Puce pour un max de chevaux sur une 500 abarth

[link1212]

salut tout le monde

juste pour vous dire que demain, je mets la puce sur la 500. je devrais en obtenir environ 160ch.

je vous tiens au courant du comportement de la voiture une fois cela fait
_________________
GENEVE
500 abarth
Blanc racing, bandes racing rouges, cuir noir, jantes dix branches, toit ouvrant, échappement record monza, retroviseur intérieur anti-éblouissement et reprogrammation Esseesse

[Boooo]

Je vais encore dire un truc qui fache

Mais avant de rajouter des poney a votre abarth, ca serait pas mieux de l'exploiter correctement Car y'a de quoi faire, non

Enfin je dis ca, je serais vous, je m'attaquerais déjà au chose utile, le chassis, car sans maitrise la puissance...

Car aller vite en ligne droite ca peut servir sur le periph, le vendredi soir, mais si c'est pour se trainer au premier virage... Où est le plaisir
_________________
Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

Clio bouffeuse d'Abarth :p

[link1212]

salut Boooo

merci de t'en préoccuper mais le mois prochain j'ai déjà pris rdv pour le rabaissage de la voiture avec des nouvelles suspensions. suivis de nouveaux disques de freins.....effectivement une puce sans rien ajouter peut se révéler dangereux..
_________________
GENEVE
500 abarth
Blanc racing, bandes racing rouges, cuir noir, jantes dix branches, toit ouvrant, échappement record monza, retroviseur intérieur anti-éblouissement et reprogrammation Esseesse

[Boooo]

Bah ca c'est bien

Plus qu'a virer la bouse de pseudo différentiel électronique et ESP, et ca fait une vrai bombinette

Si j'avais les moyens de prendre ca pour madame
_________________
Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

Clio bouffeuse d'Abarth :p

[link1212]

ouais y a d'ailleurs un topic à ce sujet.
_________________
GENEVE
500 abarth
Blanc racing, bandes racing rouges, cuir noir, jantes dix branches, toit ouvrant, échappement record monza, retroviseur intérieur anti-éblouissement et reprogrammation Esseesse

[BoBoltz]

[Boooo]

Merci pour les précisions

Pour les freins, ils aurait du mettre ce de la punto abarth, les brembo, car vu le poids de la 500, ca serait encore mieux, car je la pensais pas si lourde

En tout cas la tienne est magnifique, dans la combo jantes/couleur que tu as choisis
_________________
Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

Clio bouffeuse d'Abarth :p

[link1212]

salut tout le monde,

je reviens vers vous comme promis après installation de la puce sur ma 500. Alors tout d'abord, la puce installée n'a pas été réglée à 100% et n'est pas au max de ses capacités. La raison est que mon frère (qui est mon garagiste par la même occasion) m'a expliqué que mettant du sp 95, il ne pouvait pas finir correctement les réglages. en effet, la 500 Abarth comme toute voiture de sport et surtout avec un turbo requiert la sp98 afin d'exploiter au maximum le potentiel de la bête. je dois donc faire un plein complet avec la 98 et retourner le voir terminer les réglages.

j'ai quand même tiré un peu dessus et voila les premières impressions pour cette puce qui me fait arriver autour des 165 ch
la première chose qui saute aux yeux est le couple qui a considérablement augmenté et qui me fait monter dans les tour beaucoup plus vite. La voiture répond à merveille à la moindre poussée et je patine en deuxième si j'y vais trop fort.

le turbo quand à lui est passé de 1.2 bars à 1.5 bars... ce qui n'a juste plus rien à voir. En effet, on est maintenant littéralement scotché au siège jusqu'à 60-70 et sans exagérer.

la voiture n'a juste plus rien à voir avec l'ancienne. J'ai hâte que les réglages soient terminés
_________________
GENEVE
500 abarth
Blanc racing, bandes racing rouges, cuir noir, jantes dix branches, toit ouvrant, échappement record monza, retroviseur intérieur anti-éblouissement et reprogrammation Esseesse