version SPORT

[fedigoo]

J'ai été chez un concessionnaire FIAT cet après midi et il m'a dit que la version SPORT ne sera plus au catalogue, avez-vous aussi entendu parlé de ça?

[Cris]

[fedigoo]

ah mince, ça m'apprendra à ne pas regarder les autres sujets avant de poser la question lol

[Topolino]

Sauf que là c'est un vrai nouveau sujet (qui n'a rien à voir avec le restylage)
Il faut espérer que cette suppression est temporaire, sinon comment vont faire les mâles qui veulent rouler en 5oo
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5oo 1.2 Sport, Bossa Nova White, TO Skydome
Forum : ZOE & Twizy

[Cris]

[maryline]

[fedigoo]

J'avoue que je suis un peu déçu. J'avais une Fiat 500 SPORT rouge mais je l'ai vendu il y a un an et demi à cause des problèmes de peinture. Mais elle me manque trop. Je voulais en reprendre une version SPORT avec les jantes de 16 pouces mais du coup je n'ai plus qu'à me rabattre sur une occasion

[Topolino]

[Cris]

[maryline]

Aussi j'ai l'impression que sur le configurateur un bon nombre d'options n'apparaissent plus (choix de l'ambiance, Funk red, ESP, radars de recul, HP...).

Peut être de nouvelles configurations dans quelques jours?
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5oo LOUNGE 1.2 S&S Electroclash grey - baguettes latérales 500

Commandée le 31/03/11 - Réception prévue le 15/06/11

[santino]

[quote="Topolino"]

[500-308]

est vraiment une finition agréable
à choisir , je roulerais en Abarth

[serachad]

Cette finition va revenir un jour ou l'autre puisqu'au salon de Genève il y avait des 500 stylées sport... Enfin, moi j'ai toujours préféré largement la lounge , mais j'espère que pour les mâles qui ont besoin de montrer leur virilité, le sport va revenir
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Avant: Fiat 500 1.4 lounge bossa nova white
Désormais: Abarth 500 blanc iris toit ouvrant

[big-j]

Pour la fin de la Sport, tout était expliqué ici >>> (salon de Genêve)

http://www.fiatpress.fr/press/article/124

Il existera des versions spécifiques dédiées au TwinAir.

TwinAir, une version à part entière


TwinAir ne sera plus seulement une motorisation proposée sur les Fiat 500 Pop, Lounge et Sport,
elle deviendra dans quelques semaines une version à part entière sur Fiat 500.
Destinée à un public urbain, la Fiat 500 TwinAir se caractérise par une forte personnalisation esthétique et par certains équipements à forte valeur ajoutée.

À l'extérieur, comme un écho aux versions Fiat « compétition » des années 70, la nouvelle 500 TwinAir offre des éléments dont l'effet est surprenant, comme ces détails brunis de couleur anthracite, le toit « pianoblack » et les jantes « matt black ». (Option ou série selon les marchés).

Par ailleurs, la version TwinAir propose des sièges enveloppants revêtus de cuir et de tissu : le résultat final apporte une touche sport qui rend la finition TwinAir encore plus originale.

Rappelons, concernant le moteur bicylindre TwinAir, que seule Fiat à ce jour est allée aussi loin dans la réduction des cylindrées des moteurs. TwinAir est le moteur essence le plus petit en Europe - 875 cm3 seulement - et le plus propre au monde car offrant le meilleur niveau de CO2 : 95 g/km en boîte mécanique pour 4,1 l//100 km de consommation mixte et même 92 g/km et 4,0 l/100 km en boîte robotisée Dualogic.

875 cm3 pour 85 ch (soit 97 chevaux / litre), 145 Nm de couple dès 1 900 tr/mn, TwinAir est une œuvre technologique et le premier moteur Fiat véritablement pensé dès le lancement du projet pour fonctionner avec la technologie MultiAir. Il en tire la quintessence et offre un plaisir de conduite remarquable et des performances particulièrement intéressantes : 173 km/h en vitesse de pointe et le 0 à 100 km/h en 11 s seulement.









Fiat 500 TwinAir par Fiatontheweb, sur Flickr


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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[500-308]

[serachad]