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piertho78



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MessagePosté le: 09 Mar 2010 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part ce sont les plastiques intérieurs qui sont franchement moyen. Ils semblent se rayer très facilement. Pas que ma 500 soit déjà rayée mais l'impression que dans le temps, ça va pas la faire.
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eric87



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MessagePosté le: 09 Mar 2010 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

piertho78 a écrit:
Pour ma part ce sont les plastiques intérieurs qui sont franchement moyen. Ils semblent se rayer très facilement. Pas que ma 500 soit déjà rayée mais l'impression que dans le temps, ça va pas la faire.


+1 - Plastiques de mauvaises qualité (il faut que dise à Mme de se couper les ongles à ras !)
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piertho78



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MessagePosté le: 09 Mar 2010 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bon c'est pas pire que les moussages de la planche de bord de l'Alfa miTO Confused
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phil6464



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MessagePosté le: 13 Mar 2010 13:16    Sujet du message: 2000km ca commence Répondre en citant

J'ai acquis cette lounge 1.2 ess bossanova avec skydome et clim auto neuve en janvier 2010 pour liquider( la pauvre) une panda 1000s de 88.... jamais tombée en panne mais bon qui est transformée en cube maintenant prime à la casse oblige!!!
Bon les ennuis commencent plus de 15000€ je m'ttendais à mieux.
Le micro du blue and me marche pas fort donc je ne me sert plus du tel de la voiture je repond directement sur mon tel... blue and me et iphone... les messages ne se lisent pas. J'ai de la musique sur la clé USB parfois la musique se met en route toute seule à la mise en route de la voiture parfois non... pourtant l'odb a été paramétré... semaine dernière le voyant orange de l'injection s'allume voiture cale et odb siffle et message en boucle" faire verifier moteur". arret appel fiat ... c'est pas grave dit il j'amene ml'auto en suivant.. il ne la branche même pas à la valise le temoin s'était éteint entre temps et le message disparu... c'est rien vous pouvez partir!!!!! aujourd' hui la 2ème et la 3ème vitesse craquent parfois alors que la 3ème se décroche parfois seule en gardant un peu la main sur le levier.... fragile fragile!!!! le téléphone s'est reconnecté seul en rentrant dans la voiture... un coup de tel arrive la radio se coupe ... le blue and me se met en route sur la clé usb ... un bor...l dans nom et la communication coupéé avnt que j'arrive à activer une touche...
J'ai dû tomber sur une auto assemblée pendant la 35ème de la semaine... un peu trop vite.
Je vais aller à la casse chercher ma panda ...au secour.
Lundi j'appelle fiat et je vous tiens au courant mais je ne veux pas récupérer la voiture tant que tout ne marche pas. INADMISSIBLE a 15000€ en 2010
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phil6464



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MessagePosté le: 13 Mar 2010 13:24    Sujet du message: la suite Répondre en citant

a j'oubliais... en lavant la voiture hier.... j'ai les deux parechoc pas exactement du même blanc que le reste de la voiture.... un reflet??? l 'auto est neuve!!!!!... je me rassure en me disant que je ne la laverai pas kom ça on s'en rendra pas compte! fiat quand tu nous tiens!...
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Cris



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MessagePosté le: 13 Mar 2010 13:26    Sujet du message: Re: 2000km ca commence Répondre en citant

phil6464 a écrit:
J'ai acquis cette lounge 1.2 ess bossanova avec skydome et clim auto neuve en janvier 2010 pour liquider( la pauvre) une panda 1000s de 88.... jamais tombée en panne mais bon qui est transformée en cube maintenant prime à la casse oblige!!!
Bon les ennuis commencent plus de 15000€ je m'ttendais à mieux.
Le micro du blue and me marche pas fort donc je ne me sert plus du tel de la voiture je repond directement sur mon tel... blue and me et iphone... les messages ne se lisent pas. J'ai de la musique sur la clé USB parfois la musique se met en route toute seule à la mise en route de la voiture parfois non... pourtant l'odb a été paramétré... semaine dernière le voyant orange de l'injection s'allume voiture cale et odb siffle et message en boucle" faire verifier moteur". arret appel fiat ... c'est pas grave dit il j'amene ml'auto en suivant.. il ne la branche même pas à la valise le temoin s'était éteint entre temps et le message disparu... c'est rien vous pouvez partir!!!!! aujourd' hui la 2ème et la 3ème vitesse craquent parfois alors que la 3ème se décroche parfois seule en gardant un peu la main sur le levier.... fragile fragile!!!! le téléphone s'est reconnecté seul en rentrant dans la voiture... un coup de tel arrive la radio se coupe ... le blue and me se met en route sur la clé usb ... un bor...l dans nom et la communication coupéé avnt que j'arrive à activer une touche...
J'ai dû tomber sur une auto assemblée pendant la 35ème de la semaine... un peu trop vite.
Je vais aller à la casse chercher ma panda ...au secour.
Lundi j'appelle fiat et je vous tiens au courant mais je ne veux pas récupérer la voiture tant que tout ne marche pas. INADMISSIBLE a 15000€ en 2010


