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Consommation Fiat 500 c lounge 1.2 69cv
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Topolinette21



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MessagePosté le: 09 Fév 2012 00:07    Sujet du message: Répondre en citant

coquilledenoix7474 a écrit:
En fait, Topolinette21, dans un premier temps le moteur "prend l'habitude de tourner " à max 3500 trs/min... Éventuellement il "s'encrasse" plus mais surtout on parle "en mécanique" d'un moteur endormis. Rien ne se passe quand toi tu utilise la voiture. Puis un jour tu pars en vacances et sur l'autoroute tu va te laisser aller pour rouler à 4500 trs/min et ce pour quelque centaines de kms. Le moteur au delà de 3500 trs / Min est "neuf", les pièces en mouvement "découvrent" ces régimes inconnus. Ca revient a prendre une voiture neuve"quasiment", pour de suite en tirer le maximum. Le moteur en général n’apprécie pas. Le pire c'est quand tu te sépare de ta voiture, et que c'est un jeune "pilote" qui en hérite : elle va pas faire long feux, le joint de culasse va souffrir.
Maintenant il ne faut pas non plus rouler à fond, simplement de temps à autre habituer le moteur a "titiller" les haut régimes.

Je prends note de tous tes conseils et explications et ai commencé à les appliquer!!!!...MERCI BEAUCOUP!!! Smile
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BlackChoupette est une 500 lounge crossover black, intérieur ivoire...je l'adoooore !!!!
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Topolino



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MessagePosté le: 09 Fév 2012 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

Topolinette21 a écrit:
Je prends note de tous tes conseils et explications et ai commencé à les appliquer!!!!...MERCI BEAUCOUP!!! Smile

Conseils à oublier :
A 4500 tr/min sur autoroute tu seras à 160 km/h en 5éme. Pour être à la vitesse légale il faut être en 4éme. Inutile et sur-consommateur de carburant !
Un moteur ne va pas "s'endormir", si tu ne le pousse qu'a 3500 trs/min.
La prose de coquilledenoix7474 est très agréable à lire, mais loin des réalités techniques.
Retient uniquement ce conseils "simplement de temps à autre habituer le moteur a titiller les haut régimes.", mais seulement quand le moteur est bien chaud.
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Phil19



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MessagePosté le: 09 Fév 2012 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord avec Topolino bien
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Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...
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BoBoltz



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MessagePosté le: 09 Fév 2012 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

Plus important que le régime c'est la charge qui compte pour le rodage et pour les sollicitations mécaniques.

la vitesse de rotation ça ne fait qu'augmenter les pertes par frottement et ça ne change rien aux pressions de contact qui font le rodage.

3500 tr/min c'est à peu près où il y a le couple max, si tu profite que la voiture doit un peu chaude pour jouer dans cette zone pied au plancher ça sera tout aussi efficace que d'être à 5000 tr/min, une bonne accélération en sortie de gare de péage après une bonne distance à 3000 tr/min pour que le moteur soit bien chaud.
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m
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coquilledenoix7474



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MessagePosté le: 09 Fév 2012 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, topolino, sur autoroute personne me double quand je roule à 130 km/h ... D’ailleurs, comme c'est interdis, personne ne roule au delà de 130 kml/h. Hi Hi Hi Laughing Laughing Laughing
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Fiat 500 1.2 Sport Bleu Nouvelle Orléans (Code peint.599A)Option ESP. Dualogic.
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saphir60




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MessagePosté le: 18 Avr 2012 17:43    Sujet du message: pareil pour moi Répondre en citant

bonjour à tous, vous me rassurez ! moi aussi je trouve qu'elle consomme pas mal...par rapport à mon ancienne 205 ! je me demandais si ce n'était pas du au prix de l'essence également qui a drolement augmenté mais la réalité est là ! je vais plus souvent à la pompe !

moi aussi, je fais que de la ville et j'ai une conduite assez brusque apparemment...ça doit être pour ça me dit mon homme lol

je vais suivre vos conseils et voir si je consomme moins Smile

merci
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AYRTON



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MessagePosté le: 19 Avr 2012 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

coquilledenoix7474 a écrit:
Effectivement, topolino, sur autoroute personne me double quand je roule à 130 km/h ... D’ailleurs, comme c'est interdis, personne ne roule au delà de 130 kml/h. Hi Hi Hi Laughing Laughing Laughing

Moi je roule souvent à 250 km/H Shocked je suis pas loin pas loin de l'Allemagne Very Happy .
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Berzi



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Messages: 17

MessagePosté le: 20 Avr 2012 15:10    Sujet du message: Consommation Répondre en citant

Hello Smile

Niveau consommation, je pense que tout dépend de la conduite, j'ai moi même une loungne 1,2L 69ch, et lorsque je fais moitié autoroute et moitié route, j'arrive à 550 km sans problème et sans la tirer jusqu'au bout du bout.

Cependant j'ai déjà fait l'expérience, et n'arrive même pas a 500km lorsque je ne fais que du en ville Smile

Bnne journée Smile
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grogro



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Messages: 30

MessagePosté le: 21 Avr 2012 07:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais c'est pas le même moteur... Evil or Very Mad mais j'ai déjà fait 1700 bornes avec le Scorpion ca roule et j'annonce une conso moyenne de 7.5 (pas à l'ordi. Vérifiée par Papa)
Et je lui tire bien dessus dès que la route et les onditions (pas de képi) le permettent... youpi
Donc quand je vous lis je comprends pas bien... Question
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Lazare



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Localisation: Nord (Lille)

MessagePosté le: 21 Avr 2012 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Normal, tu consommes beaucoup moins sur route, même en tapant dedans, qu'en ville : perso ma BMW 320i e90 descend facilement à 6l/100 sur route (sans la ménager) alors qu'il est dur de rester sous les 8l en ville, même en y allant mollo.

Pour ma Twinair c’est plus dur à dire car je ne l'utilise que pour bosser et c'est 90% de ville.
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
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