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Achat 1.3MJT 95:

 
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BTRET




Inscrit le: 13 Nov 2011
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MessagePosté le: 14 Nov 2011 09:03    Sujet du message: Achat 1.3MJT 95: Répondre en citant

Bonjour, je fais 12 km le matin et 12 km le soir pour le boulot et donc 24 km par jour (j'habite en Corse et il ya un peu de montagne), je me demande si la 1.3 mjt 95 est adapté à cette utilisation ou si je dois changer de motorisation car j'envisage un achat?

Merci de vôtre avis
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ajaxlegrand



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MessagePosté le: 14 Nov 2011 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je crois que point de vu rentabilité tu es bon car on conseille un diesel a partir de 25 km par jour pour les parcours de ton pays aucun souci tu n’oublieras pas qu’elle est conçu dans un pays qui possède divers situation géographique
Cordialement ajaxlegrand Cool
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POP-LOUNGE-DIESEL 1,3 MultiJet 95cv rouge
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BoBoltz



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MessagePosté le: 14 Nov 2011 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je dirai absolumlent pas adapté !

25km par jour, niveau rentabilité tu vas devoir rouler 10ans ! (le Mjt est rentable après 85000km, surtout que le mazout monte niveau prix aujourd'hui donc + encore) (rapide calcul, avec 220 jours travailés -> 5500km pour aller revenir du boulot par an !! donc en cpomptant 2000km de vacances week-end etc. tu arrives à une rentabilité en 11 ans... ...)

25km par jour, de montagnes, petites routes le diesel c'est bien pour le couple oui très agréable pour les variations d'altitude, mais pas bon du tout pour de si ridicules parcours, tu va avoir un vielissement imposrtant de ton huile à cause du fap qui ne pourra pas focntionner de manière optimale.
et avec 12km je suis même pas sur qu'il sera bien tout chaud, en condictions froides j'en parle même pas.
_________________
Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m
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du06



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MessagePosté le: 14 Nov 2011 16:59    Sujet du message: Répondre en citant



Dernière édition par du06 le 19 Nov 2011 19:07; édité 2 fois
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BTRET




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MessagePosté le: 14 Nov 2011 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, je vais prendre une 1.4 essence.
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Pharma



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MessagePosté le: 14 Nov 2011 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi pas le twinair?
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500s twinair pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jante 5A6, ESP, radars recul reçue le 30/08/2013.
Avant MJET sport pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jantes 16 type 421, ESP, radars recul, moulures de protection,pommeau cuir reçue le 7/7/2009.
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Lazare



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MessagePosté le: 14 Nov 2011 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Pharma a écrit:
Pourquoi pas le twinair?


S'il fait plus de route, il vaut mieux le 1.4 je pense : le Twinair est super sympa (j'aime beaucoup la mienne) mais le 1.4 est plus souple et plus discret sur route.
_________________
Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 ! Smile
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !
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Pharma



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MessagePosté le: 15 Nov 2011 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, mais pour la souplesse sur les routes de montagne?
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500s twinair pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jante 5A6, ESP, radars recul reçue le 30/08/2013.
Avant MJET sport pasodoble, toit ouvrant, clim auto, jantes 16 type 421, ESP, radars recul, moulures de protection,pommeau cuir reçue le 7/7/2009.


Dernière édition par Pharma le 16 Nov 2011 09:51; édité 1 fois
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Lazare



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MessagePosté le: 15 Nov 2011 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Faut comparer ! Wink
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Topolino



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MessagePosté le: 16 Nov 2011 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

Le 1.4 n'est pas une référence en matière de souplesse, le couple est haut perché, et ce moteur préfère les régimes élevés.
C'est quand même un excellent choix pour s'amuser sur les routes Corse
Wink
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