Phares de route faibles

[BoBoltz]

moi je suis passé en Phillips night vision, elle n'éclairent pas vraiment plus en terme de puissance, mais on voit nettement mieux les indications au sol, les panneaux à plus longue distance.
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[Phil19]

[Lazare]

Je viens de changer pour des Osram Night Breaker Plus, on va voir ce que ça donne car c’est vrai que les feux d'origine sont faiblards...
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[Psyco]

idem pour notre 500, on ne voit pas une grosse différence entre feux de croisement et feux de route.

a voir pour une meilleure solution...
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Fiat 500 Abarth

[Lazare]

Le changement est flagrant après 3 jours d'utilisation des Osram : c'est le cas de le dire, c'est le jour et la nuit !
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[laetitia63]

[Lazare]

Salut Laëtitia,

oui, c'est le même genre de conditions qui ont fait que j'ai changé... J'avais l'impression de ne rouler qu'avec les feux de jour !

Ce sont des H7 pour les feux de croisement (des H1 si tu veux aussi changer les feux de route), perso je les ai commandé là et ça a été rapide et efficace : www.24autoparts.info/Webwinkel-Product-11675568

Sinon tu as les références de toutes les ampoules pour la voiture ici (en sélectionnant le modèle bien-sûr) : http://am_application.osram.info/publish/index_en.html
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[big-j]

À ceux qui commande leur 500 à l'usine & qui font pas mal de route en rase campagne,
le plus efficace , est de cocher l'option Xénon lors de la commande.

J'avais hésiter sur ma 2ème 500 (la twin) à cause du look.
(sur une 500 Pop/Lounge, je préfère le look des phares de base).

Mais pour l'Abarth , c'était une des options INDISPENSABLES,
et je ne le regrette pas, c'est absolument fabuleux


Le seul p'tit bémol, les laves-phares haute pression bouffe pas mal de lave-glace,
mais Fiat a mis 2 réservoirs séparés, un pour les phares, l'autre uniquement pour les essuies-glace (AV + AR).

Au printemps, je vais mettre des Osram Nightbreaker en H1 pour les feux de route pour améliorer encore un peu la luminosité.
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[PATXT]

Oui les xenons, c'est vraiment un eclairage digne de ce nom,
le seul bemol pour moi (hormis le cout de l'option) les jours ou il neige fort, la c'est trop puissant, on a vraiment un mur blanc devant soi

bon il neige pas tous les jours non plus, et suivant les regions, c'est meme presqu'anecdotique

un autre avantage, mais ca c'est plus pour les ruraux que les urbains,
avec ces feux on repere de tres loin les yeux des animaux (notamment sangliers) meme sur les cotés, l'air de rien en terme de securite, c'est un plus notoire

[Lazare]