Fiat 500 ethanol 85 ?

[bastien1987]

Quelqu un connait des kits pour rendre compatible notre bonne petite 500 a l ethanol? ces kits sont ils mauvais pour le moteur leur durée de vie leur rendements? la conso est elle sensiblement la meme? voila beaucoup de questions que peut etre d'autre se pose aussi

[Dr House]

Je ne conseille pas ce genre de kits, qui ne sont pas homologués par Fiat et qui font donc comme toute modification non prévue par le constructeur sauter la garantie

[bastien1987]

bien sur tant que la voiture est sous garantie pas question mais apres d un point de vue purement mecanique quels sont les consequences?

[Dr House]

Fragilisation des soupapes à cause du mélange plus "violent" que le sans plomb

[gdecogne]

Bonjour,

justement le thème que je voullais poster.

Apparement tous les moteurs qui acceptent le GPL accèpte l' E85

Attention: Je tiens à vous mettre en garde des informations disponibles sur les Kits permettant de passer à l'E85: Pourquoi ?

Et bien parce qu'en fouillant bien (très bien même), on se rend compte que tous les sites d'information sur la transformation à l'E85 sont controlés par les vendeurs de kits eux mêmes. Ils n'ont pas le recul nécessaire d'autant qu'ils n'hésitent à pas dire que c'est compatible ... avec une petite garantie en cas de casse.

Plus je m'informais ...plus c'étais pire, notament sur le prix (vendu environ 50 à 200 € entre le Brésil et les USA =>>>> 600 € en France.

Les importateurs sont des petites start Up pour le plupart (bien qu'ils disent le contraire) ... En plus certains témoignages sur les forums sont truqués (allez voir sur certains forums, des installateurs/vendeurs de ce système se sont fait démasqués...

... Bref, moi aussi je voudrais tester l'E85 mais pas avec des gugus pareils.

Certains disent carrément que ce système n'est pas adapté ( ex: peut créer je ne sais plus quel acide qui va percer le pot et surement le reste )

Bref, à qui se fier ???????
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[bastien1987]

c vrai qu on lit tout et son contraire j'étais tres tenter de le faire a la fin de la garantie deja car sur le plan financier ya pas photos mais bon je prefere attendre que le syteme fasse ses preuves pour avoir des premiers temoignages.
Cependant si certains sont garagiste ou ont des retours d experience qu ils viennent les faire partagé ici

[TRUCide]

Il en parle sur ce site , des kit E85 :

http://www.autodeclics.com/article13105-bioart-Kits_essenceE85_la_fausse_bonne_idee.html

[gdecogne]

Un avis du style "je me mouille pas" cet article.

Ah oui, précision : Il est pôssible rouler avec de l'E85 sans kit en faisant régler l'injection par un motoriste... mais après on peut plus rouler au sp95.

... J'ai lu des avis qui disaient que leur moteur vibrait énormément quand il fait froid encore +.

.... ça prouve bien qu'il y a un pb ... et vu qu'une combustion incomplète produit de l'acide ... ouille!


... Cependant j'attend aussi de voir si des progrets à ce niveau vont arriver (ex: avec réchauffement de l'E85, ce qui d'après ce que j'ai pu lire est necessaire en hivers)
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[Topolino]

Une solution simple serait de rouler avec de l'E10.

Tous les moteurs le permettent sans modification.

Le problème avec la 5oo, en admettant que la livraison minimale dans une station est de 5 litres, et avec le réservoir de 35 litres est que l'on obtient de l"E14 (13.82) en mélangeant 5 litres d'E85 avec 30 litres de SP95.
E14 ou E10 la différence est minime et cela passerait sans problèmes.

La solution de l'E85 retenu par certains pays Européens n'est surement pas la bonne. Il suffisait d'introduire progressivement de l'éthanol dans le SP95 au fur et à mesure que la production de celui-ci se développait.

Cela n'induisait aucune modification sur le parc automobile, ni sur le système de distribution.
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Forum : ZOE & Twizy

[gdecogne]

... Oui mais je pense pas qu'on verrait une différence à la pompe, ils en profiteraient pour aligner le prix de l'aditif avec l'essence (je le connais Nico (lasarcosi)).
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[Topolino]

Rien n'interdit de faire soi-même son mélange.
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[gdecogne]

... c'est sûr mais pas très pratique !

Ceci dit j'ai entendu parlé d'un système au top qui sort aux USA (il faut l'adapter aux moteurs Européens et surtout aux pots catalyliques apparement) ... Mais peut etre une société sérieuse le proposera ???

... 3 fois plus cher que là bas bien sûr.
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[ykdg1984]

On a tous eu la même idée ce week end! ça m'est venu en voyant qu'ils venaient d'installer une borne de E85 à une station d'un village voisin... mais bon... je devrais avoir la garantie 5 ans... donc on va zapper cette idée

[Djeff]

Maintenant, avec l'Ethanol, on va polluer moins pour faire augmenter le prix des céréales et faire encore plus crever de faim les pays en sous développement.
Je ne comprend même pas que des gens puissent envisager ça comme une solution à long terme...

Désolé pour l'hors sujet.
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Mouai, plein de soucis !

[Tonio78370]

Salut,

Mon concess propose un kit E85 pour ~ 450 €. Il a même une 500 de démo qu'il a fait équiper...
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Pour madame: Superbe 500 1.4 Sport, Crossover Black, Skydome & Radar de recul arrière. Livraison fin 01, début 02/2008 -> passé à 04/2008 à cause du TO -> Mi-février confirmé !!! -> Livraison 30 janvier ÇA ROULE...

[bibi84]

Ton concess est t'il à Trappes?
La voiture d'expo est t'elle rouge ?
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Ma bebe je toublirais jamais !

[Tonio78370]

[Benett]

Juste pour info, la différence entre un moteur Essence et les moteurs suivant :

Moteur E85 (85% Ethanol) :

Culasse : Matière de la culasse est la même que pour le GNV, avec Sièges NPR à l'échappement. Pour l'admission il faut des sièges AR16 .

Soupapes : Il faut des soupapes nitrurées avec les sièges AR16.

Pistons : Les pistons doivent être anodisés

Segments : Les segments matière spécifique

Sondes à oxygène : Par rapport à l’essence, les sondes ont un double capuchon de protection de l’élément sensible, pour le protéger des gouttes d’eau en suspension dans l’échappement pendant la phase de démarrage à froid.



Moteur E100 (100% Ethanol) : Moteur pour marché brésilien

Meme modif que l'E85 +

Système de démarrage à froid : Le système de démarrage à froid n’existe que sur les moteurs flex, car avec E100 le démarrage est virtuellement impossible au dessous des 20°C. Il est constitué d’un réservoir additionnel d’essence, une pompe à essence, des tuyaux, une électrovanne et une pipette avec un trou d’injection calibré. Ce système n’est pas nécessaire pour l’E85 car les 25% d’essence dans ce carburant permettent le démarrage à basses températures

Injecteurs : Les injecteurs Flex ont des débits normalement plus grands que celles des injecteurs Essence, par contre, par rapport au E85 le débit doit être le même.
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Abarth 5oo esse esse - Bianco Iridato kit Abarth Rosso - TO - Record Monza - Blue&Me Map - Abarth Corse by Sabelt

[gdecogne]

[oborandy]