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GPL ?
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Fabrice



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MessagePosté le: 20 Nov 2007 16:48    Sujet du message: GPL ? Répondre en citant

C prevu ?

Quelqu'un a t'il des infos ?
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Topolino



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MessagePosté le: 20 Nov 2007 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble que Fiat mise sur le gaz naturel (GNV).

Exemple les Panda, Punto Cult II, Multipla Class 1.6 16v et Doblò Class 1.6 16v Natural Power.
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TOPDJ



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MessagePosté le: 20 Nov 2007 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

De toute façon c'est adaptable il me semble ?
Non ?
Y'a surement des entreprises de mécanique et autre qui te font la transformation ?

Ce sont des suppostions car j'y connais rien Razz
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Red-Bull



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MessagePosté le: 20 Nov 2007 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

TOPDJ a écrit:
De toute façon c'est adaptable il me semble ?
Non ?
Y'a surement des entreprises de mécanique et autre qui te font la transformation ?

Ce sont des suppostions car j'y connais rien Razz



Tu vas etre content quand tu ouvriras ton coffre...et que t'auras déboursé dans les 1500 euro (je dis ça au hasard car pas d'idée sur le prix de la transformation) et qu'a 120000 kilometres tu l'auras juste amorti...


dodo
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marcel62
Invité






MessagePosté le: 20 Nov 2007 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Red-Bull"]
TOPDJ a écrit:
De toute façon c'est adaptable il me semble ?
Non ?
Y'a surement des entreprises de mécanique et autre qui te font la transformation ?

Ce sont des suppostions car j'y connais rien Razz



Tu vas etre content quand tu ouvriras ton coffre...et que t'auras déboursé dans les 1500 euro (je dis ça au hasard car pas d'idée sur le prix de la transformation) et qu'a 120000 kilometres tu l'auras juste amorti...

tarif moyen 2500euro gpl


crédit d impot 3000euro
carte grise gratuite Wink
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marti




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MessagePosté le: 21 Nov 2007 07:53    Sujet du message: Répondre en citant

TOPDJ a écrit:
De toute façon c'est adaptable il me semble ?
Non ?
Y'a surement des entreprises de mécanique et autre qui te font la transformation ?

Ce sont des suppostions car j'y connais rien Razz


Une fiat 500 1.2 GPL était exposée au salon de Lyon sur un stand faisant la promotion de ce carburant. Le réservoir prenait la place de la roue de secours mais n'empiétait pas sur le coffre.
En dehors de l'aspect financier discutable, il faut reconnaitre que le GPL est aujourd'hui le seul carburant assez propre (moins de rejets nocifs que l'essence et surtout le diesel -même avec Fap- ) et largement distribué. Hélas, il n'est plus à la mode car coté pollution tout le monde se focalise sur le CO2 (qui n'est pas un polluant).
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Tonio78370



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MessagePosté le: 21 Nov 2007 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

marti a écrit:
...Le réservoir prenait la place de la roue de secours...


C'est une bonne solution sauf que l'autonomie est assez restreint. Un ami avait cela sur un Daewoo et passait son temps à la pompe...
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Pour madame: Superbe 500 1.4 Sport, Crossover Black, Skydome & Radar de recul arrière. Livraison fin 01, début 02/2008 -> passé à 04/2008 à cause du TO -> Mi-février confirmé !!! -> Livraison 30 janvier ÇA ROULE...
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Paragon



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MessagePosté le: 21 Nov 2007 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="marcel62"]
Red-Bull a écrit:
TOPDJ a écrit:
De toute façon c'est adaptable il me semble ?
Non ?
Y'a surement des entreprises de mécanique et autre qui te font la transformation ?

Ce sont des suppostions car j'y connais rien Razz



Tu vas etre content quand tu ouvriras ton coffre...et que t'auras déboursé dans les 1500 euro (je dis ça au hasard car pas d'idée sur le prix de la transformation) et qu'a 120000 kilometres tu l'auras juste amorti...

tarif moyen 2500euro gpl


crédit d impot 3000euro
carte grise gratuite Wink


Oui le tarif moyen pour une installation GPL est de 2500€

Sur les GPL la réduction d'impot est de 2000€ et atteind 3000€ si l'on met un véhicule de plus de 10 ans à la casse.

Les autres avantages sont une exonération totale de la carte grise, ce qui représente sur un 1.4 100 cv dans le 62 par exemple une économie de 6*32€ > 192€.

Au final l'installation ne te coute que 300 à 500 €...voire rien du tout si tu possèdes un véhicule à mettre à la casse Smile

C'est assez vite rentabilisé quand on sait que le GPL est à 0.72€/l contre 1.18 pour le GO et 1.35 pour le sans plomb
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Fabrice



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MessagePosté le: 21 Nov 2007 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merçi bien

très instructif
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Red-Bull



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MessagePosté le: 21 Nov 2007 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="marcel62"]
Red-Bull a écrit:
TOPDJ a écrit:
De toute façon c'est adaptable il me semble ?
Non ?
Y'a surement des entreprises de mécanique et autre qui te font la transformation ?

Ce sont des suppostions car j'y connais rien Razz



Tu vas etre content quand tu ouvriras ton coffre...et que t'auras déboursé dans les 1500 euro (je dis ça au hasard car pas d'idée sur le prix de la transformation) et qu'a 120000 kilometres tu l'auras juste amorti...

tarif moyen 2500euro gpl


crédit d impot 3000euro
carte grise gratuite Wink



Ouais sauf que...

