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roxa91



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MessagePosté le: 10 Déc 2008 00:01    Sujet du message: Répondre en citant

Aucuns problèmes, excepté deux petits oiseaux. Le premier dans le blocage du siège arriere qui se fait mal et donc couine, et le deuxieme qui vient d'apparaitre sur mon coté. Vais bientôt regarder ça moi même ,car ces deux problèmes minimes ne doivent pas être bien difficile a résoudre. Et un feux arriere qui prend l'eau.
Au fait, est-ce que la garantie des pièces fonctionne dans n'importe quelle concession Abarth. Car je voudrais zapper l'endroit ou je l'ai acheté! Aucune confiance en eux!
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Fanch



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MessagePosté le: 10 Déc 2008 02:20    Sujet du message: Répondre en citant

pat500 a écrit:
dans la vie il faut faire une difference entre 'problèmes' , 'petits defauts' et 'panne' je trouve!
je remarque dans ce topic que pas mal de personnes ont la tendance de comparé un petit défauts sans gravité avec une panne (genre moteur cassé)!
une boite qui marche plus, une voiture qui démarre plus, un moteur qui pisse de l'huile, ça c'est la grosse merde = panne ou prob!
un essuie glace qui est pas top, une plaquette de frein qui grince parfois, ou un le blue & me qui flanche c'est un petit defauts!
des petits defauts de ce genre on les retrouve partout, ma volvo de 18 mois les a aussi, et je suis certain que la c6 de sarkozy fait pas mieux!
alors ne pas confondre grosse bouze avec petite crotte les gars
a bon entendeur!


N'ayant eu que trois voitures neuves parmis mes nombreuses voitures d'aoccasion, la panne et le problème ne traversent même pas mon esperit pour une voiture neuve, en ce sens, les "petits défauts" sont ce qui ressort naturellement, plus important puisque neuf. En outre, quand on achète une voiture avec un blue and me et que c'est un argument à la vente pour qu'on soit tenté, il est un peu normal que l'on parle de ces bugs puisque c'est la pièce maitre de la voiture, le gadget du geek que l'on a voulu... Si cela aurait été une voiture d'occasion de plus de deux ans, en effet, le blue and me est sans importance. D'ailleurs, pour les voitures neuves, je n'ai jamais eu de problèmes de quelque sorte que ce soit. Ca m'embête juste de ne pas pouvoir exploiter les options d'une voiture que j'ai payé au prix avec option... Mais je reconnais dans ce cas, c'set différent, c'est de l'informatique, c'est encore Windows qui pinaille et comme tu le fais remarquer, ce n'est pas la grande panne, je peux rouler normalement, en attendant que les options fonctionnent correctement à nouveau, ha!
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pat500



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MessagePosté le: 10 Déc 2008 08:36    Sujet du message: Répondre en citant

l'electronique dans une voiture c'est bien, mais je pense que maintenant il y en a trop, c'est vrai que les vendeurs vont mettre ce genre de truc en avant pour rendre la voiture encore plus désirable, malheureusement c'est souvent c'est petit truc en plus qui a la longue vont la rendre detestable!
c'est pas encore le cas de la fiat 500 , mais pour exemple, le papa de mon beau frère est chauffeur pour le patron d'une multi national, et il a de la chance car tout les 30 mois c'est lui qui peut choisir la nouvelle voiture du boss (mercedes S, bmw 7, audi a8, lexus ls 460), après des essais aucune des voitures n'a été choisi ---> il est ou le plaisir de conduire, plus aucune sensations, l'electronique est omniprésente,...(elle avance toute seule, recule toute seule, ce gare toute seule, freine toute seule,...)
d'un commun accord leur choix c'est porté sur une maserati quattroporte, en voila une voiture dans laquelle on se prend pour un chauffeur et non pour un robot!
ah des fois je regrette mon ancienne ford escort rs2000..., nous avons glissé ensemble, patiné ensemble, dérapé ensemble, et terminé contre un arbre ensemble,... Crying or Very sad
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jeanpaul01fr



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MessagePosté le: 10 Déc 2008 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

be-giu a écrit:
Je vois qu'il y a quand meme un certain nombre d'avis negatifs...

Je tiens quand meme a signaler qu'avec la mienne, je n'ai eu aucun, mais vraiment aucun souci, pas de kilometrage qui clignotte, le Blue&Me fonctionne nikel etc etc.

Quand tout va bien il faut aussi le dire Laughing


Idem pour moi !!! bien Smile
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jeanpaul01fr



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MessagePosté le: 10 Déc 2008 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

pat500 a écrit:
dans la vie il faut faire une difference entre 'problèmes' , 'petits defauts' et 'panne' je trouve!
je remarque dans ce topic que pas mal de personnes ont la tendance de comparé un petit défauts sans gravité avec une panne (genre moteur cassé)!
une boite qui marche plus, une voiture qui démarre plus, un moteur qui pisse de l'huile, ça c'est la grosse merde = panne ou prob!
un essuie glace qui est pas top, une plaquette de frein qui grince parfois, ou un le blue & me qui flanche c'est un petit defauts!
des petits defauts de ce genre on les retrouve partout, ma volvo de 18 mois les a aussi, et je suis certain que la c6 de sarkozy fait pas mieux!
alors ne pas confondre grosse bouze avec petite crotte les gars
a bon entendeur!


