Inertie a l'acceleration sur 1.3mtj

[500 for ever]

Oué c'est tranquille pour l'entretient du filtre à particule 120 000km ily a le temps!
Mais la je crois qu'on s'éloigne du sujet

[miss blue]

Pour en revenir à cette inertie, j'avais ma voiture au garage la semaine dernière pendant deux jours. Le mécano a essayé la voiture et a pu constater le problème. Puis en fouillant l'électronique avec le valise il a trouvé une petite panne qu'il a réparée, et il a aussi débranché et rebranché les puces électroniques, sans pour autant être sûr que ça venait de là. J'ai repris la voiture mais elle le fait toujours et je la ramène le 25 août pour 3 jours (le mécano étant en vacances entre temps).

J'espère qu'il trouvera, mais en tout cas dans ma concession ils prennent le problème au sérieux !

[lio24]

je l'ai laissé au garage ce soir pour ce même problème, je vous dirai si j'en sais plus

[lio24]

ma titine a fait l'objet du rappel 5294, le mécano pense que ça peut venir de là.
je vais bien voir en roulant
qu'en pensez-vous, ve rappel peut-il résoudre le problème ???

[pila]

j'ai fait faire cette reprogrammation avant d'avoir le probleme, quand je leur ai ramené la voiture avec ce probleme, il m'ont dit "oh c'est bizarre la reprogrammation c'etait justement pour régler ce probleme" alors je ne sais pas si ca va le faire disparaitre mais dans mon cas ca l'a surement fait apparaitre !!!

[lio24]

le mécano a t'il une solution?

[pila]

non il n'a pas de solution ils m'ont juste dit de faire 2 pleins de gazoil dans une bonne station service et de les rapeller aprés si le probleme persisite !!! mais je n'y crois pas trop !!!

[lio24]

j'ai repris la voiture au garage hier soir. Ce matin après 30 km le problème est survenu sur une légère montée, un "vide" à l'accélération puis après la conso instantanée qui s'emballe pendant un petit moment. j'ai fait un test en première à 800 tours et 9 km/h la conso instantanée était à 10 litres/100. je crois pas trop au réglage électronique car il ont reconfiguré la semaine dernière et ont passés le cd du rappel 5294. ca doit donc être mécanique. d'aprés ce que j'ai lu on parle de débimètre, de vanne EGR, de sonde lambda, de calculateur d'injection. mais comme j'y connais pas grand chose, je ne sais pas à quel saint me vouer

[miss blue]

De mon côté voilà deux semaines qu'elle ne m'a rien refait. En gros elle l'a fait une fois depuis que je l'ai reprise au garage, suite à quoi j'airepris rendez-vous . J'attends maintenant qu'elle refasse son vide pour voir si chez moi aussi la conso instantannée s'emballe ...

[Djeff]

J'ai récupéré ma voiture alors que je l'avais posé pour ce probleme ainsi qu'une fuite du liquide de refroidissement, le second problême à était corrigé, par contre ils n'ont rien trouvé au sujet de notre soucis.

Ils m'ont dit de surveiller... SUPER !
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Mouai, plein de soucis !

[pila]

[miss blue]

La mienne a de nouveau eu ce souci, et cette fois j'ai vérifié la conso instantannée qui s'emballait pendant un moment également. Chose étrange en ce moment ça arrive toujours en fin de semaine, pendant la deuxième moitié du plein... J'y comprends vraiment rien !

[Boooo]

C'est pas un soucis... C'est le fap qui se régénère, donc la conso augmente fortement et la voiture perd un peu de puissance... Je l'ai déjà dit sur la page d'avant, mais bon si vous faite très peu de route ca doit mettre plus de temps que sur la mienne, car moi ca dure 5 min, mais je fais 600km mini par semaine
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Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

Clio bouffeuse d'Abarth :p

[miss blue]

Au début quand elle faisait sa régénération de FAP elle le faisait pas . Ca a commencé vers 9000 km, pourtant j'ai pas changé mes habitudes, je fais moi aussi environ 600km par semaine. Et Booo, c'est pas un problème, mais crois moi que c'est assez effrayant quand en plein dépassement sur autoroute la voiture perd sa puissance et que tu ne peux plus aller à plus de 90 km/h pendant 15 secondes ... La semaine dernière elle me l'a fait 3 fois en deux jours, et ça m'étonnerait qu'elle régénère le FAP 3 fois en deux jours vu qu'elle le fait tous les 500/600km.

