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Abarth
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big-j



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MessagePosté le: 10 Avr 2013 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Aucunes comparaisons avec les sièges de la version Sport.
Ici tu seras assis dans le siège, et pas dessus. Very Happy
Pour les pneus , je suis en hiver en Pirelli WINTER SOTTOZER SERIE II 16" , repis d'occas avec +-5000km dans les pattes, j'en rajoute actuellement 14000 actuellement,
et ils ont toujours un bon rabe de profil pour commencer l'hiver 2013>2014.
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)


Dernière édition par big-j le 10 Avr 2013 20:50; édité 1 fois
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big-j



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MessagePosté le: 10 Avr 2013 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

BoBoltz a écrit:
la différence entre la 1.4 100ch et l'Abarth c'est le budget pneus... ...


N'oublies la vidange + filtre + MO à 15000km ou 1an pour les 135cv,
et 10000km ou 1an pour les esseesse, 595 & TF695.
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CriCri1970



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MessagePosté le: 11 Avr 2013 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

big-j a écrit:
BoBoltz a écrit:
la différence entre la 1.4 100ch et l'Abarth c'est le budget pneus... ...


N'oublies la vidange + filtre + MO à 15000km ou 1an pour les 135cv,
et 10000km ou 1an pour les esseesse, 595 & TF695.


Ben moi, à ce rythme là, dans 2-3 mois je vais déjà voir combien ça va me coûter....
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clement54



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MessagePosté le: 11 Avr 2013 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour !

Oui oui t'inquiète pour les révisions je suis vachement correct la dessus. ..
Ok pour les sièges ils doivent vraiment être bien ! Et puis j'adore car on dirais vraiment des bacquet .ça fait vraiment bien pas pas comme dans la sport ....

Je suis vraiment pressé de rouler avec ...
Votre rodage ? Ne pas dépasser 3000/trmn ???
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Clément Costa
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big-j



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MessagePosté le: 11 Avr 2013 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

clement54 a écrit:
Votre rodage ? Ne pas dépasser 3000/trmn ???


De mon côté , pas de rodage , la seule chose que je fait au quotidien,
mode sport off pendant les 1er km à froid, pas plus de 3000t/m,
puis laisser le moteur tourner 1min , avant d'éteindre la bestiole.

Sur bientôt 15000km , elle n'a pas consommé 1 goutte d'huile.
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clement54



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MessagePosté le: 11 Avr 2013 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Vache pas uen goutte d'huile ????

TU sais que moi avec la 500 sport 100cv je dois en remettre casiment tout les mois !!! c'est abusé même
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Clément Costa
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BoBoltz



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MessagePosté le: 11 Avr 2013 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

big-j a écrit:
BoBoltz a écrit:
la différence entre la 1.4 100ch et l'Abarth c'est le budget pneus... ...


N'oublies la vidange + filtre + MO à 15000km ou 1an pour les 135cv,
et 10000km ou 1an pour les esseesse, 595 & TF695.


Quand je parlais des pneus c'est pas le prix (c'est 100€ un pirelli 130 un michelin 260 un toyo) c'est la fréquence.


Pour le rodage, il n'y en a pas c'est pas vraiment un raodage, il faut par contre bin respecter le temps de chauffe, le temps de ralentissement du turbo, et il faut pas hésiter à la pousser progressivement au fil des km pour qu'elle monte en température et que tout prenne bien sa place.
Moi je n'ai jamais eu à ajouter une goutte d'huile (bon je vidage tous les ans ou toutes les 4 sorties circuits)
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

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500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m
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clement54



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MessagePosté le: 11 Avr 2013 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je me doute pour le temps de refroidissement du turbo....
C'est surtout au démarrage a à froid qu'il faut faire attention. ..

J'AVAIS un copain qui avait une subaru il avais fait mettre un timer automatique. Même s'il enlever la clé la voiture s'arrêter automatiquement après 5mn. C'était cool.

SInon il y a quelqu'un ici qui a changé l'échappement ???
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Clément Costa
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clement54



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MessagePosté le: 16 Avr 2013 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
J'aurais voulu savoir c'est quoi la différence entre xénon et bi xenon comme sur la abarth ?
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Clément Costa
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Lazare



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MessagePosté le: 17 Avr 2013 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Les bi xénons signifient que les feux de croisement et de route sont au xénon.
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 ! Smile
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !
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