possède la bonne sensibilité, pas trop molle ni trop dur, facile à doser... que du bonheur!
Peut-être que ta seat freine mieux, mais je pense que c'est aussi l'effet placebo si tu as vu qu'elle avait des disques à l'arrière et non sur ta 500. Quel modèle de seat ibiza as-tu? Qu'on puisse comparer des chiffres et pas que des impressions? |
Alors pas du tout, ma conduite n'est pas du tout énergique depuis que j'ai cette voiture, je roule très souple et tranquille le temps du rodage comme cela est conseillé.
La seat est une 1,4 tdi 80ch.
Mais j'ai eu pleins d'autres voitures avant (clio 3, clio 2, twingo 1,2 16V 75ch, polo IV, polo V) et le freinage de la fiat me fait penser aux 1ère twingo qui étaient sorties il y a 15 ans..oui le pédalier est très souple et réagit bien mais c'est tout.
Quel effet placebo ?? Je ne comprends rien à la mécanique, sur aucune de mes voitures je me suis posée ce genre de question, je ne sais d'ailleurs pas ce que sont les disques arrières ni à quoi ça sert et je ne sais pas non plus ce que j'avais sur mes anciennes voitures ainsi que sur ces 2 nouvelles.
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coquilledenoix7474
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| Posté le: 15 Fév 2010 15:01 Sujet du message: |
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Bonjour,
peux-tu nous rappeler le model de ta 500 et la monte pneumatique ainsi que la marque de tes pneus??
A+
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flicflac13
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| Posté le: 15 Fév 2010 15:23 Sujet du message: |
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| coquilledenoix7474 a écrit: | Bonjour,
peux-tu nous rappeler le model de ta 500 et la monte pneumatique ainsi que la marque de tes pneus??
A+ |
C'est le modèle qu'il y a indiqué dans ma signature.
Pour les pneus, je n'en sais rien j'ai pas regardé, mais je le ferai tout à l'heure.
C'est peut-être les même que ma roue de secours, soit des pirelli.
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laperuk
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| Posté le: 15 Fév 2010 15:24 Sujet du message: |
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En tout cas si ça peut en rassurer certains..
Freinage d'urgence sur autoroute... Pas de problème!! Je me suis même étonné d'être arrêter alors que la voiture devant était à au moins 10 mètres...
Moi je trouve le freinage au top sur la 500 et même un déclenchement de l'abs très préventif.. |
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flicflac13
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| Posté le: 15 Fév 2010 15:36 Sujet du message: |
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Je ne sais pas trop quoi penser alors...je recherche surement trop les performances de freinage que j'avais avant sur mes autres voitures.
Et vous, vous trouvez qu'elle freine bien, mais vous comparez avec quelle voiture ? C'était quoi que vous aviez avant ?
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coquilledenoix7474
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| Posté le: 15 Fév 2010 15:45 Sujet du message: |
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Quand on regarde le classement auto plus sur les meilleures "freineuses", il n'y a que du beau monde, avant la 500.
Quelle voiture avais-tu avant?
A+
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Topolino
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| Posté le: 15 Fév 2010 16:07 Sujet du message: |
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| coquilledenoix7474 a écrit: | | Quand on regarde le classement auto plus sur les meilleures "freineuses", il n'y a que du beau monde, avant la 500. |
Le classement Auto+ est probablement fait sur la base d'un test d'une 5oo avec 4 freins à disque !
Mais il me semble me souvenir que la Ford Ka était aussi assez bien classée (freinage disque/tambour, mais pneu généralement plus large).
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coquilledenoix7474
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| Posté le: 15 Fév 2010 16:09 Sujet du message: |
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Non, car les voitures ont la monte d'origine (donc 15" pour la 500).
La Ka elle est en quelle monte??
A+
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DStéph
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| Posté le: 15 Fév 2010 16:30 Sujet du message: |
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Hello
Moi j'avais une Citroën Xantia V6 avant, et j'ai encore une Citroën C6 et deux Citroën DS. Certes, elle freine sans doute moins bien que la C6, mais je me sens pas "danger" en roulant dans ma 500, je trouve qu'elle freine comme il faut, j'ai l'esp sur la mienne et le 1,2 mais aucun problème, j'ai jamais senti la voiture peiner à s'arrêter, je dois dire que j'aime justement bien son freinage qui est pas mou mais juste mordant comme il faut!
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flicflac13
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| Posté le: 15 Fév 2010 16:49 Sujet du message: |
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| coquilledenoix7474 a écrit: | Quand on regarde le classement auto plus sur les meilleures "freineuses", il n'y a que du beau monde, avant la 500.
Quelle voiture avais-tu avant?
