FAP ?

[Linusjm]

[david491]

Bonjour,

idem pour moi,pas de voyant,la régénération s'entend en effet très bien,mais moi ce qui me surprend aussi outre la surconsommation à ce moment là,c'est le nombre de fois que cela se régénère.

Pour moi j'ai presque 7000 kilomètres au compteur,et je suis quasi certain qu'elle régénère tous les 500 kms.

Mon parcours routier,est poutant digne d'un moteur avec FAP 50 kms de 4 voies par jour + 10 kms de ville.

Pour moi le voyant doit s'allumer quand il y a un problème pour la régénération,en gros quand le FAP est bouché.

A+

David
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500 sport 1.3 MJT cha cha cha azure,que du bonheur

[Boooo]

Le fap se régénère une fois par plein je pense, enfin pour moi ca donnait a peu près ca tout les 2 jours environs

Par contre si quand on s'arrête ca pu, genre les œufs pourris, c'est que la régénération n'est pas faite complètement.

Les seules fois où j'ai eu des odeurs, c'est quand je faisais que des petits parcours (20-30km) Sinon jamais d'odeurs.

C'est du diesel, faut le faire rouler, elle met déjà minimum 10km a chauffer... Donc avant ca il ne risque pas d'avoir de régénération du FAP...

Sinon les vidanges sont basées sur le nombre de régénération du FAP... Un bel attrape couillons, car pour que le FAP se porte bien il faut rouler, mais plus on roule plus il se régénère, et plus il se régénère plus on fait souvent l'entretien.
En un an et presque 50000km j'aurais du faire 3 vidanges Sachant que je faisais que des longs parcours, donc théoriquement j'aurais pu attendre les 30000km préconisé, mais non, tout les 15-18000, le voyant vidange s'allumait.

Suivant la garage ca fait cher le budget entretien pour cette voiture
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Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

Clio bouffeuse d'Abarth :p

[Linusjm]

Oui, j'ai ça grosso modo tous les 500 km, et je fais de l'autoroute, donc, ça devrait bien se passer.
C'est juste que se faire retenir par les bretelles quand on est en train de doubler, c'est un peu moyen...
Je n'ai pas constaté de surconsommation à ces moment là, en même temps je ne suis pas sur ce compteur là.
Par contre l'odeur à l'arrivée, c'est du chaud, pas de l'oeuf pourri et le moteur claque, genre "j'ai passé 10 heures par 30° au soleil dans les bouchons sur l'A6 un samedi 30 juillet"...

Ca me l'a fait ce matin, et effectivement, la conso monte en flèche.
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Fiat 500 diesel club mint

[Gwel]

[BoBoltz]

La régénération du FAP est une opération de maintenance invisible (normalement) pour le conducteur, il n'y a donc aucun voyant de prévu pour cela.
Par contre il y en a un de prévu si les régénération n'ont pas pu être faites et qu'une régénération forcée par la valise doit être faite.
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[Cris]

[Gwel]

[Cris]

[Gwel]

[Pharma]

Dans le mode d'emploi, il est noté que lorsque le voyant filtre bouché est allumé, il faut laisser le moteur allumé jusqu'à ce que le voyant s'éteigne. Ca m'est déjà arrivé deux fois est en effet, même à l'arrêt et au ralenti, la régénération se fait, donc, la valise, je ne vois pas à quoi ça sert. Par contre, c'est vrai qu'un voyant de régénération ne serait pas superflu, histoire de ne pas couper le moteur aux 3/4 de la régénération (elle dure à peu près 10 minutes) et devoir la recommencer ensuite.
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500s twinair pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jante 5A6, ESP, radars recul reçue le 30/08/2013.
Avant MJET sport pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jantes 16 type 421, ESP, radars recul, moulures de protection,pommeau cuir reçue le 7/7/2009.

[Cris]

[Gwel]

Merci Cris et Pharma des indications.

[ultrasleek]

J'ai bien compris avec tous vos messages qu'avec un diesel, il faut rouler, point barre. Mais quelle fréquence vous semble "acceptable" pour que le fap ne fasse pas des siennes?

J'ai des trajets maison boulot de 22 km a/r, et ça j'ai bien conscience que ce n'est pas assez (périph, bouchons); le soir c'est conduite en ville si je sors, et c'est pas suffisant non plus; en revanche, j'ai au moins une fois par semaine un trajet de 30 km rapide sur autoroute, et en moyenne 6 fois par an des trajets longs (300 à 2000 km).

En gros, est-il nécessaire de faire des longues distances à vitesse élevée et fixe quasi à chaque fois que l'on sort la 500, ou une utilisation plus irrégulière mais constante quand-même suffit-elle à garder le fap en état de marche normal?

[Pharma]

Après un long et dur hiver, j'ai ressorti ma 500 depuis un mois et j'ai modifié ma conduite. Oubliée l'éco-conduite, effacé l'écodrive. Je tire régulièrement à 3000-3500 tours et miracle, finies les régénérations sauvages, fini le voyant et le message filtre à particules colmaté. Je suis passé de 4,9 l/100 à 5,3 l/100, mais plaisir en plus et soucis en moins, ça vaut la peine! A confirmer dans l'avenir, je vous tiens au courant!

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500s twinair pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jante 5A6, ESP, radars recul reçue le 30/08/2013.
Avant MJET sport pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jantes 16 type 421, ESP, radars recul, moulures de protection,pommeau cuir reçue le 7/7/2009.

[Amaretto]

Pharma, ton commentaire me fait repenser aux paroles d'un mécano que je connais. Les gens, à force de rouler sans monter en régime par soucis d'économie ou par peur des radar, finissent par encrasser les moteurs.
Ce qui engendre une surconsommation par rapport à la vitesse et une moindre réactivité du moteur.

Un moteur essence ou diesel, ca vit! Il faut leur faire prendre l'air.
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Etre pété à l'alcool, c'est mieux qu'être pété à l'école!

[Pharma]

Sans compter, qu'écologiquement parlant, vidanger tous les 3000 Km, c'est pas très bon et pendant les régénérations, le moteur consomme plus. Alors les mazouteux, faites péter les tours!

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Avant MJET sport pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jantes 16 type 421, ESP, radars recul, moulures de protection,pommeau cuir reçue le 7/7/2009.

[Cris]

[Pharma]

Moi, je connais une Abarth au mazout (quand elle est sur le camion de dépannage).

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Avant MJET sport pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jantes 16 type 421, ESP, radars recul, moulures de protection,pommeau cuir reçue le 7/7/2009.

[Amaretto]