bonjour....inadmissible tout court....à 15000 € ou à 7000 €...pas de chance...bon courage....stop...
Razz
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Vendue: 500 Bossa Nova White mazout Very Happy
Actuelle: Ford Bmax 1.0 125ch.
Mais le bonheur:
500 F de 1967 Turquoise, intérieur Skai Rouge et Blanc.
Autobianchi Lutèce 1966, jaune et blanche.
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piertho78



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MessagePosté le: 13 Mar 2010 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Mince! Les boules! Confused
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MeeD



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MessagePosté le: 13 Mar 2010 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps le système Blue&Me de Windows craint du boudin, sur toutes les voitures où il est installé. C'est pas dépendant de Fiat..
Mais pour le reste Confused

Et sinon pour tes pares-chocs, sur tous les coloris ça fait ça parce qu'ils ne sont pas de la même matière. Moi je l'ai aussi sur ma Bossa Nova, mais j'ai remarqué ça sur les autres marques de voitures aussi. Mais faut être un peu maniaque pour s'en rendre compte (moi je le suis Crying or Very sad ), parce que je suis sûr que très peu de gens s'en rendent compte alors que c'est leur cas aussi...
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michelm92



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MessagePosté le: 20 Mar 2010 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

500 Lounge 1.2, 500 km.
Depuis le debut le triangle orange qui s'allume avec le voyant Stop & Start et message "Stop & Start deconnecte".
On roule 15km (pas moins !), on coupe le contact, on remet: OK.
Au demarrage suivant (a froid) ça recommence.
2 passages a la concession.
La premiere fois "on vous a reprogramme le calculateur". Le lendemain matin, meme soucis.
Seconde fois, nouveau passage a la "valise".
- Garage : " On a eu le message qu'une vitesse a ete forcee"
- Moi : "Et ça veut dire ?"
- Garage : " Ah je ne sais pas, c est ce qui etait marque, on vous a efface le message"

Le lendemain evidement meme probleme.
ça n'empeche pas de rouler, mais rouler avec un voyant indiquant un pb en permanence ça me gave.
Et l'incompetence apparente de la concession m'inquiete encore plus !
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New500



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MessagePosté le: 21 Mar 2010 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

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syl76



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MessagePosté le: 21 Mar 2010 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

New500 a écrit:
Les impacts sur les capots et les bas de caisse ne touchent pas que les RED, les Bossa Nova sont aussi touchées si je puis dre, et je suis pas le seul.



vi vi je confirme !!!! ça sens direction la case vente pour moi et je vais retourner chez le Mr de Renault ou de volkswagen !!!!!
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New500



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MessagePosté le: 21 Mar 2010 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

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Amaretto




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MessagePosté le: 21 Mar 2010 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

Si quelqu'un dit qu'il a eu tel ou tel ennui avec une Fiat, ca ne fait pas de lui un taré Didier. Ou alors, il y a beaucoup de tarés!!.

Personnellement, je n'ai pas à me plaindre des italiennes que j'ai eu.
6 voitures tout de même.
Il y a aussi un collègue qui a une 500 lounge bosa nova et NO PROBLEM.

Par contre, je connais un voisin qui avec 3 Alfa, n'a eut que des misères.

Et c'est comme ca avec toute les marques. Surtout aujourd'hui où la qualité se fait parfois au détriment de la rentabilité.

En Belgique, il y a eu un buzz parce que soit disant, les 500 échouent au contrôle technique au test d'adhérence de la suspension. Ce buzz fut justifié par le fait qu'effectivement, nombre de 500 avaient un soucis avec ce test (mais nous savons tous aujourd'hui que ce test a aussi un souci avec lui-même).

Alors, si vraiment la peinture des 500 étaient toutes foireuses, ca se saurait!

Je pense que les déboires de certains, sont probablement le fait d'une mauvaise série.

Après, une peinture pastel ,c'est pas ce qu'il y a de plus solide. Confused

Bref, il n'y a rien de taré dans tout ca. Smile
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Etre pété à l'alcool, c'est mieux qu'être pété à l'école!
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New500



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MessagePosté le: 21 Mar 2010 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

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Amaretto




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MessagePosté le: 21 Mar 2010 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

Le coupable, c'est dans tout les cas Fiat qui n'a pas été assez rigoureux avec le contrôle qualité. Ceci dans l'hypothèse où il y a vraiment quantité de 500 qui sont victimes d'éclats récurrents.

