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Une Fiat 500C 95ch avec 15% de réduc

 
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bouine




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MessagePosté le: 22 Déc 2009 20:35    Sujet du message: Une Fiat 500C 95ch avec 15% de réduc Répondre en citant

Ca ce passe comme celà en Belgique

copier/coller ce lien

http://www.fiat-promos.be/161209indexFR.htm

Bien choisissez ensuite la fiat 500
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Topolino



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MessagePosté le: 22 Déc 2009 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

1132 € de réduction pour la version essence.
3396 € pour le Diesel.
Un avantage fiscal de 2264 € pour le diesel par rapport à l'essence.
La France et la Belgique appelle cela des primes écologiques Shocked
Chercher l'erreur !
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Gwel



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MessagePosté le: 22 Déc 2009 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Punaise, elle coûte moins cher au départ que ma Poupette Mjt en 75 Ch ! Shocked

(et je ne parle pas des primes et remises gouvernementales !)
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MeeD



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MessagePosté le: 22 Déc 2009 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis complètement d'accord avec Topolino, c'est mal foutu ces primes. On favorise en permanence le diesel parce qu'on se focalise sur l'émission de CO2.
Le fait que le diesel en émette moins ne fait pas de ce moteur un moteur moins polluant (à moins qu'il soit équipé d'un FAP éventuellement et encore... En plus certains ne veulent pas de FAP car trop contraignant dans certains cas...)
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Gwel



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MessagePosté le: 23 Déc 2009 00:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ben en l'occurrence les 500 Mjt sont équipées du FAP, ceci explique cela. Wink
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MeeD



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MessagePosté le: 23 Déc 2009 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ça explique rien non.
Le FAP diminue les émissions de particules nocives, il ne pollue pas moins qu'un moteur essence pour autant. Surtout que le FAP ne fonctionne qu'à partir d'une certaine température donc le temps que ça chauffe ça pollue plus. Si en plus on prend en compte toutes les particules cancérigènes qui ne sont pas filtrées par le FAP et que les moteurs essence n'émettent pas, ben y'a aucune raison que le diesel soit favorisé au point qu'il y ait un écart de plus de 2000€. C'est mon point de vue Smile
Après quand on roule beaucoup, c'est normal qu'on choisisse un diesel, mais beaucoup en choisisse parce que c'est la mode alors qu'ils font peu de km et qu'un essence leur coûterait au final moins cher.
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Fabien06



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MessagePosté le: 23 Déc 2009 13:49    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord avec Meed, j'ai été longtemps adepte du diesel mais quand je vois maintenant les progrès parcourus par les moteurs essence, je me demande ou est l'intérêt d'un diesel si on est pas un gros rouleur. Mis à part les problèmes du FAP si on fait que de la ville ! Mon Abarth totalise 16.000 Kms, elle marche parfaitement et plus je roule, moins elle consomme ! J'en suis à 6.8 litres aux 100, c'est dingue, j'en reviens pas ! Amitiés et bonnes fêtes à vous tous love
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Carlita, Abarth 500 Blanc Racing, jantes 17 pouces diamants à 5 trous, coques rétros et damier rouge, plein de stickers, j'adore ! une des premières en france (09.2008)
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david491



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MessagePosté le: 23 Déc 2009 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Meed,

Je ne vois pas en quoi le filtre à particules ne fonctionne qu'à une certaine température.Un filtre à particule fonctionne même à froid,en revanche je suis d'accord sur le fait que pour qu'il se régénère il y a une forte augmentation de la température.Cette augmentation de température sert à bruler les particules stockées dans le filtre.

Sur le fait que pour avoir un diesel avec FAP,il faut rouler,c'est vrai,notre petite 500 n'aime pas la ville et c'est certain.

En revanche un point important sur le fait que la 500 diesel pollue un peu moins que la 500 essence,c'est qu'elle consomme moins et cela est indéniable,et cela amène la différence.

Moi ma 500 MJT consomme 5.2 litre au 100 km de moyenne,moyenne faite sur ces 11500 premiers kilomètres en 8 mois ,je ne pense pas qu'avec une essence vous soyez sur ces moyennes.

a+

David
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MeeD



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MessagePosté le: 23 Déc 2009 15:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ce que je veux dire, c'est que certes le diesel émet moins de CO2 car il consomme moins mais il n'y a de loin pas que le CO2 à prendre en compte pour parler de pollution. Or la France (edit : et la Belgique) ne regardent que ça.
Et pour te répondre, je consomme en moyenne 5.6L/100 avec mon 1.2.


Dernière édition par MeeD le 23 Déc 2009 17:29; édité 1 fois
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david491



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MessagePosté le: 23 Déc 2009 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais bien compris ce que tu disais,ne t'inquiète pas hors le sujet du jour ne porte pas sur la pollution en france,mais sur les 15 % de remise en belgique sur le 95 ch MJT Wink

Bravo pour ta conso,j'aurai pensé à plus,vu tous ce que j'ai pu lire à ce sujet sur ce forum et sur le moteur 69 ch essence.

A+

david
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Gwel



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MessagePosté le: 23 Déc 2009 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil que David, ma Poupette 1.3 Mjt fait entre 4,9 L et 5,1 L / 100 km. Wink

Mais c'est vrai que c'est retors de ne prendre en considération que le CO2. Rolling Eyes
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zzebra



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MessagePosté le: 23 Déc 2009 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

La remise de 15% est octroyée, en Belgique, à l’achat d’une voiture qui rejette moins de 105 grammes de CO2 par km... Peu importe que ce soit une essence ou une diesel.
Certaines petites voitures essence bénéficient donc également de la prime.
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