Changement de vitesse au volant 500 abarth

[link1212]

salut salut,

Attention je vais peut etre dire n'importe quoi mais je demande..on sait jamais

j'aimerai savoir si il est possible sur ma 500 d'installer les palettes de changement de vitesse au volant..... comme sur la 595 tributto ferrari.
Si quelqu'un connait un peu qu'il n'hésite pas car la modif, si réalisable m'intéresse beaucoup

bonne journée
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GENEVE
500 abarth
Blanc racing, bandes racing rouges, cuir noir, jantes dix branches, toit ouvrant, échappement record monza, retroviseur intérieur anti-éblouissement et reprogrammation Esseesse

[lait-fraise]

Il faudrait pour cela que tu ais une Abarth en boîte automatique, comme la Tributo Ferrari. De ce fait, ce sera impossible sur les notres.

[link1212]

et ça se change pas ça ??? on peut pas passer de manuel à automatique ??
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GENEVE
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[Dolcelupo]

Pour le tarif de ton Abarth, y'a surement moyen de faire installer la boite de la Tributo sur ton Abarth, en cherchant bien...

Sinon, je ne vois pas comme cela est envisageable...

[link1212]

plus j'y pense...plus j'aime cette idée. J'vais voir ça ce soir avec mon frère qui est mécano. Ce serait terrible n'empèche....mais après à la place du levier de vitesse faut mettre quoi...on va pas laisser un trou non
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GENEVE
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[Selespeed]

[coquilledenoix7474]

Bonjour, je ne pense pas que la boite de la "tributo Ferrari" soit la même que la dualogic, à mon avis son prix doit frôler les 6 à 8000 Euro, sans la main d'œuvre.
A+
PS = Au fait , elle coûte combien la Tributo Ferrari ???
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Fiat 500 1.2 Sport Bleu Nouvelle Orléans (Code peint.599A)Option ESP. Dualogic.

[link1212]

rolala au niveau des mauvaises nouvelle ça va comment ??

à mon avis, en y mettant le prix effectivement on peut le faire.

Je pense Selespeed que tout est possible (moyennant contribution plus ou moins important bien sur) lol mais je crois pas que ce soit impossible...après si tu es mécano et que tu me dis non cela est absolument impossible...ben ok mais ça fait chier quoi
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GENEVE
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[coquilledenoix7474]

En fait, c'est la M/O qui coûte , dans tous les cas, c'est moins cher d'acheter une version déjà équipé: mais là on parle de la tributo, donc c'est diffèrent.
Évidemment l'idéal serait d'en trouver une d'occase, mais là c'est comme jouer au loto...
A+
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Fiat 500 1.2 Sport Bleu Nouvelle Orléans (Code peint.599A)Option ESP. Dualogic.

[coquilledenoix7474]

Donc, l'Abart 695 Tributo Ferrari coûte 28000 Euro , d'après ce que j'ai lu (mais reste à vérifier) sa boite serait semblable à celle de la Ferrari 430 et (par ex) les freins + plaquettes "spécifique" idem pour les amortisseurs "Bilstein"(partenaire de Ferrari).
Bonjour la révision!!!
A+
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Fiat 500 1.2 Sport Bleu Nouvelle Orléans (Code peint.599A)Option ESP. Dualogic.

[guts083]

Salut link1212, je veu pas faire le critique, c'est dans le positif que je parle, mais je pense que avant de te posé la question, il faudrait que tu vois la différence entre une boite auto et manuelle.
le changement de l'une a lors et un boulot monstrueux, très peu le fond, même avec des grosse connaissance et expérience, et qui plus et une boite de tributo, a elle seul en pièces détaché elle doit tapé dans les 5 a 6000€.
Cela et toujour possible, mais il y auras pas que la boite a changé, le calculateur a reprogramé pour les changement de raport etc, si tu posse la question a ton frere, il risque de te regardé avec les gros yeux

[prada]

Effectivement et comme déjà dit, tout est possible, mais combien es-tu pret a mettre pour avoir une boite avec palettes au volant ?
Car il te faudra déjà trouver une boite robotisé qui rentre sous le capot et qui s'adapte en lieu et place de l'actuelle.
Ensuite, il lui faut son petit calculateur spécifique qui s'occupera de la gestion de la boite en fonction de tout un tas de paramètres (T° moteur, position pédale d'accel, régime moteur, vitesse .....), le tout bien évidemment à relier au calculo moteur, histoire que tout le monde parle le même langage.
Après tout ça, il faudra également adapter le pont, histoire que tout ce beau monde puisse transmettre correctement la puissance (et le coupleà aux roues.
Il ne te restera plus qu'à trouver des palettes qui puissent s'intégrer parfaitement derrière le volant, boucher le trou laissé par le levier de vitesse et enfin réhomologuer ta 500, vu que tu lui aura tout changé coté transmission.....
Donc oui tout est possible, mais ça demande beaucoup de temps et d'argent. SI tu as tout ça, alors vas-y lance toi et fait nou s un beau tuto ...

Sinon le tarif de la 695 est plus près des 40 000€ que des 30 000.

[link1212]

bon ben voila j'vais quand meme poser la question sur le forum des abarthisti.it (c'est des fou les mecs) y en a peut etre un qui a eu cette idée. Sinon ouais a vous entendre c'est bcp d'argent. et j'en ai pas tant que ça lol. J'vais quand meme demander à mon frère...c'est mon frère pas un inconnu il me chambrera deux semaines et ce sera bon je pense lool
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GENEVE
500 abarth
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[coquilledenoix7474]

Bon, écoute : je vais m'acheter une Tributo Ferrari , je m'amuse avec un an et après je te la revends d'occase.
PS= je te confirme ça apres le tirage du loto de ce soir, OK??
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Fiat 500 1.2 Sport Bleu Nouvelle Orléans (Code peint.599A)Option ESP. Dualogic.

[guts083]

Ben moi je veux bien ta 500 en kdo pour ma femme, elle aime bien ce bleu ^^, bon tirage

[bianchi]

À mon avis si la fiat a d'origine une boite dualogic, il ne devrait y avoir aucun problème pour adapter les palettes au volant. L'option doit exister chez fiat, 2 contacteurs au volant qui auront la même fonction que le déplacement du levier de vitesse en boite séquentielle.