Ma Fiat broute et claque, démarrage à froid

[Supremacist-nico]

Bonjour,
Je viens vous demander votre aide car depuis quelques temps ma 500 POP 1.2 (essence) broute lors du premier démarrage de la journée et il y a un bruit de claquement (seulement un seul claquement) avant que le régime se stabilise à 1000 / 1500 tr. Et le soucis et que cela ne se produit plus à chaud ou une heure ou deux après avoir roulé ...

J'ai déjà vu sur le forum que d'autres personnes avaient le même problème et il s'est résolu en embrayant mais moi j'embraye à chaque démarrage.

J'ai changé la batterie chez Fiat il y a un mois après qu'elle m'ait lâché et cela n'a pas résolu le problème.

Est-ce que quelqu'un à déjà rencontré ce problème ? Auriez vous des solutions à me proposer ?

Merci d'avance

[FFFrrr...]

bon moi j'ai la twinair mais ma petite femme a récupéré mon "ancienne" 1,2 (oui maintenant on a chacun la sienne et toutes les 2 jaunes SVP... )et depuis quelques semaines et pas tout le temps, la sienne la 1,2 ,elle vibre de partout (la voiture )donc j'ai fait l'essai un matin ;je recule pour sortir de mon garage (légére pente )sur 8 ml(aucun probléme) puis une marche avant sur 4 ml et c'est alors là qu'elle vibre de partout ,le régime moteur monte a 1100 tours puis 800 puis 900 .....elle monte elle déscend ....enfin vraiment irrégulier !!et des claquement venant surement du pot ...comme si elle été a limite de caler donc un léger coup d'accelerateur et puis plus rien enfin on entend que le régime n'est pas trés régulier on doit l'enmener le 23 mars chez fiat et j'essaie de vous tenir au jus a part ça je prend toujours du plaisir a rouler en 500 depuis plus de 4 ans (3 en 1,2 et plus d'une année en TWINAIR QUI NE MANQUE PAS D'AIRRRRR

[Supremacist-nico]

Bonjour,
Merci pour votre réponse, et de me tenir au courant, mais pour ma part, le claquement viens du moteur, elle démarre comme si elle allait caler puis d'un coup elle monte dans les tours vers 1100 puis redescend et ensuite quand j'accélère, elle reste à 1500 pendant 2-3 seconde avant de retomber, je vais essayer de nettoyer les injecteurs avec un produit à mettre dans le réservoir. C'est clair qu'elle est vraiment plaisante à rouler cette petite 500 et ça fait quand elle se met à plus fonctionner correctement ...et puis il faut dire que 80 euros pour simplement "diagnostiquer" le problème (et encore ...) c'est pas donné ...

[cg66]

Pas de claquement mais un fonctionnement heurté pdt 30 secondes à froid!

Si l'on passe la 2nde sous 2000 tr/mn un trou se fait ressentir à l'accélération!

Idem sur mes 2 1.2 précédentes.
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1.2 70 S/S SPORT ELECTROclash GREY
08/2010 27000km

[AYRTON]

La 500 à un starter automatique durant les premiéres minutes .Le régime moteur ce stabilise ensuite .Sur la mienne (1.4 100ch) il y avait un claquement à froid .Probléme régler avec un niveau d'huile toujours au plus haut .Le claquement venait des culbuteurs qui quand on allume le moteur n'était pas huilé .
En tout cas vérifier le niveau d'huile réguliérement (1 fois par mois) car elle consomme de l'huile et débrayer quand vous allumer le moteur .

[Supremacist-nico]

Maintenant que vous me dites cela, il est vrai que ce problème est apparu après une vidange ... Je vais essayer de rajouter de l'huile, je voudrais juste savoir si vous l'avez rempli jusqu'à la limite maximale ? Car actuellement mon niveau est à un près au milieu des deux encoches.

En tout cas merci beaucoup pour cette solution !

[Phil19]

Si ton niveau est au milieu des 2 encoches ( mini et maxi ), c'est bon. En rajouter au maximum ne changeras rien...
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Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...

[Supremacist-nico]

Le soucis est que quand je l'ai acheté le niveau d'huile était au maximum et je n'ai jamais eu ce problème l'hiver dernier ... Comme je n'ai fait qu'une vidange entre ces deux hivers et que le niveau n'a pas été remis au maximum, je suppose que c'est ça.
Je rajouterais de l'huile ce week end et je vous redirais

[FFFrrr...]

pour celle de ma femme la 1,2 (moi j'ai la twinair maintenant ('') ;le niveau d'huile est a son maximum et ça le fait toujours surtout quand il fait proche de 0° Mais j'ai aussi remarqué de l'eau autour de l'arrivé d'air du carburateur (condensation ?? prise d'air ??)..... elle est en ce moment et pour la journée entre les mains de FIAT ;à suivre ...

[FFFrrr...]

ayé !! reprogrammation chépaquoi et elle a l'air de mieux "tourner".....A vérifier au prochain démarrage à froid ... et le tout pour..........: 39 euros et des bananes (ça va )

[Supremacist-nico]

C'est bon à savoir, si je n'ai pas de mieux en faisant l'appoint d'huile j'irais y faire un tour
Et d'ailleurs j'ai trouvé ça dans le manuel de la voiture :

[FFFrrr...]

démarrage ce matin et plus la moindre vibration .....

[eloleb]

même soucis pour ma 1.2 l et elle manquait tout simplement d'huile!