A+ |
Je l'avais dit en page 5, mais voilà ce que j'avais avant et donc à quoi je compare la 500 : clio 3, clio 2, twingo 1,2 16V 75ch, polo IV, polo V
Edit : Voilà en fait, je trouve qu'elle freine pareil que la Smart Fortwo (je l'ai conduit pendant 3 mois)
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Topolino
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| Posté le: 15 Fév 2010 16:49 Sujet du message: |
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| coquilledenoix7474 a écrit: | | Non, car les voitures ont la monte d'origine (donc 15" pour la 500). |
OK, je voulais juste souligner que Auto+ ne précisait pas (d'après mes souvenirs) le modèle testé : 1.2, 1.3 ou 1.4 ???
Les système de freinages sont différents pour les 3 modèles:
1.2
Avant : disques diamètre 240 mm
Arrière : tambours diamètre 180 mm
1.3
Avant : disques auto-ventilés diamètre 240 mm
Arrière : tambours diamètre 180 mm
1.4
Avant : disques auto-ventilés diamètre 257 mm
Arrière : disques diamètre 240 mm
| coquilledenoix7474 a écrit: |
La Ka elle est en quelle monte??
A+ |
Cela va du 165/65 R14 au 195/45 R16 en passant par du 175/65 R14 et du 195/50 R15 (pas de monte en 185/55 R15 comme sur la 5oo) suivant les versions, options et finitions, sachant que la Ka ne propose pas le 1.4 de 100cv.
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coquilledenoix7474
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| Posté le: 15 Fév 2010 17:08 Sujet du message: |
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Mais le freinage est toujours un "rapport entre poids-- dimensions de pneus--et système de freinage". Le fait que la 500 bénéficie de ( ABS + AFU + ev ESP ) rends cette voiture ,plus sure.
Le 1.4 a son freinage adapté à la puissance du moteur + leger sur-poids par rapport à la 1.2.
Le diesel quant à lui, freine moins fort car son sur-poids est évident.
A+
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Fabien06
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| Posté le: 15 Fév 2010 21:34 Sujet du message: |
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La seat est une 1,4 tdi 80ch.
clio 3, clio 2, twingo 1,2 16V 75ch, polo IV, polo V
Que des poubelles, forcément !
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008) |
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flicflac13
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| Posté le: 15 Fév 2010 22:22 Sujet du message: |
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Et qué que des poubelles, elles étaient trop bien !!
Pour sortir de mon parking il y a une montée assez raide, et bien avec la fiat je mouline en 1ère.....du jamais vu sur aucune voiture !!! Incroyable.
Heureusement que je la trouve trop belle !!!
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laperuk
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Inscrit le: 06 Nov 2009
Messages: 51
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| Posté le: 16 Fév 2010 00:50 Sujet du message: |
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Tu moulines avec la première?? Pourtant elle pousse en première mdr..
En tout cas moi je comparais avec une opel corsa de même motorisation..
La 500 à un freinage plus mordant et une première qui s'emballe.. |
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DStéph
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Inscrit le: 29 Fév 2008
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| Posté le: 16 Fév 2010 11:13 Sujet du message: |
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Oui moi aussi je suis étonné de ta remarque?
Je me demande pour finir pourquoi tu l'as achetée ta 500 :p???
Tu aurais repris une clio ou twingo tu aurais été tout heureuse!!!!
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flicflac13
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| Posté le: 16 Fév 2010 12:26 Sujet du message: |
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| DStéph a écrit: | Oui moi aussi je suis étonné de ta remarque?
Je me demande pour finir pourquoi tu l'as achetée ta 500 :p???
Tu aurais repris une clio ou twingo tu aurais été tout heureuse!!!! |
Tout simplement pour le prix.
Je voulais prendre les dernières twingos, j'ai été très étonnée quand renault m'a sorti le devis, j'en avais pour 11 000 euros en rajoutant la clim et la peinture noire nacrée...à ça il fallait rajouter l'autoradio, les jantes.....faut pas déconner. On est loin des "à partir de 7990 €" que nous annonce la pub.
Pareil pour la polo trend, faut rajouter la peinture noire, l'autoradio, la clim....le montant s'élever à presque 17 000 €
Peugeot, Ford je n'aime pas le design, et les minis et les audi A3sont trop chères.
Donc question équipement et look pour moins de 12 000 euros en neuf, j'ai trouvé que la fiat 500. Ceci dit je l'aime bien, et elle est tellement jolie (mais le look ne fait pas tout). Je rappelle qu'on a acheté en même temps une seat ibiza sc neuve aussi. C'est pour ça qu'avec les 12 000 euros restant, j'avais pas trop le choix !!!
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