Reprogrammation sur 1.3 L et questions qui en découlent.

[Cyril]

Bonsoir à tous, je suis nouveau sur le forum bien que je le suive depuis quelques temps et c'est un plaisir pour moi de pouvoir poser des questions qui auront des réponses sérieuses.
Voilà le mois prochain je vais faire reprogrammer ma 500 1.3L 75 ch pour la passer à 100 ch et des questions en découlent forcément :

Suposons que j'achète une bravo (pour l'exemple) 1.6L multijet 90 ch et que je la reprogramme à 120 ch.

1) Aurai-je la même accélération que la 1.6 120 ch de base ?

2) La 120 ch de base n'est-elle donc pas une simple reprogrammation de la 90ch ?

3) Ou la 90 ch n'est-elle pas un simple bridage de la 120 ch ?

4) J'ai lu quelque part d'un propriétaire d'une 75 ch reprogrammée à 100 ch qu'elle avait plus de patate qu'une 100 ch essence, est-ce possible ?

5) Pourquoi fiat n'a pas sorti une diesel 100 ch sport (pour apporter un compromis à la version essence) alors qu'une simple reprog suffit ?

6) Question HS : quel est le prix approximatif de la abarth ferrari ?

Merci par avance

[Cris]

[500-308]

[banban]

Je me permet de repondre sur 2 ou 3 petites choses si tu veux "comparer une BRAVO 1.6 MJTD 90 et une 500 1.3 JTD 95.

on ne peut pas comparer une BRAVO et une 500, ellles ne font pas du tout le meme poid, donc a puissance egale, tu n aura pas du tout le meme ressenti
De plus, le 1.6 multijet est un 16V alors que le 1.3 est un 8V il me semble.
Franchement on ne peux pas comparer car le 16V est beaucoup plus souple et coupleux que le 8V.

voila

[mitchlid]

lorsque tu auras fait ta reprogrammation, que ta 500 sera à 100cv, roule sans radio, et la fenetre ouverte : ca te permettra d'entendre les pignons de ta boite de vitesse danser la samba, pendant que ton embrayage chauffera a blanc.
Si fiat a mis 75 cv dans ce modele, il a calculé le reste (comme tout les autres constructeurs) pour 75 cv. Si tu trouves un bon preparateur, ton 75 cv peut passer avec quelques milliers d'euros à 150 cv. Et après? à la premiere acceleration, tu dechires la traverse à l'avant.
C'est vraiment comme les mobylettes limitées à 25 à l'heure. Si tu veux, tu peux les faire monter à 100 km sans trop de problemes, et tu rouleras sur une fusée avec des pneux et des freins de vélo.
Et cela sans parler d'accident. Je sais, ca n'arrive qu'aux autres, et si ce n'est que quelques bosses, ton assurance interviendra.
Mais a partir du moment ou il y aura blessures, et que le "cout"pour ton assurance sera plus élevé, celle-ci cherchera par tout les moyens de se retourner contre toi, et la premiere chose qu'elle fera, ce sera de mettre une valise pour verifier ton moteur. Et s'il n'est plus conforme, tu te retrouves sans assurances, et ... dans les ennuis