Plusieurs voyants clignotent en même temps que le clignotant

[webien18]

Bonjour à tous,

C'est un peu le sapin de Noel sur mon tableau de bord.
Vous allez me dire que c'est de saison

Je m'explique, j'ai depuis 2 jours les voyants 'frein à main' et 'ABS' qui sont allumés en permanence à 10% d'intensité. Je vois bien un différence quand le frein à main est mis ou pas.

Quand j'actionne le clignotant droit, j'ai alors les témoins 'ABS' 'Frein à main' et 'Température' qui clignotent en même temps.

A part cela, aucun problème à signaler.
C'est un modèle 2012.

Quelqu'un à déjà rencontré le même problème ou aurait une idée de la cause ?

Merci beaucoup.

[afdl]

Bonsoir


commencer par un reset (débrancher la batterie 30 mn puis la rebrancher) attendre quelques minutes avant d'actionner le contact

[Loup64]

Bonsoir

J’ai le même problème j’ai le voyant batterie rouge et le dysfonctionnement du système de pollution orange qui clignotent en même temps quand j’allume le clignotant droit ou gauche. Il me semble que c’est dû à un problème électrique. Lorsque j’ai fais ma vidange il y a trois semaines j’en ai fais part au monsieur il m’a dit que c’était un problème électrique, un faux contact en gros. Je pense qu’il ne faut pas avoir d’inquiétude
Voilà

[webien18]

Bonjour et merci pour vos réponses.

J'ai débranché la batterie une demi journée mais cela n'a pas résolu le problème malheureusement.

Effectivement c'est surement un 'simple' problème électronique mais si je pouvais tout de même le résoudre ce serait pas mal

Bonne journée.

[raf39]

bonjour,
Regardez la tension de la batterie , si celle si est faible , elle peut créer des dysfonctionnements et allumage intempestifs.
Ce problème est il identique avec le véhicule en route ? c'est a dire avec l'alternateur en fonctionnement

[webien18]

Oui, le problème est identique en roulant.

[raf39]

Je pencherais pour un problème de masse.
As tu démonté quelques choses avant l'arrivée de ce problème ?

[raf39]

Regarde du coté du câblage du clignotant droit , celui ci te crée des allumages lors de sa mise en route , pas de cosse oxydée , aucun lien avec le clignotant et le système de freinage .
Puis après le clignotant droit , regarde du coté des capteurs ABS sur tes étriers , pas de casse ou rouille qui empêcherait un bon retour