MAJ GPS Uconnect 5

[Phil19]

Apparemment j'ai trouvé. En fait j'avais refusé lorsque le GPS m'avait demandé si je voulais communiquer mes infos à TOMTOM ( enfin c'est dans ses termes là ). Aujourd'hui j'ai accepter et j'ai eu direct à l'écran les infos trafic , donc j'en déduit que je devrait avoir aussi les zones de danger.
A confirmer lors d'un prochain roulage...
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Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...

[Phil19]

Après 2 essais, sans pouvoir voir le trafic et les zones de danger, je me suis rendu compte ( par hasard ) qu'il fallait tout d'abord connecter le téléphone puis lancer l'appli Uconnect.
Ce n'est qu'une fois que le tél est connecté qu'il faut démarrer le GPS ( toujours en mode guidage bien sur ). Et la j'ai pu voir de nouveau le trafic. A voir lors d'un prochain essai sur route. Mais ça devient pénible ...
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[Solcarlus17]

C'est peut être du à un souci d ordre de première connexion...
Perso, mon tel en bluetooth, je monte dans la voiture, je démarre et l application uconnect se lance automatiquement. .... à chaque fois....
Au retour, j arrête cette application pour économiser la batterie du téléphone mais elle se relancera toute seule si je reprends la voiture....
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C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d avoir l'air con.....
ex Alfiste, ex Lanciste, ex Fiat 500X , 1,4 , DCT, lounge, ex Fiat 500C, ex Panda3 1.2
Aujourd hui Suzuki Swift 1.0 boosterjet 111ch, BVA6.... et 1 Vitara 2017 1.6 VVT Pack BVA6

[Phil19]

Bon j'ai fait un nouvel essai, et c'est toujours pas ça
Tout était bien connecter ( tél + appli uconnect ), GPS en mode guidage, la barre du trafic info à l'écran...Mais en arrivant sur la rocade Toulousaine ( bien chargé ), ma barre de trafic info est resté neutre et pas de signalement de "zone de danger" à l'approche et au passage d'un radar fixe...Je ne comprends vraiment pas ce qui se passe ...
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[Yul]

Bonjour,
La procédure est-elle la même our une 500C???
Je l'ai depuis juillet et je n' arrive pas à afficher les radar...
Je suppose donc qu'il faut faire une mise jour???
Où télécharger???
Par avance merci...
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FIAT 500C 0.9 8V 85 ch TwinAir S&S Rock-Funk White-Cuir Frau Vintage Ivoire - Capote beige lunaire

[Solcarlus17]

A Phil
Ça y est , j ai ma 500X Lounge, 1.4 , dct .... avec uconnect 5 et tout fonctionne. ...les services Live ...etc....
A Yul
Pour les 500C, si on dispose du uconnect 5 Nav, avec les services Live activés, on peut avoir les infos trafic et aussi les "zones de danger".
Nous n avons pas droit, en France, à la position des radars (fixes) .. il n y a rien a faire....
https://www.driveuconnect.eu/fr/support/quicktips
.... vu le nombre de zones de danger, c'est à dire des zones d une certaine longueur le long desquelles peut se trouver un radar....voilà des infos qui ne servent plus à rien ....
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[Yul]

Mais d' après le tableau, il est sensé afficher:

Yes (danger zone only)


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[Solcarlus17]

OK
Donc ou bien, c'est uniquement sur un parcours planifié, ou bien, c'est plus discret 2 bip par ci , 2 bip par là. ...je crois que c'est 2 bip à l entrée d une zone de danger....donc, ça sert à rien !
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[Yul]

Ben c'est nul quoi...
Sur mon ancienne 500C de 2012, cela fonctionné correctement...
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[Solcarlus17]

Difference...sur une 500C de 2012, tu avais un tomtom enfichable ....et à l époque, il était encore possible d avoir un appareil avec l emplacement des radars fixes.....ce qui n est plus possible aujourd'hui. Et il ne fallait surtout pas faire des maj sinon, on perdait cette fonctionnalité. ...
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[Phil19]

[Solcarlus17]

Ah ok, oui j ai vu qu il y avait un rappel constructeur pour le poste uconnect d une série. ..profites en pour qu 9n te le mette bien en service...tu risques d apprécier la non compétence du sav lol ....
En tout cas tout va bien et même la cartographie est à jour ....je pense que mon auto à été bénie par le pape.....
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[Solcarlus17]

[Yul]

Ok mais comment configurer pour qu'il m' annonce des zones???? Il ne le fait même pas...
Et biensur, nous restons calme au volant. Mais je préfère savoir où son les radars, car certains sur la route mettent de grand coup de frein dès qu'ils en aperçoivent un...
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[Solcarlus17]

Bonjour
Cela ne se passe que sur un parcours planifié en mode guidage etc...et avec le message "services live disponibles " ...souvent, ils ne le sont pas..

Aujourd hui, j ai testé le fonctionnement du gps sur un parcours connu que j avais l habitude de faire avec l uconnect 6.5.... Je ne regrette pas l option négative ( -500€) pour le uconnect 5. Toutefois, le système Tom Tom est vraiment minable du point de vue réactivité, du temps de chargement de la carte après un démarrage, et quasiment nul lorsqu on change (volontairement ) de trajet (faites demi tour des que possible. ...etc)...et cherche à te faire prendre pendant très longtemps la route que le système à choisi.... Le gps du uconnect 6.5 est plus intelligent, il propose immédiatement un itinéraire alternatif en quelques secondes.
Bien que j ai vérifié que la cartographie était bien à jour, j ai remarqué que des ronds points vieux d environ 2 ans ne sont pas encore répertoriés. Pas mieux donc que la cartographie de Here Navteq qui date d au moins 2 ans ....
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[Phil19]

[Yul]

[Solcarlus17]

Ben non mon gars !
A moins de prendre la prochaine fois un uconnect 6.5, pour 500€ de plus....et sans mise à jour de cartes (1 fois tous les 2 ans à prix d or) et pour avoir du Navteq-Here....
Le uconnect 5 dispose d un gps Tom Tom. ..guère plus .... ça fonctionne quand même . ....heureusement qu on s en sert pas tous les jours ....

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