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je n'arrive pas à la vendre
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teckelforce



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 00:26    Sujet du message: je n'arrive pas à la vendre Répondre en citant

chers amis,
je ne comprends pas du tout du tout pourquoi je n'arrive pas à la vendre ma
500 !!!
depuis un mois, sur plein de sites dont celui-ci : une dizaines de contacts, un essai mais toujours pas vendue
qu'en pensez vous ?
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Cris



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 08:00    Sujet du message: Re: je n'arrive pas à la vendre Répondre en citant

teckelforce a écrit:
chers amis,
je ne comprends pas du tout du tout pourquoi je n'arrive pas à la vendre ma
500 !!!
depuis un mois, sur plein de sites dont celui-ci : une dizaines de contacts, un essai mais toujours pas vendue
qu'en pensez vous ?


trop chère ?
peu d'options ?
couleur peu recherchée ?
beaucoup de kilomètres ?
etc...
ou tout simplement, trop de 500 sur le marché ? Razz

pour info: http://www.lacentrale.fr/cote-auto-fiat-500-ii+1.3+mjt+16v+75+lounge-2008.html

et c'est une estimation lounge sans le kilométrages.
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Vendue: 500 Bossa Nova White mazout Very Happy
Actuelle: Ford Bmax 1.0 125ch.
Mais le bonheur:
500 F de 1967 Turquoise, intérieur Skai Rouge et Blanc.
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teckelforce



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

la voilà sur notre site favori

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/ads_item.php?id=660

elle cote 10500 et je la propose à 10900. Elle est comme neuve et il faut bien une marge de négociation. Mais peut-être pas ?

sur le site de la centrale, elle est plutôt bien placée en termes de prix.
mais je remarque 90% des occasions proposées sont lounge ou sport ou "by diesel". les basiques et les POP sont rarissimes.
La mienne est une pop, mais avec beaucoup d'options qui la rapprochent d'une finition supérieure (clim, jantes, antibrouillard, chromes, etc...)
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Minicooper84



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ona eu la même difficulté avec la 500 de ma femme une 1,2 L finition sport avec jantes, comme neuve, trés peu de kilométarge encore sous garantie. Il nous a fallu attendre 3 mois pour la voir partir sur Paris et on a du descendre le prix 10 500 €. Idem pour ma 500 Abarth parti à 16 200 euros vendu 15 500 €, 4 mois pour la vendre, et ma nouvelle réservée attendait dans le sous sol de la concession.
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Amoureux d'une vieille anglaise mais piqué par des lolitas ascendant scorpion
ex Abarth 500 gris campolovo sticker Abarth rouge
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Cris



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

teckelforce a écrit:
la voilà sur notre site favori

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/ads_item.php?id=660

elle cote 10500 et je la propose à 10900. Elle est comme neuve et il faut bien une marge de négociation. Mais peut-être pas ?

sur le site de la centrale, elle est plutôt bien placée en termes de prix.
mais je remarque 90% des occasions proposées sont lounge ou sport ou "by diesel". les basiques et les POP sont rarissimes.
La mienne est une pop, mais avec beaucoup d'options qui la rapprochent d'une finition supérieure (clim, jantes, antibrouillard, chromes, etc...)

de plus, en diesel, il y a 2 faits qui peuvent expliquer ton problème:

- l'existence d'un moteur diesel 95ch plus puissant. apparu après le 75 ch.
- les problèmes liés au FAP.

Honnêtement, je pense que mettre plus "haut" le prix de ta 500, pour marge de négo, est une erreur car certains futurs acheteurs vont oublier ton annonce juste en voyant le prix.
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dunhill




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MessagePosté le: 15 Avr 2011 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

mois personnellement je suis a la recherche d'une 500

point pour moi négatif

couleur
un diesel
tu as des lounge pour le même prix
et je trouve en géneral que les 500 son surcoté

olivier
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teckelforce



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

merci à tous
je me sens moins seul
et ma femme va mois dire que je suis nul en affaires !!!
bon , comme je pars une semaine en vacances, je verrai bien à mon retour.
J'ai quand même eu des offres à 10800, mais ça n'a pas marché car pour l'une la fille a raté son permis, l'autre a trouvé la même dans sa région et n'a pas eu besoin de venir à panam, et la troisième s'est avérée après coup être la mère d'un de mes patients ...

