Périodicité de révision ?

[5 cent]

bonjour ,
250€ ça me semble dans la moyenne, mais 68€ ,il y a qques choses!
il ne dois pas y avoir de main d oeuvre .
mais attendons la reponse pour connaitre le concessionnaire et éventuelement le detail de la facture afin de mieux comparer et comprendre
merci d avance .

[Iceman]

250€ en moyenne pour ça "changement filtre à huile + 3 litres huile, vérification des niveaux + pression des pneus + petit coup d'oeil un peu partout " , on appelle ça une arnaque...
Changez vite de garage
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Fiat 500 Bossa Nova White 1.2 69cv Lounge

[5 cent]

je n ai jamais payé si peu chez un concessionnaire et n inporte le quel !
vw ,smart , landrover ,mercedes ,hyundai , meme peugeot ou autre
et pour ne pas dire feu vert etc...tous demandent plus que 68€ meme les centre auto c dire !

[Iceman]

C'est bien pour ça que j'ai dit que c'était pas cher, par contre 250€ c'est n'importe quoi, car pour une vidange et un controle ça tourne plus autour de 100€ et ce n'importe ou, surtout pour 3L. d'huile
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Fiat 500 Bossa Nova White 1.2 69cv Lounge

[Maelik]

Alors, pour information de vous tous, je vous lis la facture que j'ai sous les yeux :

- Entretien des 15.000 km
- Pression des pneus
- Niveaux
- Contrôle des circuits
- 3 litres huile
- 1 filtre à huile

Pour un total TTC de 67,57 euros

Mon garage :

Fiat / Alfa Roméo
Delaruelle SARL
1, boulevard de Montmorency
76220 GOURNAY EN BRAY

Ma 5 a été achetée chez eux et entretenue chez eux.
Certes, ce n'est pas un grand garage mais j'en suis très contente....!!!!!

[petitedidi17]

[IvanGT]

[New500]

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[anatolo]

moi 104.00 pour vidange + filtre a huile

[New500]

[roxa91]

A savoir que l'huile est de la 100 ℅ synthétique et que cette huile ne craind pas l'air ( en résumé, car pas évident à expliquer ). Elle s'abîme bien sur mais nettement moins vite que de l'huile normal. En usage mixte, 30 000 ou 2 ans est nettement suffisant. Maintenant si tu veux la faire tous les ans ou tous les 10 000, c'est ton choix. Lol... Hier mon garage m'a dit à 5000. Mdr, et pourquoi pas tous les 500 kilomètres aussi. Je ne suis pas un super pro mais je ne suis pas novice, non plus... ;o)
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500 Abarth Blanc perle, cuir rouge, jantes dix branches en 17", bandes Abarth et coques de rétros rouges

[Cris]

moi, 291 € !!! record battu !!!

mais j'ai fais vidange, et tout le tintouin, plus la clim' !!
j'ai tapé dedans cet été (10 000 km en 2 mois avec la clim' non-stop), et elle donnait plus rien depuis qq temps..enfin, elle était moins efficace.

mon concessionnaire: Intermap Boulogne

ah, pour info, ils m'ont prêté une voiture (indispensable pour mon job) pdt la journée pour 0 € (en mm temps, vu le prix laissé )
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Vendue: 500 Bossa Nova White mazout
Actuelle: Ford Bmax 1.0 125ch.
Mais le bonheur:
500 F de 1967 Turquoise, intérieur Skai Rouge et Blanc.
Autobianchi Lutèce 1966, jaune et blanche.

[roxa91]

La clim? déjà? Waou, lol vous avez de l'argent à mettre par la fenêtre, lol. Si il vous en reste un peu, vous pouvez m'en donner un peu, lol
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500 Abarth Blanc perle, cuir rouge, jantes dix branches en 17", bandes Abarth et coques de rétros rouges

[pgbba]

moi les revisions, mon concessionnaire m'a dit que la révision obligatoire est tous les 30 000 kms mais il préconise une vidange intermédiaire tous les 15 000 kms . pourquoi pas si l'un dans l'autre ç ne me revient pas plus cher mais bon... rien n'est moins sur
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1.3 mjt noire sport, radar de recul ..... et pas de stickers ..... pour le moment !!
1.2 69 cv lounge start and stop rouge .... et toujours pas de stickers .......

[roxa91]

non mais bien sur, chacun fait ce qu'il veut, je dis ça avec humour, mais il est vrai aussi que les concessions disent beaucoup de connerie. Hier j'ai vraiment entendu " pour être tranquille, faites la tous les 5000 " ou pour rôder votre voiture " 5000 tours, pas plus. A savoir que la zone rouge est à 6000 tours. Bien souvent, un coup de soufflette sur un filtre d'habitacle suffit avant d'envisager le remplacement. Chez renault par exemple, le filtre est à changer tous les 30000 km. A savoir que je ne faisais que des parcours de longue distance. A 30 000 mon filtre était comme neuf. Si tu fais réellement un entretien à la lettre, tu es toujours au garage en train de payer. Un autre exemple. Le liquide de refroidissement est à changer tous les deux ans. Dans ce cas la tu as deux sortes de mécanos. Le gars qui connaît son boulot et le gars qui suit tout bêtement à la lettre. Le premier va regarder l'état, prendre sa pipette et vérifier la fonction antigel restante de ton liquide et t'en dire, tu changes ou tu gardes encore un peu. Quant au deuxième " moi ya inscrit 2 ans, c'est deux ans ". Mais le problème, c'est que le deuxième cas est le plus répandu. Une chose est certaine, ce n'est pas vrai pour tout, car au sujet d'une courroie de distribution, il vaut mieux la changer en tant et en heure, et chez le concessionnaire car en cas de casse moteur, si tu veux te retourner contre la marque pour vis caché, ça sera la première chose qu'ils vont regarder. Et même si ton problème n'a aucun rapport, ils joueront la dessus. Et de plus, vu les dégâts que peu faire la rupture d'une courroie, il vaut mieux la faire en temps et en heure. La vidange également mais attendre le premier atteint. Si fiat préconise 2 ans ou 30 000, ce n'est pas pour rien... La seule chose, c'est que ça oblige le client à faire ces vidanges à la concession. Toujours en cas de problème. Les huiles de synthése sont de très bonne qualité maintenant et ne s'usent pas aussi vite que de l'huile minéral. Si il préconisent ça ce n'est pas dans le vide. Car crois moi, ça leurs coûteraient bien plus cher si tu avais un problème alors que tu as suivi à la lettre les périodes d'entretien. Par contre, une chose très importante. Pendant la garantie, faites tout de a à z à la concession. Oubliez le fait soit même ou les centres autos... Et pour une courroie, toujours à la concession. Oubliez les copains, pseudos mécanos ou les centres autos....
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500 Abarth Blanc perle, cuir rouge, jantes dix branches en 17", bandes Abarth et coques de rétros rouges

[New500]

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[IvanGT]

chez moi, le témoin vidange s'est allumé :

à 12500 km : 1ère révision
à 33800 km : 2e révision
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FIAT 500 Sport 1.3 JTD75 | Crossover Black | Sport Gris-Marron/Noir

[chauvron]

Certain indique que la révision de la Fiat 500 est tous les 30000Kms.
Or sur le carnet il est indiqué 30000kms OU tous les ans. Donc quelque soit le kilométrage la révision doit avoir lieu au MINIMUM tous les ans.