Quelle couleur resistante choisir pour la fiat 500 ?

[fafa]

Bonjour à tous,

je suis toute nouvelle inscrite et, bien que pas du tout habituée de cet exercice, je trouve vos discussions très avisées et pleines de très bons conseils !!!...alors je me lance !

Je souhaite donc acheter une fiat 500 initialement rouge pasodoble...mais en lisant les pbs rencontrés, liés semble-t-il à la fragilité de la peinture, mon choix s'est porté sur une peinture métallisée, moins fragile parait-il (?)...Mon concessionnaire m'a parlé de 3 couleurs métallisées: le breackbeat grey, le noir et l'electroclash grey (gris moyen)....J'ai été tout de suite séduite par l'elecroclash,que je n'avais jamais vu ...mais en allant sur le site de fiat france il classe l'electroclasch grey comme une peinture "pastel extra série".....Mon concessionnaire est-il à l'ouest (?!) ......
Donc, pour résumer: 3 questions:
. les peintures de la fiat 500 sont elles encore fragiles actuellement, ont-ils apporté des modifications ?
. la couleur l'electroclah grey est-elle métallisée ???
.les peintures métallisées sont-elles plus resistantes ??

Voilà, j'espère que j'aurais des réponses à ces questions qui me chiffonnent à l'approche de la date de ma commande (maxi dans 10 J)...

fafa500
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faf

[juliedole]

coucou! bienvenue à toi sur ce site
selon mon homme (carrossier peintre), une peinture métalisée n'est pas plus résistante qu'une autre (c'est le vernis qui fait tout!), donc à part ce fameux rouge pasodoble ...choisis la couleur que tu souhaites sans te laisser influencer par ton concessionnaire
moi je te conseille le bleu chacha
pour le reste, je laisse à mes co-forumeur le soin de te donner leurs avis
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I looooooove la fiat 500
mon rêve devenu réalité...
fiat 500 lounge 1.2 bleu cha cha baguette capot et moustache chrome, baguettes latérales et logo 500, toit ouvrant...

[Amaretto]

Hello fafa et bienvenue sur le forum.

Je répond aux 3 questions

1/ Actuellement, il y a encore des soucis. Il est très difficile d'y voir clair car ces soucis sont irréguliers. Donc, c'est apparemment un peu la loterie.

2/ L'électroclash grey est bien une peinture métalisée. Et t'inquiète, le configurateur de Fiat est bourré d'erreurs.

3/ Les peintures métals sont effectivement plus résistantes de part leur composition en partie métalique (les fameuses paillettes) et parce que je crois qu'on applique plus de couche et de vernis que sur une peinture pastel.

Enfin, concernant le red passodoble et les peintures rouges en général, elle ne sont pas nécessairement plus fragiles au griffes et aux éclats. Mais elles ont avec le temps la facheuse tendance à devenir mate ou à décolorer et virer au rose. Surtout si la voiture est souvent au soleil


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Etre pété à l'alcool, c'est mieux qu'être pété à l'école!

[juliedole]

désolée amaretto, mais y'a pas plus de vernis pour du métalisé que du pastel
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[diabetoman]

tu peux prendre n'importe quelle couleur
ensuite tu achêtes tous les stickers (surtout ne pas les enlever...)
ok je sors...
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encore 35 ch pour une abarth....

[Topolino]

[Amaretto]

[Topolino]

[kakoo]

J'ajoute une pierre à l'édifice, et comme juliedole je confirme qu'il n'y a aucune différence de résistance entre pastel et métallisé de nos jours.

Idem pour la résistance aux UV, les peintures sont bien plus moderne qu'avant. Selon les dires d'un carrossier, la tenue des couleurs est garantie pour 10, 15 ans selon les marques.

Dans le temps, les métallisés étaient en effet bien plus résistant grâce à leur vernis obligatoire. De nos jours c'est vernis pour tous les types de peinture.

Maintenant, ce sont des peintures et vernis à eau (qui n'est pas vraiment de l'eau hein..). Problème avec l'eau, c'est plus fragile, et cela met beaucoup plus longtemps a sécher.. donc dans les premiers mois de sa vie, la voiture est très vulnérable.

C'est très courant les éclats de peintures sur capot, bas de caisses et autres.. Ma vieille citroen actuelle est bien touchée également.