Tout juste !!!
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cycy237



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MessagePosté le: 10 Déc 2008 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

j'apporte ma pierre a l'ediffice
pour moi problemes recurant de fuite d'huile
apres 2000 kms je me suis aperçu que des taches d'huile couvraient mon garage ( heureusement qu'elle couche pas dehors je ne l'aurais pas vu) retour chez fiat pour constater que : effectivement ya bien une fuite d'huile , revenez la semaine prochaine on regardera ça de plus pres ....
la semaine suivante operation du mecano : la durite bas moteur qui va au radiateur d'huite etait mal enfoncee , ok ça marche
la semaine derniere tache d'huile dans le garage , je telephone : passez on regarde ça ! je passe : effectivement ya toujours un fuite d'huile ...... fou passez la semaine prochaine on changera la durite !
50 kms allez retour a chaque fois ça commence a me gonfler !
plus bien sur les fameux rivets dans le coffre , je le fait remarquer au mecano , reponse : effectivement c'est pas normal ! et donc .... ? ben on regardera ça la prochaine fois fou
a la prochaine revision je crois que je payerai '' la prochaine fois '' Evil or Very Mad
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roxa91



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MessagePosté le: 10 Déc 2008 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Cycy, pour les rivets, fais le toi même. Ça sera mieux fait que par eux et c'est simple. Tu tires sur les clips en plastique en faisant levier avec un truc rond pour ne pas abîmér. Les deux cotés. Tu devisses la tirette de coffre et tu tires sur la garniture des deux cotés. Surtout des deux cotés, car en ne faisant qu'un coté, ces cochons m'ont fait une demi lune de jour! De plus j'ai dû redémonte et rattraper leur connerie avec un velcro.
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cycy237



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MessagePosté le: 10 Déc 2008 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

merci roxa91

j'ai fais moi meme , effectivement ya rien de sorcier
par contre faut pas mal '' secouer '' le coffre pour faire tomber les tetes de rivets , les cochons s'etaient collés dans le fond
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roxa91



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MessagePosté le: 10 Déc 2008 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Cycy. Moi ils avaient déclipse juste le bas du coté gauche, et secouaient le coffre de bas en haut en écartant au maximum la moquette. Résultat, il y avait un centimètre de jour entre le caisson de coffre et la moquette. Et comme j'étais occupé aux bureaux pour autre chose, je n'ai pas pensé à regarder avant de partir. Mais quand je suis arrivé à la maison, Yalla, la surprise! Lol
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New500



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MessagePosté le: 10 Déc 2008 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

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karka



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MessagePosté le: 16 Déc 2008 23:51    Sujet du message: Répondre en citant

Témoin d'airbag reste allumé et toujours pas réparé après 5 mois.
Le pot d'échapement n'était pas très bien fixé. Cela faisait un bruit à l'accélération, mais ça a été réparé.
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roxa91



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MessagePosté le: 17 Déc 2008 07:42    Sujet du message: Répondre en citant

Mon seul problème pour le moment, c'est de trouver des buts de sortie pour éviter de tourner en rond et de brûler de l'essence inutilement. Pourvu que ça dur, lol
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Abarth13



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MessagePosté le: 17 Déc 2008 08:48    Sujet du message: Répondre en citant

roxa91 a écrit:
Mon seul problème pour le moment, c'est de trouver des buts de sortie pour éviter de tourner en rond et de brûler de l'essence inutilement. Pourvu que ça dur, lol


Very Happy on a le même soucis!!!! Razz
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roxa91



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MessagePosté le: 17 Déc 2008 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Very Happy on a le même soucis!!!!


→ passez boire un café à l'occasion, ça fait un but, lol...
Bon je libère le topic avant de faire du hors sujet, lol
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Boooo



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MessagePosté le: 17 Déc 2008 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

En se moment les buse de lave glace qui déconne Mad

Je les remet a chaque utilisation sinon, ca gicle plus Mad

Enfin bon je l'aime toujours Wink
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MessagePosté le: 17 Déc 2008 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 17 Déc 2008 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bon retour de chez fiat, le gicleur doit être changé, il a mit de la glue temporairement Confused
Donc je repars et 5 minute après c'est celui coté conducteur qui me fait le coup Mad
Donc retour chez Fiat, il commande un deuxième gicleur, et me colle celui là aussi.

J'espère que ça va tenir car je pars sur Paris ce soir et vu le temps que j'ai eu le week-end dernier la bas, plus les routes salées, ça va pas le faire sans lave glace Neutral

Comme me disait le vendeur tout a l'heure c'est pas de bol, car c'est pas des gros problèmes, mais plein de petit qui me font bien chi** Mad

Par contre, première fois d'après le mécano qu'il a ça, mais bizarrement, il est pas très étonné, il a regardé vite fais, et la réponse aussitôt je vais vous le changer...

Donc faite attention a vos gicleurs Rolling Eyes

Autre chose, les phares, il y avait quelqu'un qui s'en plaignait, éclairage pas top.
Résultat maintenant qu'il fait nuit tot, c'est bien le cas, ça éclaire très bien, mais vraiment pas loin, ce qui peut être vite gênant, sur petite route de campagne, surtout quand il pleut.
Résultat de Fiat, phare bien réglé et luminosité bonne...

Voilà pour les derniers problèmes

Titine a 33000km et 10 mois, la suite au prochain épisode,remplacement des gicleurs et micro de blue&me, si il y a rien d'autre avant Neutral
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Alain



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MessagePosté le: 17 Déc 2008 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'instant no soucy pour moi!.. Inch allah!.. Very Happy
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New500



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MessagePosté le: 17 Déc 2008 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

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Boooo



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MessagePosté le: 17 Déc 2008 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais pas la vendre pour si peu, tant que ca touche pas la mécanique, c'est pas trop grave.

Les japonaise c'est pas mieux, et c'est hors de prix en entretien (toyota par exemple...)
Les françaises sont moche...
Et le reste bah c'est le reste quoi.

Je la garde en attendant d'économiser un peu pour beaucoup plus gros. Break allemand Very Happy

Par contre si je commence a payé pour les petit pb, la je réfléchirais
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