Ces petits trucs qui nous épatent sur notre 500

[Gwel]

3 mois que j'ai ma 500 et je découvre toujours de nouvelles choses passionnantes et bien pensées.

Voici les 2 qui m'épatent le plus :

- la présence d'un capteur de luminosité qui règle tout seul l'éclairage du cadran de bord (on traverse une forêt : l'écran est très éclairé, on passe une clairière ensoleillée : le cadran est presque éteint)

- la vitesse de l'essuie-glace arrière qui s'adapte à la marche arrière ! J'ai découvert ça mercredi alors qu'il pleuvait. Je roulais dans les rues avec les essuie-glaces en intermittence mais quand j'ai enclenché la marche arrière pour faire un créneau l'essuie-glace arrière s'est actionné en vitesse maxi pour me dégager la vue arrière !

Elle est vraiment fantastique cette voiture et le moindre détail a été très travaillé et réfléchi !!

Et vous, qu'est-ce qui vous épate le plus, dans les moindres détails ?

[Beniguillou]

Le truc de l'essuie glace c'est vrai que c'est génial.
Moi ce qui m'épate encore c'est le blue and me et le lecteur de clé USB, j'adore

[oborandy]

Autant le lecteur USB, je trouve ça "normal" étant donné notre époque, c'est juste une prise USB au lieu d'un jack mais effectivement pour le Blue&Me, surtout lorsque l'on veut appeler une personne, c'est le moment que je préfère pour épater une personne qui ne connait pas le système.
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[big-j]

La fonction que je préfère au quotidien sur nos 500, c'est la fonction impulsion du commodo des clignotant, j'ai du faire 2x 500km avec des voitures qui n'en étaient pas équipées, et ça m'a vraiment manqué.

Voilà un équipement qui devrait être obligatoire sur toutes les voitures neuves, un p'tit coup de doigt, et on indique son changement de direction.
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[piertho78]

J'ai pas d'essui glace arrière!
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500C 1.2L S&S Lounge BNW, capote noire, clim auto, ja 16" Spider (vendue).
BMW 330 CI Préférence Luxe 2005 (vendue).

[djib37]

Je suis d accord ce qu est super c est ce clignotant a impulsion effectivement dans les ronds points totu ça je trouve ça très pratique et vraiment pas sorcier. Le tableau de bord varie l intensité de lumière perso ça fait deux ans que je l ai j ai jamais remarqué.

[piertho78]

Moi aussi j'aime beaucoup le commodo impultionnel des cligno: 1 coup sur le commodo et hop 3 coups de clignotant. Trés pratique.
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500C 1.2L S&S Lounge BNW, capote noire, clim auto, ja 16" Spider (vendue).
BMW 330 CI Préférence Luxe 2005 (vendue).

[Fabien06]

Tout comme vous, j'adore tous ces "gadgets" qui se révélent indispensables à la longue. Mais moi ce que je préfère, c'est la touche sport !
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[Gwel]

Pour le comodo de clignotant je n'ai pas compris la manip mais je dois (re-)dire que j'ai un souci avec le mien. Il est plutôt mal orienté, restant bloqué trop facilement à droite tout en ayant du mal à s'actionner vers la gauche... m'enfin je ne vais pas l'emmener au garage pour ça.
C'est vraiment pénible dans les ronds-points, quand je dois faire 3/4 de tours pour aller donc à gauche, comme on entre dans un rond-point en tournant légèrement à droite le cligno s'enlève de lui-même, grrr...

[djib37]

justement c est parce que si tu met un petit coup sur le commodo sans l enclencher il suffit juste de le poussé un coup et tu verra tu n aura plus ce désagrément de se clignotant qui se ne reste pas, tu gère un coup ou deux si tu prend trop de temps pour faire ton tour de rond point et un coup a droite pour sortir

[Fabien06]

Ah aussi, ce qui me bluffe, sur la mienne, c'est l'aide au démarrage en côte. C'est extraordinaire et ça étonne pas mal d'amis qui ont pourtant des voitures haut de gamme et qui n'ont pas ce système ! Comme quoi, on est bien loti avec nos petites "bagnoles"
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[CharLee]

[djib37]

Sur l abarth oui!!! mais fabien06 lui ne connais pas la joie de faire un créneau au petit doigt avec la touche city...

[dadadouuu]

[Fabien06]

[djib37]

souple non!!! avec la city c est du beurre perso je m en sert jamais et ouais c est quand mm pas mal que ça se durcisse sur l abarth quand je l avais essayé j ai trouvé le mode sport bien mieux rien que pour ça si j en avais une j aurai le sport tjs enclenché je trouve la direction trop souple

[Fabien06]

Elle est pas souple, elle est douce, nuance ! Pour avoir essayé une panda équipée du mode city, je sais c'est une panda, ben j'ai pas aimé, tu ne ressent plus rien dans la direction, ça c'est du trop souple ! Mais bon chacun son truc, on va pas non plus revenir aux directions non assistées genre Renault 4L !
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[djib37]

lol c sur je te dis de toute façon je suis sur que personne s en sert elle est déjà trop "douce sur la notre" ça j aurai aimé remplacer sur ma lounge la city par une touche sport c est bien dommage.

[Fabien06]

Change là pour une Abarth !
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[Fiatou500]

Moi, ce sont les aiguilles anulaires, compte tours et vitesse.

Je n'avais jamais vu ca