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Message |
Benett
Sexe: 
Inscrit le: 02 Nov 2007
Messages: 343
Localisation: Fontenay le Fleury
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 Posté le: 10 Nov 2007 12:26 Sujet du message: |
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Il suffit juste de trouver du W21/5W à effet bleuté ... c'est pas gagné.
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Abarth 5oo esse esse - Bianco Iridato kit Abarth Rosso - TO - Record Monza - Blue&Me Map - Abarth Corse by Sabelt
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20cen
Sexe:
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 10 Nov 2007 12:38 Sujet du message: |
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Peux tu prendre une photo une fois une fois le support vert retirer pour voir la tête de l'ampoule? 
Je veux confirmer le model!
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Yannis
Sexe:
Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 149
Localisation: Gaillard (74)
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| Posté le: 10 Nov 2007 13:09 Sujet du message: |
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mais elles sont pas homologé bos ampoule blueté !! pas le droit et quite a enfreindre la loi autant mettre des kit xenon 
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Fiat 500 1.3 Sport Bossa Nova
Clim auto
Interscope
Kit Chrome
Baguette laterale
Toit panoramique
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Benett
Sexe:
Inscrit le: 02 Nov 2007
Messages: 343
Localisation: Fontenay le Fleury
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| Posté le: 10 Nov 2007 15:20 Sujet du message: |
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20cen
Sexe:
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 10 Nov 2007 15:25 Sujet du message: |
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Ah ouai donc c'est bien ce que je pensais!
Double filament sans culot
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Benett
Sexe:
Inscrit le: 02 Nov 2007
Messages: 343
Localisation: Fontenay le Fleury
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| Posté le: 10 Nov 2007 15:25 Sujet du message: |
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Je pense que ca ne va pas etre si facile a trouver ... car ces lampes bi-filaments sont surtout utilisées pour les feux arrières et stop.
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20cen
Sexe:
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 10 Nov 2007 15:30 Sujet du message: |
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| Benett a écrit: | | Je pense que ca ne va pas etre si facile a trouver ... car ces lampes bi-filaments sont surtout utilisées pour les feux arrières et stop. |
Et avec culot...
J'espérais trouver deux ampoules dans ces optiques diurnes 
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emilie
Sexe: 
Inscrit le: 31 Oct 2007
Messages: 487
Localisation: Lille
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| Posté le: 11 Nov 2007 13:24 Sujet du message: |
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| Benett a écrit: | | emilie a écrit: | | Quelqu'un aurait une photo pour illustrer la chose? Merci! |
Voici la fameuse trappe pour les feux diurne et de position :
Vraiment facile d'acces !!  |
Merci Benett
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Benett
Sexe:
Inscrit le: 02 Nov 2007
Messages: 343
Localisation: Fontenay le Fleury
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| Posté le: 11 Nov 2007 17:35 Sujet du message: |
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de rien, j'en ai profité ... pour une fois que j'avais l'appareil photos et que j'étais au sec dans le garage 
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500 _
Sexe:
Inscrit le: 13 Fév 2008
Messages: 200
Localisation: Massalia
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| Posté le: 07 Mar 2008 22:31 Sujet du message: |
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| Ha merci de nous faire profiter. Et est-ce qu'on peut supprimer les diurnes et les veilleuses en enlevant les ampoules simplement ? |
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20cen
Sexe:
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 07 Mar 2008 22:46 Sujet du message: |
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Oui mais tu aura certainement une alerte au TdB sur l'état des feux de positions HS...
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yess
Sexe:
Inscrit le: 17 Juin 2007
Messages: 101
Localisation: métropole Lilloise
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| Posté le: 08 Mar 2008 08:27 Sujet du message: |
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Attention aux xenon… ça chauffe énormément !
Si les fils du faisceau électrique ne sont pas prévus pour cette intensité…
ça peut cramer !
J'ai vu un mercedes ML prendre feu sous mes yeux à cause du Xenon !
   
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Livrée le 22/03/2008 - 10 000kms
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Topolino
Sexe:
Inscrit le: 23 Aoû 2007
Messages: 3020
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 08 Mar 2008 12:33 Sujet du message: |
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| yess a écrit: | | Attention aux xenon… ça chauffe énormément ! |
Les lampes Xénon ne chauffe pas,
Et la très haute tension c'est entre le ballast et l'ampoule, non ?
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5oo 1.2 Sport, Bossa Nova White, TO Skydome
Forum : ZOE & Twizy |
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20cen
Sexe:
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 08 Mar 2008 13:30 Sujet du message: |
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| Topolino a écrit: | | yess a écrit: | | Attention aux xenon… ça chauffe énormément ! |
Les lampes Xénon ne chauffe pas,
Et la très haute tension c'est entre le ballast et l'ampoule, non ? |
Ba oui!
L'ampoule ne chauffe rien du tout, et la THT c'est en sortie du ballast lors de l'allumage de la lampe à décharge.
Maintenant il est évident que ce c'est pas d'origine donc pas garanti par le constructeur!
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mandrelli57
Sexe:
Inscrit le: 21 Juil 2009
Messages: 6
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| Posté le: 23 Juil 2009 17:09 Sujet du message: |
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boujour tous le monde.
quelqu'un a t'il déjà démonté un phare avant de sa 500?
si oui, comment accède t'on à la vis du bas? merci
je veux changer les phares d'origines par des angels eyes mais je ne comprends pas comment on fait pour accèder à la vis du bas.
merci à tous |
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20cen
Sexe:
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 23 Juil 2009 19:45 Sujet du message: |
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Il faut déposer le pare choc!
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mandrelli57
Sexe:
Inscrit le: 21 Juil 2009
Messages: 6
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| Posté le: 23 Juil 2009 20:40 Sujet du message: |
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| MERCI, 20 cen |
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Cyriloo
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Inscrit le: 31 Mar 2012
Messages: 17
Localisation: Limousin
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| Posté le: 03 Juin 2012 16:26 Sujet du message: |
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Bonjour à tous !
Qui connaitrait la reference de cette trappe , car elle est manquante dans le passage de roue droit de notre 500....
Merci
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" Là où l'on va , on n'a pas besoin...de route ! " |
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TwinR
Sexe:
Inscrit le: 31 Juil 2012
Messages: 216
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| Posté le: 13 Sep 2012 17:42 Sujet du message: |
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J'ai reussi a changer mon ampoule de phare, par contre je n'arrive pas a faire tenir l'ampoule dans le bloc, il y'a effectivement un fil en fer qui doit servir. Quelqu'un pourrait il m'expliquer svp ?  |
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cyril1982
Sexe:
Inscrit le: 24 Aoû 2010
Messages: 44
Localisation: Reims
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| Posté le: 01 Aoû 2014 22:11 Sujet du message: |
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Bonjour à tous
En essayant de remplacer mon ampoule de feu de jour, celle-ci est tombée à l'intérieur de l'optique! 
Une idée pour démonter l'optique de feux de jour? Il faut démonter le pare choc entièrement?
Merci d'avance pour votre aide! |
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