Tu passes ton crédit d'impot sur un autre véhicule...Avec tant qu'a faire une carte grise plus onéreuse...
Et si possible une voiture dans le coffre est apte à accepter un réservoir sans trop te polluer la vie au quotidien.
De plus, es-tu prêt à passer ton temps à la pompe ???
Sais tu qu'une voiture en bi carburation ne démarre jamais sur le GPL ???

A mon sens, c'est des économies de bout de chandelles tout ça...
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maiella



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MessagePosté le: 21 Mai 2008 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis sur le point d'etudier la possibilité d'équiper mon 1.4 au gpl , vu l'avenir du cours de l'or noir.
Quelqu'un a t il déjà eu la même idée? Je suis preneur de toute info.
Merci
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gus



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MessagePosté le: 21 Mai 2008 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

moi, j'ai tellement vu de culasses de moteurs GPL en l'air que ça ne me tente pas.
D'autre part, l'économie n'est pas sur le différentiel de prix, car le GPL consomme nettement plus, je crois de l'ordre de 20%, dit-on.
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New500



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MessagePosté le: 21 Mai 2008 22:06    Sujet du message: Répondre en citant



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rafalfa



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MessagePosté le: 21 Mai 2008 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

New500 a écrit:
maiella a écrit:
Je suis sur le point d'etudier la possibilité d'équiper mon 1.4 au gpl , vu l'avenir du cours de l'or noir.
Quelqu'un a t il déjà eu la même idée? Je suis preneur de toute info.
Merci


Le GPL c'est du Gaz de Pétrole Liquéfié. C'est quoi l'intérêt vu que pour le fabriquer il faut encore et toujours du pétrole, et qu'on te le vende en liquide ou en gaz, je vois pas comment se sera moins cher.... Ou alors j'ai raté des épisodes..... Mad


le GPL est moins cher car, je crois, qu'il est moins taxé que l'essence.
voila un tableau qui compare les prix du carburant avant et aprés les taxes.
http://www.industrie.gouv.fr/energie/petrole/se_cons_fr.htm

remplir le champs de date et cliquer sur Envoyer
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jeanpaul01fr



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MessagePosté le: 22 Mai 2008 08:01    Sujet du message: Répondre en citant

Et s'il est moins polluant à l'utilisation, sa production est un véritable désastre écologique et énergétique.....
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rafalfa



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MessagePosté le: 22 Mai 2008 08:45    Sujet du message: Répondre en citant

un article intéressant sur la pollution du GPL:
http://www.moteurnature.com/actu/2005/gpl_gaz-petrole-liquefie_butane-propane.php
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New500



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MessagePosté le: 22 Mai 2008 10:15    Sujet du message: Répondre en citant



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Dolcelupo



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MessagePosté le: 22 Mai 2008 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

L'inconvénient du GPL c'est qu'il revient assez cher à l'installation et franchement dans une 500 cela me parait très discutable en terme d'espace (coffre) et d'économie, surtout que, comme la très bien fait remarqué Gus, la consommation augmente de 20 à 30%... Du coup, l'economie est assez discutable... Si c'est seulement une affaire de rejets polluants, c'est autre chose.

Par ailleurs, je n'évoque pas la revente d'une fiat 500 GPL, les acheteurs potentiels doivent être comptés...

A+.
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dad06



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MessagePosté le: 22 Mai 2008 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

C'est très bête de dire ça pour une propriétaire de 500 mais le meilleur moyen de ne pas polluer est encore de ne pas rouler...

Au delà des aspects économiques( que je maitrise pas!) , le GPL pollue. Et contrairement à ce que vous pouvez lire dans les médias, il pollue autant qu'un autre carburant (comme les biocarburants d'ailleurs).
Il faut voir au dela de la pollution mm de la voiture, comme je l'ai lu dans un message. C'est à la fabrication et à l'extraction que se fait 70% de la pollution.

Pour revenir sur un autre message, le CO2, mm s'il ne faut pas se focaliser dessus (parce que les micro particules ne sont pas non plus a négliger), c'est quand mm bien un polluant! C'est un précurseur des gaz à effet de serre donc le déséquilibre entraine en partie le réchauffement climatique.

Pour ceux qui attendent les biocarburants, rappelez vous qu'en france l'agriculture (après le logement, les transports et l'industrie) est l'une des plus grosse source de pollution si elle n'est pas fait dans les règles de l'art.

Pour une 500 électrique, la France doit changer son parc nucléaire d'ici 10 ans, le réseau de certaine région est saturé et menacé de coupure journalière....

Alors au lieu de plancher sur le GPL ou une autre forme d'énergie, changez! prenez votre vélo, marchez, courrez. Ne parlez plus de performance et de vitesse et économisez cet or que vous mettez tous les jours dans votre voiture....

Le geste pour l'environnement que vous pouvez faire, au lieu de changer votre moteur c'est changer vos habitudes et de laisser choupinette devant votre garage (oui c'est pas parce qu'on peut pas la conduire, qu'on peut pas la regarder! lol)
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jeanpaul01fr



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MessagePosté le: 22 Mai 2008 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien pour ça qu'on a des Fiat 500... Et pas de gros 4x4...

Tu as bien raison et moi, même si j'adore ma 500, dès que je peux, je marche à pied.... Mais tout le monde ne peut pas aller bosser ou faire ses courses à pied...

Car le développement durable, c'est aussi des emplois près de là où vivent les gens et non dans des zones industrielles, commerciales ou autres, situées à des kilomètres des zones résidentielles... Mais là encore, ce n'est pas simple à résoudre car qui voudrait d'une usine près de chez lui.... J'arrête là car je sors du sujet...!!! fou
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