Puis j'étais déjà chez Fiat pour ce problème et ils m'en auraient parlé si c'était lié au FAP je pense. La preuve c'est qu'ils m'ont redonné un rendez-vous pour le 25 août comme ça va toujours pas

[Boooo]

Bah j'appelle pas ca de l'inertie a l'accélération La c'est de la perte de puissance. Et puis bon le SAV fiat... C'est du fiat hein... faut pas trop leur en demander
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Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

Clio bouffeuse d'Abarth :p

[Flow]

Je remets ici un post que j'ai fait ce matin. (j'avais pas assez cherché)
MErci Lio 24e
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Bonjour,

J'ai un souci avec ma 500... (MJT)
Vers 85-90 Km/H (Vers 3000trs/min), j'ai un méchant trou dans l'accélération... ça a commencé il y a quelques semaines.
Comme je ne fais que de la ville, j'ai pensé que le filtre à particules avait besoin de se régénérer... Me voilà donc parti pour quelques heures d'autoroute.

Après cela, il y a eu du mieux. Mon garage Fiot m'a dit que c'était surement le F.A.P. ... et que maintenant que j'avais roulé sur l'autoroute, le filtre s'était surement régénéré (un peu facile).

Bref, ce matin, sur le periph, 80-90 ... file de gauche et gros trou dans l'accélération (un brin dangereux quand t'as un break volvo lancé à fond dans ton rétro...

Bref, je vais l'enmener chez fiat pour une révision, mais si vous avez des idées...
Merci.
Flow.
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FIAT 500 1,3L MJT SPORT Funk White
Check!
FIAT 500 1,2L Louge Grey
Check!
BLACKJACK 500 1,2L.
Check!

ABARTH Noir Scorpion jantes 17 diamants
(quel plaisir!)

[Flow]

[lio24]

je ne pense pas que ça vienne du turbo car le turbo peut se lancer à n'importe quelle vitesse, il suffit d'une grosse accélération, or dans nos cas les "trous" se font plutôt à vitesse et régimes constants (il me semble).

pour l'instant personne n'a signalé ce problème sur une grosse accélération.

as-tu eu des problèmes sur l'autoroute?

[ale69]

Ciao ciao
j'ai aussi le même problème sur le même moteur j'ai parcouru le forum italien de la nouvelle 500 et j'ai trouvé un sujet sur le meme soucis que le notre.
Un des utilisateur du forum y decrit les memes galeres ( plusieurs passages en garage sans résultats ) puis il indique qu'il a changer de garage et la tout de suite le mecano aurait detecte un soucis sur le fap et donc intervention au niveau de ce fap ... et depuis l'utilisateur italien dit que le problemes est entierement resolu.
il se pourrait donc bien que le pb se situe au niveau de ce fap ... la suite dans le prochain episode

[miss blue]

Il m'est déjà arrivé de rencontrer ce souci sur autoroute en voulant dépasser. Heureusement, quand le blocage a lieu je peux maintenir la vitesse atteinte. J'ai déjà rencontré ce souci en 3e, 4e et 5e (au début c'était lors du passages de celles-ci lors de grosses accélérations), mais c'est plus fréquemment en 5e.
De plus chez moi c'est toujours vers 2000 tours minutes que ça se produit. A savoir que depuis ma dernière visite j'ai été moins embêtée par ce problème qui arrive moins fréquemment. Demain la titine repasse au garage, et cette fois elle est dans la deuxième moitié du plein, au moment où en général elle régénère le FAP, j'espère juste que le mécano pourra constater ça. Dans tous les cas merci pour l'info italienne, j'en parlerai au mécano demain. Toute façon la voiture reste 3 jours chez Fiat, en espérant que ça leur laissera le temps de trouver le problème et une solution car la semaine prochaine je pars en Italie avec la voiture et j'aimerai m'éviter des angoisses inutiles...