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bouine
Inscrit le: 08 Avr 2008 Messages: 92
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Posté le: 22 Déc 2009 20:35 Sujet du message: Une Fiat 500C 95ch avec 15% de réduc |
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Ca ce passe comme celà en Belgique
copier/coller ce lien
http://www.fiat-promos.be/161209indexFR.htm
Bien choisissez ensuite la fiat 500 |
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Topolino
Sexe: Inscrit le: 23 Aoû 2007 Messages: 3020 Localisation: Toulouse
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Posté le: 22 Déc 2009 23:23 Sujet du message: |
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1132 € de réduction pour la version essence.
3396 € pour le Diesel.
Un avantage fiscal de 2264 € pour le diesel par rapport à l'essence.
La France et la Belgique appelle cela des primes écologiques
Chercher l'erreur ! _________________ 5oo 1.2 Sport, Bossa Nova White, TO Skydome
Forum : ZOE & Twizy |
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Gwel
Sexe: Inscrit le: 16 Mai 2009 Messages: 711 Localisation: 77
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Posté le: 22 Déc 2009 23:28 Sujet du message: |
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Punaise, elle coûte moins cher au départ que ma Poupette Mjt en 75 Ch !
(et je ne parle pas des primes et remises gouvernementales !) |
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MeeD
Sexe: Inscrit le: 10 Juin 2008 Messages: 863 Localisation: 68
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Posté le: 22 Déc 2009 23:38 Sujet du message: |
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Je suis complètement d'accord avec Topolino, c'est mal foutu ces primes. On favorise en permanence le diesel parce qu'on se focalise sur l'émission de CO2.
Le fait que le diesel en émette moins ne fait pas de ce moteur un moteur moins polluant (à moins qu'il soit équipé d'un FAP éventuellement et encore... En plus certains ne veulent pas de FAP car trop contraignant dans certains cas...) |
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Gwel
Sexe: Inscrit le: 16 Mai 2009 Messages: 711 Localisation: 77
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Posté le: 23 Déc 2009 00:51 Sujet du message: |
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Ben en l'occurrence les 500 Mjt sont équipées du FAP, ceci explique cela. |
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MeeD
Sexe: Inscrit le: 10 Juin 2008 Messages: 863 Localisation: 68
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Posté le: 23 Déc 2009 13:43 Sujet du message: |
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Ça explique rien non.
Le FAP diminue les émissions de particules nocives, il ne pollue pas moins qu'un moteur essence pour autant. Surtout que le FAP ne fonctionne qu'à partir d'une certaine température donc le temps que ça chauffe ça pollue plus. Si en plus on prend en compte toutes les particules cancérigènes qui ne sont pas filtrées par le FAP et que les moteurs essence n'émettent pas, ben y'a aucune raison que le diesel soit favorisé au point qu'il y ait un écart de plus de 2000€. C'est mon point de vue
Après quand on roule beaucoup, c'est normal qu'on choisisse un diesel, mais beaucoup en choisisse parce que c'est la mode alors qu'ils font peu de km et qu'un essence leur coûterait au final moins cher. |
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Fabien06
Sexe: Inscrit le: 16 Avr 2009 Messages: 1956 Localisation: Beaulieu Sur Mer (06)
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Posté le: 23 Déc 2009 13:49 Sujet du message: |
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D'accord avec Meed, j'ai été longtemps adepte du diesel mais quand je vois maintenant les progrès parcourus par les moteurs essence, je me demande ou est l'intérêt d'un diesel si on est pas un gros rouleur. Mis à part les problèmes du FAP si on fait que de la ville ! Mon Abarth totalise 16.000 Kms, elle marche parfaitement et plus je roule, moins elle consomme ! J'en suis à 6.8 litres aux 100, c'est dingue, j'en reviens pas ! Amitiés et bonnes fêtes à vous tous _________________ Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008) |
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david491
Sexe: Inscrit le: 09 Mar 2009 Messages: 203
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Posté le: 23 Déc 2009 15:18 Sujet du message: |
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Meed,
Je ne vois pas en quoi le filtre à particules ne fonctionne qu'à une certaine température.Un filtre à particule fonctionne même à froid,en revanche je suis d'accord sur le fait que pour qu'il se régénère il y a une forte augmentation de la température.Cette augmentation de température sert à bruler les particules stockées dans le filtre.
Sur le fait que pour avoir un diesel avec FAP,il faut rouler,c'est vrai,notre petite 500 n'aime pas la ville et c'est certain.
En revanche un point important sur le fait que la 500 diesel pollue un peu moins que la 500 essence,c'est qu'elle consomme moins et cela est indéniable,et cela amène la différence.
Moi ma 500 MJT consomme 5.2 litre au 100 km de moyenne,moyenne faite sur ces 11500 premiers kilomètres en 8 mois ,je ne pense pas qu'avec une essence vous soyez sur ces moyennes.
a+
David _________________ 500 sport 1.3 MJT cha cha cha azure,que du bonheur |
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MeeD
Sexe: Inscrit le: 10 Juin 2008 Messages: 863 Localisation: 68
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Posté le: 23 Déc 2009 15:45 Sujet du message: |
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Ce que je veux dire, c'est que certes le diesel émet moins de CO2 car il consomme moins mais il n'y a de loin pas que le CO2 à prendre en compte pour parler de pollution. Or la France (edit : et la Belgique) ne regardent que ça.
Et pour te répondre, je consomme en moyenne 5.6L/100 avec mon 1.2.
Dernière édition par MeeD le 23 Déc 2009 17:29; édité 1 fois |
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david491
Sexe: Inscrit le: 09 Mar 2009 Messages: 203
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Posté le: 23 Déc 2009 16:59 Sujet du message: |
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J'avais bien compris ce que tu disais,ne t'inquiète pas hors le sujet du jour ne porte pas sur la pollution en france,mais sur les 15 % de remise en belgique sur le 95 ch MJT
Bravo pour ta conso,j'aurai pensé à plus,vu tous ce que j'ai pu lire à ce sujet sur ce forum et sur le moteur 69 ch essence.
A+
david _________________ 500 sport 1.3 MJT cha cha cha azure,que du bonheur |
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Gwel
Sexe: Inscrit le: 16 Mai 2009 Messages: 711 Localisation: 77
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Posté le: 23 Déc 2009 18:20 Sujet du message: |
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Pareil que David, ma Poupette 1.3 Mjt fait entre 4,9 L et 5,1 L / 100 km.
Mais c'est vrai que c'est retors de ne prendre en considération que le CO2. |
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zzebra
Sexe: Inscrit le: 12 Aoû 2009 Messages: 100 Localisation: Belgique - Liège
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Posté le: 23 Déc 2009 20:40 Sujet du message: |
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La remise de 15% est octroyée, en Belgique, à l’achat d’une voiture qui rejette moins de 105 grammes de CO2 par km... Peu importe que ce soit une essence ou une diesel.
Certaines petites voitures essence bénéficient donc également de la prime. _________________ 1.2 69CV sport Funk White - skydome - jantes Lounge - pack chrome - moustache + baguette de capot chromée |
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