1,3 MultiJet 95 ch avec FAP (diesel)

[BoBoltz]

ben le 90ch tournera encore moins riche que le 75 donc probablement plus d'encrassement de FAP.

Mais Fiat à retnu la leçon, le FAP sera plus près du premier catalyseur d'oxydation pour grimper plus souvent en température et se régénérer plus facilement.
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[robixfr]

[robixfr]

[Fabien06]

Il me semble avoir lu sur le net que vous pouvez le virer le Fap, chose qui peut-être faite par un mécanicien même hors du réseau Fiat ! A voir ! Vous polluerez un tout petit peu plus mais serez moins ennuyé !
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[BoBoltz]

[robixfr]

[oborandy]

Le 1.3 MJet 95ch sur la 500 !
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[Fabien06]

Pas bien le multipost Oborandy, relis donc les règles !
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)

[oborandy]

Pas bien les HS !
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[Fabien06]

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[big-j]

Le prix du 1.3 Mjt - 95 cv est paru en Allemagne,
+- 1200€ par rapport au 75cv Mjt .

Technique Start/Stop de série.
(et bien sûr le FAP)
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[IvanGT]

La facture est salee !
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FIAT 500 Sport 1.3 JTD75 | Crossover Black | Sport Gris-Marron/Noir

[big-j]

Le communiqué de presse de la 500/500C 1.3MJT 95cv

En anglais / italien pour l'instant

http://www.fiatpress.com/index.php?lng=2&group=1&method=cartelle&action=zoom&id=4594

The new 1.3 Multijet II 95 HP (Euro5) engine is making its first appearance on the Fiat 500 and 500C.

The new 1.3 Multijet II (Euro5) engine, with Start&Stop fitted as standard, is making its first appearance on the Fiat 500 and 500C models. It has a maximum power output of 95 HP at 4000 rpm and delivers a torque of 200 Nm (20.4 kgm) at only 1500 rpm.

Available on all trim levels, with an on-the-road list price that starts at 13,900 Euros, the new power unit delivers excellent performance (a top speed of 180 km/h and acceleration from 0 to 100 km/h in 10.7 seconds) with decidedly low consumption and CO2 emissions: 3.9 l/100km and 104 g/km (mixed cycle), respectively.

Developed and produced by FPT - Fiat Powertrain Technologies, the 1.3 Multijet II 95 HP engine belongs to the second generation of Multijet power units and has new common rail injectors which, courtesy of a balanced hydraulic servo valve, control the amount of diesel injected into the combustion chamber with a high degree of precision, making the injection sequence much faster and more flexible than previously (up to 8 injections in the same cycle). This allows better control of the diesel combustion with benefits for consumption, emissions, noise levels and driveability.

The new 95 HP engine on the Fiat 500 and 500C is equipped with a variable geometry turbocharger that ensures optimum turbocharging throughout the entire operating range. Fuel consumption has been reduced by up to 8% in the urban cycle thanks also to the Start&Stop system that switches the engine off temporarily and then restarts it. With Euro 5 type-approval, the new 1.3 litre engine enhances its environmentally-friendly pedigree further through the particulate filter (DPF) integrated in the engine compartment which improves its efficiency even more, especially in the first few moments after cold starting.

The second generation Multijet power units represent the development of the common rail injection system which today, after the JTD (1997) and Multijet (2003) engines, allow Fiat Group Automobiles to steal a march in this field and be prepared for future regulations. The Multijet II engines use increasingly advanced "strategies" to improve combustion: for example, the use of injection rate shaping (two consecutive injections with no hydraulic interval) reduces noise, fuel consumption and, in view of Euro 6, harmful emissions (a potential 30% reduction of nitrogen oxides).

Lastly, together with the new 1.3 Multijet II 95 HP engine, the new rear torsion beam (semi-independent) suspension with an anti-roll bar is also making its debut on the Fiat 500 range. It is derived from the Abarth 500 model and has already made an appearance on the 500C. It gives better handling and a more comfortable ride.

Turin, 25th November 2009

La fiche technique :

Technical sheet for the Fiat 500 / Fiat 500C with 1.3 Multijet (95 HP) engine with Start&Stop

ENGINE
Emissions level Euro 5 stage 2
No. of cylinders and arrangement 4, in line, transverse front
Bore x stroke (mm) 69.6x82
Engine capacity (cc) 1248
Number of valves per cylinder 4
Compression ratio 16.8:1
Max. power: HP-EEC (kW-EEC) 90 (70)
at rpm 4000
Max torque: kgm-EEC (Nm-EEC) 20.4 (200)
at rpm 1500
Timing type TOHC
Tappet control finger-type rocker arms with hydraulic tappets
Valve gear timing (control) Chains
Fuel system electronically controlled common rail Multijet II direct injection with
variable geometry turbo and intercooler
Ignition Compression
Start&Stop Yes

TRANSMISSION
Drive front
Clutch Electronically controlled electrohydraulic system
Gearbox: no. of speeds 5 + Reverse
STEERING
Type electric power steering
Turning circle (m) kerb to kerb (steel rims) 9.28
BRAKES - D (disc) - T (drum)
Front: mm D257 x 22 self-ventilated
Rear: mm T180

SUSPENSION
Front McPherson type, independent
Rear Torsion beam with anti-roll bar

DIMENSIONS
Wheelbase (mm) 2300
Front track (mm) 1413
Length (mm) / Width (mm) / Height (mm) 3546/1627/1488
VDA luggage compartment capacity (dm3) 185

WHEELS
Tyres 175/65 R14 5J (diam: 594)
Tyres 185/55 R15 6J (N.C) (diam: 593)

WEIGHT - CAPACITIES
Weight (kg) 980
Fuel tank capacity (litres) 35

PERFORMANCE
Top speed (km/h) 180
Acceleration (sec.): 0 – 100 km/h 10.7
CONSUMPTION (l/100km) Dir.2004/3/CE
urban, extra-urban, combined cycle 5.0/3.3/3.9
CO2 Combined (g/km) 104
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[Pyrus]

tu as tout cela en français sur le site fiat belgium!!!
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S Pasodoble Red

[big-j]

[bouine]

Selon vous, quand arrivera la commercialisation en France de la 500 multijet 2 avec ses 95 chevaux ???
Un concessionnaire m'a dit premier trimestre 2010 ?
Concernant le fait que sur les sites Fiat belges, luxembourgeois, allemand et italien proposent déjà cette motorisation à la vente, le concessionnaire me dit qu'il s'agit de précommande...?

[bouine]

Qui a des infos sur la date de sortie du moteur multijet 95 ch en France ?

[bouine]

J'ai demandé à Fiat France la date de commercialisation de la version pop hier soir par email .
Reste à attendre leur réponse . Il me semble que je vais devoir aller en Allemagne ou en Italie pour chercher le modèle que j'attends pour une pop équipée de pneus 14 pouces...et non de 15 pouces !

[big-j]

[Fabien06]

Sinon, mettez des jantes en tôle de 12 pouces comme la fameuse Old 500 !
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)