En parler à son concessionnaire et envoyer un courrier circonstancié à l'importateur, c'est un premier pas.

Si on vous envoit sur les roses, porter plainte et alerter les médias devient une option. Mais seul , ca ne marchera pas!

Je m'étonne que puisque vous etes quelques un ici, personne n'a encore envisagé de faire une plainte collective.
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New500



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MessagePosté le: 22 Mar 2010 07:49    Sujet du message: Répondre en citant

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vinc1972




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MessagePosté le: 24 Mar 2010 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour , moi j en suis a des housses , un combine de bord , une centrale blue and me , une cremaillere de direction ca va apart ca !! pas grand chose a mon actif , je pense faire une prolongation de ma garantie a l allure que ca va , merci
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plasticine




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MessagePosté le: 31 Mar 2010 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="New500"]
lili32 a écrit:
Ca y est les km ont clignoté aujourd'hui à 272km on verra si ça continue encore quand je la reprendrais


Ca le coup des kilomètres qui clignotent visiblement tout le monde a eu ce problème.... mais a priori ca le fait une fois et après fini... bien

quote]

j'ai aussi ce problème et perso non ça ne s'arrête que temporairement ...mais ça revient toujours même après le changement de la centrale blue and me et 5 visites au garage ; ils sont dans le flou total le sav fiat france ne vaut pas mieux ....
là pour tout le monde ce n'est pas grave, c'est vrai tu redemarres et hop le pb est réglé .... ? mais qui vous dit que ce n'est pas le début d'un truc plus grave genre un changement de carte électronique (ça coûte combien ça?) Very Happy

les autres problèmes :
2 rappels constructeurs :
le 1er pour un pb de réservoir qui risquait juste de prendre feu (mais ce n'est rien qu'un tout petit truc selon fiat Very Happy )
le 2ème pour un pb de freins qui risquaient de se bloquer ...(pas grave non plus Very Happy j'ai juste failli mourrir 2 fois
3 je trouve que la peinture chez fiat est fragile très fragile
4 le sav est lamentable

et oui j'suis pas contente Very Happy et oui j'pense quitter fiat très vite Very Happy Very Happy
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Cris



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MessagePosté le: 31 Mar 2010 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="plasticine"]
New500 a écrit:
lili32 a écrit:
Ca y est les km ont clignoté aujourd'hui à 272km on verra si ça continue encore quand je la reprendrais


Ca le coup des kilomètres qui clignotent visiblement tout le monde a eu ce problème.... mais a priori ca le fait une fois et après fini... bien

quote]

j'ai aussi ce problème et perso non ça ne s'arrête que temporairement ...mais ça revient toujours même après le changement de la centrale blue and me et 5 visites au garage ; ils sont dans le flou total le sav fiat france ne vaut pas mieux ....
là pour tout le monde ce n'est pas grave, c'est vrai tu redemarres et hop le pb est réglé .... ? mais qui vous dit que ce n'est pas le début d'un truc plus grave genre un changement de carte électronique (ça coûte combien ça?) Very Happy

les autres problèmes :
2 rappels constructeurs :
le 1er pour un pb de réservoir qui risquait juste de prendre feu (mais ce n'est rien qu'un tout petit truc selon fiat Very Happy )
le 2ème pour un pb de freins qui risquaient de se bloquer ...(pas grave non plus Very Happy j'ai juste failli mourrir 2 fois
3 je trouve que la peinture chez fiat est fragile très fragile
4 le sav est lamentable

et oui j'suis pas contente Very Happy et oui j'pense quitter fiat très vite Very Happy Very Happy


Bienvenue malgré tout !! Very Happy
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plasticine




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MessagePosté le: 31 Mar 2010 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Amaretto"]En Belgique, il y a eu un buzz parce que soit disant, les 500 échouent au contrôle technique au test d'adhérence de la suspension. Ce buzz fut justifié par le fait qu'effectivement, nombre de 500 avaient un soucis avec ce test (mais nous savons tous aujourd'hui que ce test a aussi un souci avec lui-même).

Alors, si vraiment la peinture des 500 étaient toutes foireuses, ca se saurait!

Je pense que les déboires de certains, sont probablement le fait d'une mauvaise série. quote]

je ne veux pas dire mais sur allez 2 cm de neige je me suis fait peur ; elle ne tient pas la route (et n'allez pas me dire que c'est pcq je suis une fille, mon ancienne tenait la route elle et 0 panne en 11 ans je la regrette ...(ps: ce n'était pas une fiat))

la peinture est comment dire .... un léger voile qui s'écaille pour un rien Very Happy

3 ans de mauvaise série ça fait un peu long je trouve Very Happy
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