500C vendue neuve débridée

[Toto]

Bonjour a tous,

Je suis nouveau ici et en tant que futur possesseur d'une 500C j'aimerai profiter de vos avis éclairé sur les moteurs de la 500...

Samedi la concession FIAT me propose un vehicule arrivant d'italie, une 500C pleine d'option, 10 km au compteur, superbes finitions sauf que le moteur est 69 cv...

14000 euros le tout (a la place de 17500 sur commande avec les memes options) !

Je lui super sauf que 69 cv c'est un peu light...
Il reflechit et après 2 secondes me dit "je vous la débride pour 200 euros et ce sera comme un 95 cv".

Ca sent un peu la magouille son truc...si ce n'etait pas une concession ayant pignon sur rue, je serais partis en courant.
Les moteur 69 cv sont ils des moteurs bridés ?
Quels seraient les avantages et inconvenients a accepter l'offre du vendeur ?


Merci a tous !

[behappy04]

Une reprogrammation pour 200€ c'est pas cher.
Tu n'auras surement pas 95cv. 38% de gain me semble beaucoup.
Le problème avec le 69cv c'est la boite à vitesse qui est vraiment trop longue sur tous les rapports.
C'est sûr qu'une bonne reprog rendrait cette motorisation bien plus agréable et moins gourmande en carburant.

[BoBoltz]

un moteur atmo ça ne trafique pas comme ça pur gagner 69ch, s'il était capable de sortir plus sans aucun soucis FIAT l'aurai fait pour le vendre plus.
95ch sur un 1200 ça fait juste 80ch/litre !!!

avec une admission tip-top un bon résonateur, tu gagnera... TADA.... 3ch sur le régime maxi...

le moteur est pas bridé (d'où d’ailleurs le serait-il ?)

ton vendeur essaie de te niquer de 200€, mais moi j'aimerai bien voir ça.
tu devrait lui demander s'il te fera une facture après débridage et si la garantie marche encore, combien tu consommera, si le contrôle technique est OK des truc comme ça, des question auquel il ne saura pas répondre ça devrait être marrant...
_________________
Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[Toto]

merci pour les réponses, du coup ca ne vaut pas vraiment le coup quoi ?

[audemars]

+1 BoBoltz

Le gain après reprogrammation d'un moteur essence est très faible.

Ton vendeur dois confondre ( ou faire exprès ..) avec la motorisation diesel 1.3 75CH , qui lui peut être reprog à 95 CH.
_________________
500 Sport 1.3 Multi Jet 75CV Bossa Nova White intérieur Semi Cuir

[Lazare]

Oui, ça sent la grosse magouille...
_________________
Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[ocean]

Premierement c'est illégal et de plus prposé par un concessionnaire

Un athmo je ne sais pas comment ils font




_________________
500 CLUB TWINAIR 105 (08/2014)
500 LOUNGE TWINAIR 85 (vendue)

[Toto]

Ok merci, il va plus me voir celui la.

sur une 500c pensez vous qu'il faut vraiment monter a 100 cv (edit) ou opter pour un plus petit diesel ?

[Lazare]

Un diesel sur un cabrio...

Et puis si tu fais beaucoup de ville et/ou moins de 25000 km par an, c’est économiquement inutile (et dans le 1er cas tu risques des soucis de FAP).

Sinon tu as le très fun bloc Twinair.
_________________
Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[ocean]

tu fais combien de kms par an
_________________
500 CLUB TWINAIR 105 (08/2014)
500 LOUNGE TWINAIR 85 (vendue)

[Toto]

C est la voiture du dimanche et vacances...en gros 5000 km, max 8000 par an.
Mais j aimerai pouvoir doubler sans soucis sur autoroute quand meme...

[ocean]

je comprends pas pourquoi tu veux acheter un diesel
le coût, les emmerdes egr Fap cata ....

moteur twinair si tu veux une 500 réactive
_________________
500 CLUB TWINAIR 105 (08/2014)
500 LOUNGE TWINAIR 85 (vendue)

[Toto]

Ok merci du conseil, je vais essayer une twinair

[Lazare]

Effectivement le diesel est totalement inutile vu le kilométrage annuel !
_________________
Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[TwinR]

Prends le twinair si tu as la possibilité. Je pense que c'est le meilleur compromis performances/prix/conso

[Lazare]

Et plaisir !
_________________
Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[Cris]

[rafalfa]

500 plaisir et performance, il y a l'Abarth C.
_________________

RAFPOPART.COM Facebook

[CriCri1970]

[ma500c]

perso j'ai pris le 1.2
et je dois dire que pour la balade ca suffit largement
il nous arrive de faire pour les WE le trajet Rennes ST Malo à 4 dans la titine et ca ne pose pas de PB particulier, surtout quand la capote est open, on a tendance à rouler plus doucement donc pas la peine d'avoir trop de puissance
_________________
MA 500 c ben non en fait celle de ma douce
Moi c'est un WRANGLER JKU ici