Amelioration du 1,4 100cv

[By diesel]

Salut,

Après avoir lu et relu les post sur les modifs possibles sur nos 500 je me suis jeté a l'eau, voila mes impressions.

Dans un premier temps j'ai monter un intermédiaire et un silencieux Ragazzon, un léger mieux en mode normal, par contre en mode sport la poussée est plus franche.

La suite a été le montage de la boite a air BMC CDA, encore un petit mieux en mode normal, la grosse différence est en mode sport, là ça pousse dru et la montée en régime est assez fantastique, au démarrage en 1ere l'anti-patinage est mis a mal.

Je pense m'arrêter là, une puce ou un boitier additionnel je ne pense pas que cela soit utile sur le 1,4 car je ne sais pas comment va se gérer puce ou autre et la commande sport.

Voici mes impressions en espérant que cela serve a quelqu'un .


A+ Bye
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500 1.4 By Diesel, échappement Ragazzon, BMC CDA.

[Tom500]

Pourquoi ne pas avoir fait une simple petite reprog se qui t aurait certainement coûte moins cher et qui t aurais a coup sur fait gagne de la puissance contrairement a un simple intermédiaire et une boite a air qui franchement ne vont jamais te faire gagne même 10 petits ch?
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Fiat 500
1.4L 100ch sport
bossa nova white

[By diesel]

Salut,

La reprog sur un atmo j'y crois pas trop, j'ai pu me rendre compte de mon montage(silencieux + intermédiaire Raggazon et la BMC), avant après ce n'est pas comparable.

J'ai déjà préparé des moteurs atmos sans electronique, ben les chevaux tu va les chercher a l'admission et a l'échappement, pour faire court, après il faut changer pour bien faire l'AAC mais bon sur une 500...??

A+ Bye
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500 1.4 By Diesel, échappement Ragazzon, BMC CDA.

[karlimero]

sur 99% des atmo une reprog ne sert a rien tant qu'on a pas touché a l'échappement, admission, voir allumage.

En effet la reprog ne sert en gros qu'à bruler plus d'essence, si on a rien prévu pour ramener de l'air en plus et rien pour évacuer tout ça, la reprog n'apportera rien (sauf peut être en toute fin de zone rouge, et donc ne se sentira pas au quotidien)

Apres sur ta modif un bon collecteur manque, mais bon je pense que le prix et la stabilité au ralentit t'ont un peu freiné non?
(d'ailleur ça se trouve ce genre de pièce sur le 1L4?)

[By diesel]

Salut,

C'est le tarif qui m'a freiné car les pièces existent et puis c'est ma voiture de tout les jours, aller bosser avec un engin qui arrive a démarrer a partir de 2000trs/mn, c'est pas le pied

A+ Bye
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500 1.4 By Diesel, échappement Ragazzon, BMC CDA.

[motormad]

Kalimero< c'est en partie faux ce que tu dis puisque une reprog retouchera forcément l'allumage(en modifiant les paramètres d'avance en autre) avec les temps d'injection. Et le ressenti ne se fera non pas en zone rouge comme tu le dis mais au contraire dans le régime de couple il y aura un mieux.
Après c'est pas transcendant non plus sur un atmo mais avec l'électronique le gain sera sensible.
Après je suis d'accord qu'il faudra forcément retoucher l'admission et l'échappement pour avoir quelque chose d'homogène.

By diesel< toi au moins tu mis une ligne depuis le catalyseur donc ça sert à quelque chose. Il y a un ancien post où quelqu'un avait mis un silencieux et une BMC et le résulat au banc était de ....................1cheval alors que selon le ressenti la caisse poussait beaucoup plus )

Pour finir ton travail il faudrait remplacer le cata par un cata sport (à voir si ça existe) et une reprog afin de grapiller les dernier chevaux et mkg de couple.

Pour info j'ai essayer l'année dernière un 100cv d'origine (ouai bof) qui a subi une reprog chez azur tech 15jrs plus tard et là c'est : a oui on sent quand même une poussée beaucoup plus franche mais surtout un moulin moins creux sous 4000 et la caisse était entièrement d'origine donc pas d'effet placebo venant d'un silencieux sport ou d'une admission, juste un ressenti d'un couple supérieur et plus bas dans les tours offrant un montée en régime plus franche et des reprises également plus franches.

[By diesel]

Salut,

Motormad: il n'y a pas d'effet placebo car la ligne après cata Ragazzon ne s'entend pas de l'intérieur de la voiture comme la BMC d'ailleurs, mais pour avoir l'habitude de la conduire tous les jours quand elle était de série il est vrai que le passage en mode sport rendait la voiture plus vive a monter dans les tours, maintenant modifiée entre le mode normal et le mode sport c'est le jour et la nuit, la poussée est vraiment plus franche, le moteur prend des tours, en accélérant un bon coup en 1er,2eme, sans être a fond les 6000trs/mn sont atteins avec une facilité déconcertante, comme je l'ai déjà dis l'anti-patinage est mis a mal.

Un cata sport ça existe effectivement mais il va avec le collecteur sport vendu par Ragazzon et vu le prix..........

Voila

A+ Bye
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500 1.4 By Diesel, échappement Ragazzon, BMC CDA.

