commencer à rouler à l'éthanol

[motormad]

[Titof3]

Alors il faut mettre quoi dedans SP98 SP95 ou E10?
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500 lounge blanche 85cv.

[mrsaladin]

il y a le discours officiel des constructeurs et la réalité

je suis sur qu'on pourrait rouler à l'éthanol si les constructeurs ne bidouillaient pas l'électronique pour que ça se mette en défaut au moindre petit changement.....mais comme ils ont tous des intérêts avec les pétroliers on se fait enfler !
et c'est pas l'Etat qui fera quelques choses puisqu'avec l'éthanol il gagne 2 fois moins de taxe !

Donc ceux qui ont des couilles roulent à l'éthanol, les autres osent pas.....moi j'ose pas
Mais je vais continuer à l'E10

[motormad]

c est malheureusement juste une question de gestion électronique qui pourrait se régler avec une lambda dite "large band" et une gestion électronique adaptative

[mrsaladin]

bonjour,

7 mois que j'ai ma fiat 500, 6 mois que je roule à 75% E85, 25% E10, 11000 km parcourus
Je consomme 6L/100 en roulant vraiment cool et dans les embouteillages, donc ça peut aller

Jamais un problème de démarrage, pas un voyant allumé, pas de "broutage"....rien... tout marche impec

[BTRET]

En plus de ma 500, j'ai encore ma veille fiat bravo 1.4 12v que j'ai acheté en 2016 et qui tourne comme une horloge avec 200000 km au compteur et 100000 km à l'éthanol sans aucun soucis. Je mets 60%-65% d'éthanol et le reste en sp95 ou sp98. Jamais aucun voyant ne s'est allumé! De toute façon, comme elle ne vaut quasiment plus rien, je m'en fous. En plus, cela sent bon à la sortie d'échappement!

[BTRET]

[motormad]

[mrsaladin]

1 an à l'éthanol (75% E85l-25% E10), 20000 km, pas un seul souci !!

[bianchi]

Je suis en train de me demander si je ne vais pas faire installer le kit éthanol. Je peux l'installer mais, je ne serai pas couvert par l'assurance et le constructeur, encore que...Fiat 500C de 2017 et le seul moteur 1,2 de 69 cv, qui est sans poser le moindre problème.
E85 finira aussi par augmenter comme le diesel, alors qu'aujourd'hui il ne pollue pas plus. C'est vrai que l"éthanol peut poser quelques pb et une usure prématurée sur des pièces moteur, sonde et échappement. Qui d'entre-vous a déjà fait la transformation sur ce moteur. MERCI.

[mrsaladin]

[BTRET]

J'ai roulé des années avec une bravo 1.4 12V à l'éthanol sans aucun soucis...

[mrsaladin]

[BTRET]

non

[motormad]

je roule depuis 2009 au Bio avec un véhicule non prévu à cet effet puisque datant de 1998 (une Fiat 20v turbo de 202 000km ), j'ai acquis une autre fiat avec le fire 1108 (de 1998 avec 132 000km ) qui lui aussi bouffe du bio depuis 1 an; les deux sont avec une reprog spécifique et perso.

Il vaut mieux une reprog pour rouler à 100% Bio afin de faciliter le démarrage d'une part et surtout de pouvoir rouler dans les paramètres d'enrichissement du boitier puisque la lambda fera remonter l'info comme quoi le mélange est extrêmement pauvre.
Il y a des boitiers qui réussiront à enrichir suffisamment d'autres non et il y aura alors le voyant odb.
Le mieux est de faire une mélange 50/50 et de rouler afin que l'auto apprentissage fasse le reste et voir comment se comporte le moteur. L'hiver il n'y aura pas de soucis puisque la proportion d E85 baisse dans le mélange (on a pas de l'E85 mais de l E70), par contre c est l'été que les problèmes peuvent survenir.

Le problème reste enfin l'accélération franche (pied au plancher) où là il y a risque pour le moteur car la lambda est ignorée dans cette phase.
Donc en cas de mélange, il vaut éviter les fortes charges et rester à moins de 80% de la course de la pédale d'accélérateur.

[bianchi]

Je crois que tous les moteurs essence, admettent de l'éthanol. J'ai un ami qui a une Ford fiesta, il n'a rien modifié sur ses voitures et il m'a dit qu'il roule avec 60 à 70 % d'éthanol, au-dessous, quelques vibrations, et il sent que ça marche un peu moins bien. Il est Ardennais et m'ajoute que l'hiver ça pose un problème au démarrage à froid, il augmente donc le sp95 en cette période. Il avait une vieille R5 à carbu et pareil ça marchait sans PB à 50%. Il est ingénieur en mécanique. Des modif sont nécessaires sur certains moteurs au niveau d'une sonde et +...pour ne rouler qu'à l'E85. Je vais voir chez Fiat quand même, pour savoir si le 1,2 69 cv supporte l'E85 sans modif et quel %, sans modif.

[BTRET]

Chez Fiat, ils te diront toujours que NON même si c'est possible sans soucis...

[bianchi]

Merci BRET. Je roule quand même au SP95 E10 depuis le début. Je commence à lire des infos sur le net et ça semble fourmiller d'exemples. Dès que j'ai plus d'infos sur ce qu'on peut mettre, sans KIT adapté pour ce petit moteur, je viendrai en rendre compte ici.

[bianchi]

Un article sur l'éthanol :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/e85-peut-on-rouler-a-lethanol-sans-kit-9124390.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20181103NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20181103NL

[motormad]

Rien de nouveau bien entendu.
Mais comme par hasard, avec une augmentation du tarif du SP, les gens qui criaient au scandale avec l E85 se tournent finalement vers ce carburant. .
Par contre, faut pas aller chez Fiat leur demander si la voiture peut rouler au Bio , la réponse est déjà toute faite .

Par contre si un jour, après avoir roulé à 80% de Bio par exemple, vous êtes dans l'impossibilité d'en remettre et vous devez remettre 100% d E10, un conseil, débranchez la batterie une dizaine de minutes, et tout ira bien