Rinspeed E²

[oborandy]

Rinspeed E² concept


Qu'est-ce-que c'est ?
C'est un concept inventé par la société suisse Rinspeed permettant de modifier la cartographie du moteur suivant la situation : ville ou route.

Concrètement, lorsque vous êtes en ville, la puissance du moteur importe peu, seul compte l'économie de carburant tandis que lorsque vous roulez, une puissance accrue du moteur est importante.

Comment ça marche ?
En fonction du contexte, l'utilisateur a la possibilité de choisir entre deux configurations du véhicule simplement en appuyant sur un bouton. Les deux modes sont les suivants :
- mode "Commuting" qui limite la puissance du moteur à 60 ch ; ce mode est un mode économique destiné aux parcours urbains : la consommation est alors de 4 L/100 km
- mode "Highway" qui libère la totalité de la puissance du moteur. Le concept E² a été appliqué sur une 500 Abarth. Dans ce mode, la puissance est de 160 ch et la consommation grimpe à 7 L/100 km.

En résumé, ce concept permet d'avoir deux moteurs en un ou encore une voiture avec deux visages soit vous avez une belle petite citagine économe, soit vous avez une grande sportive gourmande

Pour quand ?
Ce concept sera présenté par Rinspeed lors du prochain salon de Genève.

Sources :
Auto123.com
Turbu.fr
Moniteur automobile (Belgique)

[Deaq]

j'aimerais bien comprendre comme ça marche techniquement. Seule la cartographie est retouchée ? Je n'ai pas réussi à trouver d'infos techniques sur ce concept.
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500 Sport, Bossa nova white, 1.3 MJT

[Topolino]

[Alain]

Ils reprennent en fait le principe des motos hyper-sports qui disposent de 3 cartographies accessibles directement par un bouton poussoir! Une carto A qui ne restitue que 60% de la puissance du moteur, une B où c'est 75% et un C où c'est 100%.
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"Quand des types de 130 kg disent certaines choses, ceux de 60 kg les écoutent !" M. Audiard

[joh]

je connais se systeme il est beaucoups utilisé en moto et surtout en supermotard , la moto dispose de deux courbe d injection programmable via un programme informatique directement dans la cartographie
et avec le bouton tu joue entre une et l autre courbe
ci tu veux la carte est modifier pour accépté deux courbe au lieu d une et le bouton te permet de faire ton choix
en moto ta le mode bridé , le mode full et le mode pluie
la c est le mode eco ou le mode sport

en esperant t avoir suffisament éclairé

[pat500]

utulisé sur la nouvelle yamaha r1 je pense

[Cinquecento.fr]

Utilisé aussi sur les BMW M5 et M6 (pour la M3 je ne sais pas.... )

Aussi utilisé par certains préparateurs comme Koenig à la fin des années 80 sur ses "Ferrari" à 1000 Cv ( programmes 500, 700 et 1000 cv), à la fiabilité plus que douteuse...
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_ Abarth 500

_Nissan JUKE

[pat500]

et sur la bugatty veyron... pour atteindre les 1001 ch

[joh]

pas la yamahi r1 mais les suzuki gsx-r 1000 , hayabusa et b-king , ainsi que sur les supermotard aprilia sxv et la plus part des motocross et enduro

[pat500]

la nouvelle yamaha r1 à un bouton sur le guidon pour regler la courbe de puissance...

[joh]

ci tu le dit ... moi j était persuadé qu elle n en etait pas equipée