[By diesel]

Salut,

Pour info : cette nuit en rentrant chez moi, j'ai mis pied dedans, résultat 195 km/h au compteur et 191/192 au GPS

A+ bye
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500 1.4 By Diesel, échappement Ragazzon, BMC CDA.

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[By diesel]

Salut,

Ratzounet :pourquoi a ton avis cette pointe de vitesse serait mieux dans une Abarth ????

Je ne donnais juste un avis sur les modifs faites sur mon véhicule, mais je force personne a a faire le Con comme moi, je sais ce que je fais et suis parfaitement responsable de mes actes .

Et si je pouvais le dire haut et fort (parce que je vois des choses que personne ne doit voir)j'encule le pouvoir et autres

ça te va comme réponse....??

Chacun fait comme il veux

A+ Bye
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500 1.4 By Diesel, échappement Ragazzon, BMC CDA.

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[du06]

[link1212]

[link1212]

[By diesel]

Salut,

Bon pour clôturer le sujet, je disais ça uniquement pour que ça passe pour un retour d'expérience, les modifs que j'ai fait sur ma 500: voila ce que ça donne, je ne fanfaronne pas.
Quand j'ai fait cette pointe de vitesse il était 3h00 du matin et sur autoroute, je n'ai jamais dis sur nationale.
J'ai toujours eu des grosses voitures,là c'est ma première petite voiture et quand je l'ai achetée j'ai hésité entre celle-ci et le piège a permis qu'est une Abarth .
Toute mes autos je les ais poussées a fond, la nuit et sur autoroute seul et seul a bord
J'ai 46 ans les consoles de jeux c'est pas pour moi, quand je veux m'éclater je vais sur circuit pour piloter une Porsche ou une Ferrari.

Désolé d'être passé pour un dangereux criminel qui mérite la prison, c'est vrai qu'il vaut être dealer, c'est moins dangereux.

A+ Bye
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500 1.4 By Diesel, échappement Ragazzon, BMC CDA.

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J'aime autant t'entendre comme ça.

J'ai déjà perdu des amis sur les routes... et tous du fait de comportements crétins alors ça marque et j'avoue que l'incivilité sur la route m'exaspère, mais en relisant, j'avoue que je suis allé un peu fort C'est sur qu'il y a une différence entre une pointe en ligne droite la nuit tout seul et les kakous à bord de leurs poubelles tunées qui tentent des records de vitesse au milieu des autres usagers (si si, ça existe).

Sans rancune l'ami, sois prudent tout de même et désolé pour mon emportement.

[By diesel]

Salut,

Sans rancunes, j'ai toujours été un fou de vitesse et de sensations, avant la 500 j'avais un coupé 406 2L essence avec une petite bricole résultat 230 Km/h au rupteur.............

Quand je dis que j'enc....le le système, c'est que connais certaines choses faites par nos gouvernants et maintenant on nous dit qu'il faut bosser jusqu'a 62 ans.................

Donc il est vrai que je n'ai pas été tendre dans ce post et mon permis j'en ai besoin tous les jours comme tout le monde, j'ai encore mes 12 points.

Donc vive le circuit

A+ Bye
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500 1.4 By Diesel, échappement Ragazzon, BMC CDA.

[Topolino]

[ayumi]

Merci By diesel pour ce partage d'info, je ne suis pas pour faire des reprog, sur des moteur atmo, mais cela n'est que mon avis, lorsqu' on commence a voir des chevaux sous le capot 400 voir 500 ch oui , mais pour des petits moteurs..je demande a voir.

Et sans vouloir vexer personne on est dans un pays libre, et je pense que ce genre de remarque RAtzounet n'est point a faire, si il veut joue avec ca voiture c'est son problème... moi même je pousse avec notre supra 3l turbo et ma celica.( sans compter qu'un moteur qui roule toujours au même régime s'encrasse mais ca c'est une autre histoire) et je ne demande l'avis a personne.. Après c'est a chacun de prendre ces responsabilités..

sur ce je fini mon hors sujet en disant merci au gens de partager leur expérience et savoir faire qui peuvent toujours service ...

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On est dans un pays libre ?

Bien entendu et tu ne vas pas me l'apprendre car étant militaire (pas Gendarme rassure toi) c'est mon boulot de veiller à ce que tu puisses vivre libre.

Mais la liberté, les droits impliquent des DEVOIRS dont CELUI DE RESPECTER LA LOI, LES REGLEMENTS (y compris le CODE DE LA ROUTE BON SANG) !!! Bref LES AUTRES !

En commettant des délits routiers, on ne peut pas parler de liberté, car dans ce cas, et bien va aussi piller une banque, trucider la petite vieille du dessus ou autre, après tout, tu es libre de faire tout ce que tu souhaites ...

Faut arrêter de dire n'importe quoi non mais vraiment...

Tu parles de prendre ses responsabilités et bien avec un discours pareil, tu ne dois pas vraiment l'être responsable

Bon j'arrête le HS car ça me gonfle d'avoir à essayer de convaincre les gens qu'il faut être adulte, honnête et respectueux des autres.

On n'a pas les mêmes valeurs, voilà tout.

Pauvre France...