je reste attentif à vos conseils, et il est probable que je baisse le prix à mon retour.
je reste en contact par mail avec ce forum, donc n'hésitez pas à continuer de m'abreuver de vos remarques
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teckelforce



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

merci chris
c'est vrai que le FAP pose parfois problème. mais apparement il y a des gens pour et d'autres contre, y compris sur ce site. Tu penses que les versions essence sont plus généralement recherchées de ce fait ?

pour la version 95ch, elle me plait bien aussi, mais les occases sont à partir de 14000 euros donc largement plus chères que ce que je propose. Mais bien sur qu'elles sont mieux et plus récentes.

en dehors des offres qqui ont fait long feu dont je parle plus haut, j'ai aussi eu un gars qui s'est présenté en me disant "je suis forain, je te donne 10000 en espèces." Mais moi, je me suis dit "10000 en espèces, ça fait combien de malabars ?" et j'ai pas encore fini de calculer
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type901



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne vais pas faire dans le politiquement correct ... mais sincèrement, je trouve ta voiture chère.

La cote "brute" de ta voiture, c'est 9.800 euros pas 10.500 et encore moins 10.900 ...
http://www.lacentrale.fr/cote-auto-fiat-500-ii+1.3+mjt+16v+75+pop-2009.html

Et encore, je ne parle même pas de la véritable cote Argus qui doit être environ 10% plus bas

Second point, tu as fait l'erreur à l'achat de prendre un modèle de base et de le truffer d'options. Manque de bol, les options se valorisent très mal à la revente. Le gens voient "POP", regardent la cote de la POP et disent "elle est trop chère". Point barre.
Il est TOUJOURS plus rentable à la revente d'avoir un modèle bien équipé plutôt qu'un modèle bien optionné. C'est bien pour ça que l'essentiel des ventes se fait en Lounge d'ailleurs !

Enfin, beaucoup de monde est revenu du diesel sur les petites citadines. Soucis de FAP, entretien plus onéreux que l'essence, plus de bruit ... et à 10.500 euros, tu trouves des 1.2 Lounge 70cv Start&Stop d'à peine 6 mois et 12-13.000 km ....
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teckelforce



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

la cote précise de la voiture est 10450, je viens de la recalculer sur le site de la centrale, en ne me basant pas sur la cote "brute" justement, parce que je ne vend pas du champagne, mais une voiture. Donc on tient compte de l'âge exacte, kilométrage et option (qui décote beaucoup, tu as raison, mais qui cotent quand même)

de plus je n'ai pas "truffé" la voiture d'options comme tu dis, car je l'ai achetée comme ça d'occasion.
Je ne sais pas si ton message est "politiquement correct"; moi je le trouve juste lourd.
Mais bon, j'ai compris elle est trop chère
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rafalfa



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

type901 a écrit:
Je ne vais pas faire dans le politiquement correct ... mais sincèrement, je trouve ta voiture chère.

La cote "brute" de ta voiture, c'est 9.800 euros pas 10.500 et encore moins 10.900 ...
http://www.lacentrale.fr/cote-auto-fiat-500-ii+1.3+mjt+16v+75+pop-2009.html

Et encore, je ne parle même pas de la véritable cote Argus qui doit être environ 10% plus bas

Second point, tu as fait l'erreur à l'achat de prendre un modèle de base et de le truffer d'options. Manque de bol, les options se valorisent très mal à la revente. Le gens voient "POP", regardent la cote de la POP et disent "elle est trop chère". Point barre.
Il est TOUJOURS plus rentable à la revente d'avoir un modèle bien équipé plutôt qu'un modèle bien optionné. C'est bien pour ça que l'essentiel des ventes se fait en Lounge d'ailleurs !