Faites très attention lorsque vous suivez un camion, ou lorsque vous roulez sur des routes pleines de gravillons (c'est indiqué par la DDE parfois), surtout maintenant avec les peintures à l'eau plus fragile. Prenez vos distances et ralentissez.

Aucune marque de voiture n'est épargnée. Cela dépend pas mal de la forme de la carrosserie également, la 500 à l'air d'être sensible.

Astuce: Pour les bas de caisses, par-chocs et capot moteur, il existe des bandes de film polyuréthane assez efficace. Je pense en installer pour mes bas de caisses en fois ma voiture reçue, je verrai pour le capot et par-choc. Exemple

Pour les plus fortunés il y a ça:Exemple

[Topolino]

[kakoo]

[vinceguillo777]

Salut !

Propriétaire d'une electroclash grey, je me permet de venir t'éclairer un peu... tout d'abord, couleur magnifique, et qui reste rare ! (et oui c'est important...)
En plus, après 10 mois, la peinture est absolument nikel, mais c'est peut etre aussi parce que je la protege avec des lustreurs... petit plus également, c'est une couleur peu salissante, en gros elle a l'air propre tout le temps...

et derniere chose, je confirme (!) c'est bien une peinture métal même si effectivement elle est référencée pastel...

Va voir ma gallerie perso sur mon profil pour d'autres photos...!

a bientot !
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Fiat 500 1.2 sport S&S Electroclash Grey, intérieur marron, JA 16" Multispoke, baguettes latérales.

[pat93]

salut

j ai une red depuis plus d un an et 22000km et rien de special sur la peinture a part quelques petit impact mais rien de bien grave et tout a fait normal, j ai peut etre de la chance?
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Patrick

1.2 pop pasodoble red, kit chrome, jante 15', baguette laterale. Commander le 22/12/8 livre le 7/2/9

[juliedole]

[quote="Amaretto"]

[juliedole]

[Gwel]

Comme dit Vince, couleur "gris poussière" ce doit être l'idéal pour éviter qu'on ne voie les salissures.

Je pense que les couleurs sombres et les couleurs claires sont très salissantes. Les couleurs medium s'en tirent sans doute mieux (par exemple le marron glacé de la ByDiesel ?)

Ma bleue Chacha (pastel extra-série) s'en tire pas trop mal. Les salissures sont souvent couleur sable, ça coule tout beige quand je la lave tous les 15 jours, mais je ne m'en rendais pas forcément compte.
Et aucun impact pour le moment. (16 000 km) Je touche du bois.

[fafa]

Bon, et bien, merci BEAUCOUP à tous pour vos infos !
...Je vais donc éviter le pasodoble...choisir une couleur de la couleur de la salissure ... et ne faire que de l'autoroute (ni trop récente, ni trop ancienne) pour éviter les gravillons ......
Bon, le seul pb est que je risque de me faire repérer de mes futurs patients (je suis médecin remplaçante) si je dois leur demander l'état des routes jusqu'à chez eux..............................!..............et refuser d'aller les voir ...............si c'est trop boueux

Sérieusement, je vais me faire plaisir et opter pour l'electroclash grey !!!!
sauf si..info de dernière minute....
Merci encore à vous tous,
à bientôt

fafa
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faf

[fée clochette]

Ben, ma fée clochette, elle est yellow tropicilia, 18 mois et 18 000 Km, la couleur n'a pas bougé du tout mais fait dire qu'en Picardie, le soleil......
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Ma FIAT 500 est arrivée, elle s'appelle Fée Clochette, la plus belle Yellow Tropicalia du MONDE
POP 1.2 Yellow Tropicalia

[laurence500]

T'as bien résumer, moi je crois qu'il faut surtout se faire plaisir et après la chouchouter et lui donner tout son amour!!!!

Bon choix!

[coquilledenoix7474]

Pour parler de peinture salissante, le Bleu Nouvelle Orleans , est très salissant aussi. Mais pas de problèmes au niveau de la peinture. La couleur est rare aussi , mais seulement sur les 500, car des nuances voisine existent sur beaucoup d'autre voitures différentes.
A+
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Fiat 500 1.2 Sport Bleu Nouvelle Orléans (Code peint.599A)Option ESP. Dualogic.