Probleme de peinture fiat 500 Red Pasodoble

[Boooo]

Ca sert a rien de s'enervé contre la concession, tu les forces a faire une demande de prise en charge alors qu'eux savent très bien que ca n'aboutira pas C'est pour cette raison qu'ils sont rétissant...
LA concession où je vais c'est ce qu'il m'a dit, c'est connu chez Fiat mais ils ne prennent pas en garantie, donc il m'a dit meme pas la peine de se fatiguer...
_________________
Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

Clio bouffeuse d'Abarth :p

[New500]

[Boooo]

[Beniguillou]

En restant zen et je suis de tout coeur avec vous

[New500]

[Boooo]

[New500]

[pat500]

parfois le temps sa paye...

[New500]

[Boooo]

[New500]

[Boooo]

[New500]

[Bouss]

[Boooo]

[New500]

[Bouss]

sont pas en forme? et nous qui s'en inquietes ?
y'a des dizaines de compagnies d'assurance qui se sont bien gavées pendant des années, c'est leur taf

Justement on a souhaité participer à la "relance" de Fiat en achetant ce superbe produit, il serait normal d'etre justement traités
_________________
C'était comment la vie sans Fiat 500?

[New500]

[jeanpaul01fr]

Je n'ai pas encore pris par à cette longue discussion, mais tout cela me laisse dubitatif.

Nous avons deux 500. Une rouge qui roule normallement et qui à 19 000 kms à ce jour. Elle a quelques impacts sur le capot, et quelques uns sur les bas de caisse mais rien de grave.
Et une grise, quiu roule beaucoup moins puisqu'elle n'a que 3800 kms, et qui a trois impacts : deux tout petits sur la portière passager, quasi microscopiques, mais qui se voient bien lorsque le soleil est rasant. Et un gros, sur le bas de caisse côté passager, et là, on voit bien que la peinture n'a pas sauté mais que le vernis est parti. Sur 5 millimètres...

Je pense donc qu'effectivement, le vernis est fin et fragile.

Je reviens sur le rouge. il n'y a pas de vernis sur le rouge. il s'agit d'une peinture deux couches, et le brillant est obtenu avec ces deux couches.

Contrairement au blanc dont la peinture est monocouche.

Seules les peintures métallisées sont vernies et donc le gris métallisé, le bleu foncé, le noir, et évidemment le funk white....

J'ai eu 2 Opel Corsa rouges. Qui avaient aussi un rouge très brillant ( option comme Fiat ) et qui souffraient du même problème que nos 500 : Plein d'impacts sur les bas de caisse. Mais quand je dis plein, c'est plein : Des centaines, surtout côté droit, le plus exposé. Je crois qu'en plus d'une grande sensibilité au impacts à cause d'une grande fragilité, ce qui n'arrange rien c'est que cette couleur très vive et très brillante ne pardonne rien, et que l'apprêt dessous est blanc...

Je suis bien évidement de tout coeur avec vous mais étant un maniaque, je ne prends plus de peintures non métallisées, car celle-ci sont tout de même plus résistantes.
Mais pour avoir observé de très près la façon dont ont été peintes nos 500 ( intérieur du coffre et du capot, recoins...etc...) je ne peux que constater que la quantité de peinture est vraiment minimale et qu'ils y vont vraiment à l'économie. Ce qui est dommage car à trop rogner, on en arrive à ce genre de désagréments et une mauvaise réputation est très vite faite de nos jours.....
_________________
Mon Blog : http://ca-coule-de-source.over-blog.com

BMW Z4 3.0 et Fiat 500 1,2 Lounge Funk White

[New500]