Enfin, beaucoup de monde est revenu du diesel sur les petites citadines. Soucis de FAP, entretien plus onéreux que l'essence, plus de bruit ... et à 10.500 euros, tu trouves des 1.2 Lounge 70cv Start&Stop d'à peine 6 mois et 12-13.000 km ....


Je rejoins tout à fait cette analyse. bien
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dunhill




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MessagePosté le: 15 Avr 2011 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

re

autre point négatif plusieurs proprio


dunhill
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type901



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

teckelforce a écrit:
Mais bon, j'ai compris elle est trop chère

Règle de base du commerce : ce qui est au juste prix ce vend sans problème, ce qui est proposé plus cher que sa valeur ne se vend pas ...
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teckelforce



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 23:12    Sujet du message: Répondre en citant

et voilà la "vraie" cote de l'argus : 10000 €

merci les gars
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teckelforce



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

au fait ,dunhill, qu'entendez vous par "plusieurs proprios" ?
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teckelforce



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de calculer que seules 19% des 500 en vente sur la centrale étaient des diesels.
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laetitia63



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MessagePosté le: 15 Avr 2011 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai vendue ma 500 lounge d'octobre 2008 avec jantes 16, badge latérales, 22000 km et état neuf pour 10 000 euros. J'ai meme pas passe d'annonces. J'avais plusieurs acheteurs comme a chaque fois que je vends mes véhicules.
État impeccable, entretiens réguliers, et a la cote la Centrale. Wink
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dunhill




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MessagePosté le: 16 Avr 2011 05:23    Sujet du message: Répondre en citant

teckelforce a écrit:
au fait ,dunhill, qu'entendez vous par "plusieurs proprios" ?


re

tu nous as dis que tu la acheter occase donc c'est pas une 1er main voila
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Cris



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MessagePosté le: 16 Avr 2011 08:29    Sujet du message: Répondre en citant

rafalfa a écrit:
type901 a écrit:
Je ne vais pas faire dans le politiquement correct ... mais sincèrement, je trouve ta voiture chère.

La cote "brute" de ta voiture, c'est 9.800 euros pas 10.500 et encore moins 10.900 ...
http://www.lacentrale.fr/cote-auto-fiat-500-ii+1.3+mjt+16v+75+pop-2009.html

Et encore, je ne parle même pas de la véritable cote Argus qui doit être environ 10% plus bas

Second point, tu as fait l'erreur à l'achat de prendre un modèle de base et de le truffer d'options. Manque de bol, les options se valorisent très mal à la revente. Le gens voient "POP", regardent la cote de la POP et disent "elle est trop chère". Point barre.
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Enfin, beaucoup de monde est revenu du diesel sur les petites citadines. Soucis de FAP, entretien plus onéreux que l'essence, plus de bruit ... et à 10.500 euros, tu trouves des 1.2 Lounge 70cv Start&Stop d'à peine 6 mois et 12-13.000 km ....


Je rejoins tout à fait cette analyse. bien


idem. mais j'ai voulu ne pas trop décourager... Razz
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smartcab



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MessagePosté le: 17 Avr 2011 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que c'est pas le prix en lui même mais c'est surtout sa couleur qui fait qu'elle ne se vend pas.

Et c'est bien dommage car je trouve que c'est une des plus belle couleur.

Je rejoins l'avis lu plus haut, je trouve aussi qu'elle est chère.

De plus une voiture qui a eu déjà plusieurs propriétaire en seulement 25000kms, çà pourrais être, comment dire, suspect.

Je m'explique, je me dirais" tiens ca serais possible que ce soit une voiture a soucis dont les différents proprios veulent se débarrasser" et forcement, je passerais ton annonce a la trappe.

Et puis c'est pas des jantes d'origine , je pourrais me dire " tiens, encore un kéké qui fait vroom vroom a chaque feu rouge et donc attention pour le moteur"

C'est peut etre idiot comme "reaction" mais moi qui suis en recherche d'une voiture d'occaz en ce moment, y'en a plein que je zappe a cause de differents petites choses comme ca.

Attention, c'est mon avis, y'as surement des voitures que j'ai zappé vite fait alors que se sont peut etre des vehicule tout a fait sains.
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