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Discussions autour de la 500 Abarth
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BIP-BIP



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MessagePosté le: 14 Fév 2009 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une grosse arnaque

Fiat a relancé Abarth en France mais le seul probleme c'est que les voitures sont vendu en Carte Grise FIAT et pas en Crate Grise ABARTH ou encore FIAT-ABARTH comme ce fut le cas à une autre époque...

Conclusion en cas de panne sur une Abarth, l'assistance de l'assurance remorque au garage Fiat le plus proche.

Il semblerai qu'en Italie, elles soient immatriculée en Carte Grise ABARTH, comme cela aurait du être fait en France.

J'attends confirmation pour l'Italie, auquel cas je l'acheterai là bas...
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nico500



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MessagePosté le: 15 Fév 2009 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

autre petite question sur l abarth esque les sieges ar son rabatable?
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Qu'est-ce qui coûte 52 fois moins cher qu'une Ferrari Enzo et fait tourner les têtes aussi facilement dans Paris ?
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killermoon



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MessagePosté le: 15 Fév 2009 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

OUI, la banquette arrière est rabatable entièrement
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pat500



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MessagePosté le: 15 Fév 2009 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien de vouloir renre la marque abarth plus exclusive, mais c'est quand même embetant de devoir faire 100 km chaque fois qu'il y a un chti truc qui va pas!
ici en belgique c'est pareil, 2 garage abarth je pense!
le plus proche de chez moi, 85 km!
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roxa91



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MessagePosté le: 15 Fév 2009 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

killermoon a écrit:
OUI, la banquette arrière est rabatable entièrement



Arrow Les dossiers de sièges AR uniquement ( pas la banquette ) et indépendamment l'un de l'autre ou les deux ensembles, bien sûr Wink
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sebinou




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MessagePosté le: 15 Fév 2009 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

BIP-BIP a écrit:
C'est une grosse arnaque

Fiat a relancé Abarth en France mais le seul probleme c'est que les voitures sont vendu en Carte Grise FIAT et pas en Crate Grise ABARTH ou encore FIAT-ABARTH comme ce fut le cas à une autre époque...

Conclusion en cas de panne sur une Abarth, l'assistance de l'assurance remorque au garage Fiat le plus proche.

Il semblerai qu'en Italie, elles soient immatriculée en Carte Grise ABARTH, comme cela aurait du être fait en France.

J'attends confirmation pour l'Italie, auquel cas je l'acheterai là bas...



Je crois que là, c'est plus une histoire d'administration qu'autre chose. Il ne voulait pas se faire chier avec les préfectures donc ils ont laissé "Fiat".
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killermoon



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MessagePosté le: 16 Fév 2009 09:05    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ROXA en effet la nuance est importante. Idea
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nico500



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MessagePosté le: 16 Fév 2009 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

bon ba j'ai decidé de mettre de l'argent de coté chaque mois pour pouvoir me l offrire...j'espere avoir les finances d'ici la fin d'année...ca va etre LONG oh non
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roxa91



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MessagePosté le: 16 Fév 2009 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

nico500 a écrit:
bon ba j'ai decidé de mettre de l'argent de coté chaque mois pour pouvoir me l offrire...j'espere avoir les finances d'ici la fin d'année...ca va etre LONG oh non



Evil or Very Mad Je vois que tu es du 94. C'est donc toi qui à balancé le bus dans la banque à Créteil, mdr.... Pour te payer ton Abarth. Vu que c'est pour se payer une abarth, je te comprends, lol... Tu es donc pardonné! J'aurai fait la même chose!
dingue

Bon, vous aurez compris que tout çà n'est que bêtises sauf le bus dans la banque. C'est un accident à Créteil mais bel et bien réel, lol....

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nico500



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MessagePosté le: 16 Fév 2009 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

zut moi qui pensai que j'avais eté discret Very Happy
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BIP-BIP



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MessagePosté le: 16 Fév 2009 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

sebinou a écrit:

Je crois que là, c'est plus une histoire d'administration qu'autre chose. Il ne voulait pas se faire chier avec les préfectures donc ils ont laissé "Fiat".


Pourtant il n'y avait rien d'insurmontable.

Dans le SIV et dans le FNI, ce sont les deux fichiers des cartes grises, les marques ABARTH et FIAT-ABARTH y sont toujours répertorier et donc il est toujours possible d'immatriculer sous ces marques, soit par passage aux mines, soit par certificat de conformité du constructeur
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big-j



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MessagePosté le: 16 Fév 2009 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

BIP-BIP a écrit:
sebinou a écrit:

Je crois que là, c'est plus une histoire d'administration qu'autre chose. Il ne voulait pas se faire chier avec les préfectures donc ils ont laissé "Fiat".


Pourtant il n'y avait rien d'insurmontable.

Dans le SIV et dans le FNI, ce sont les deux fichiers des cartes grises, les marques ABARTH et FIAT-ABARTH y sont toujours répertorier et donc il est toujours possible d'immatriculer sous ces marques, soit par passage aux mines, soit par certificat de conformité du constructeur


Le problème vient de Fiat , les ABARTH ont le N° de chassis ZFA 312 xxxxxxxxx pareil à toutes les Fiat 500 ; ZFA (pour Fiat) 312 (pour le modèle nouvelle 500).
Le certificat de conformité EU stipule aussi comme constructeur Fiat, donc le service des mines ne peut pas enregistrer Abarth comme constructeur, elle est considéré comme variante , comme une Pop, Lounge ou Sport, et ça c'est marqué nulle part sur les papiers.
Je sais pas si quelqu'un a une BMW M3 , celle-ci sont construites Bmw Motorsport GmbH , donc elle devrait avoir un N° de chassis spécifique, mias je suis pas sûr.
Une Alpina-BMW p.ex , est une marque à part , donc N° de chasssis Alpina-BMW.
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BIP-BIP



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MessagePosté le: 16 Fév 2009 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien FIAT le fautif

En france, ils ont déclaré l'Abarth comme une variante et non comme une marque.

Mais je pense que rien n'est perdu si l'on importe soit même la voiture en faisant une reception à la DRIRE sous condition que la carte grise étrangere porte la marque ABARTH

Autres exemples les AUDI RS4 et RS6 ou même les Q7 ne sont pas en carte grise AUDI mais en carte grise QUATTRO (Quattro étant la marque qui fabrique ces véhicule)

mais le code constructeur du numero de chassis et dissociable de la marque de la voiture sur la carte-grise.

En 1992, Audi a lancé la RS2, sur les 3.000 exemplaires, 70 numerotés furent immatriculés en carte-grise PORSCHE, las serie suivante en carte-Grise AUDI-PORSCHE et la troisième série en carte grise AUDI et elles avaient toutes le même type mine et le même début de numero de chassis...
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big-j



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MessagePosté le: 16 Fév 2009 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

BIP-BIP a écrit:
C'est bien FIAT le fautif

En france, ils ont déclaré l'Abarth comme une variante et non comme une marque.

Mais je pense que rien n'est perdu si l'on importe soit même la voiture en faisant une reception à la DRIRE sous condition que la carte grise étrangere porte la marque ABARTH

Autres exemples les AUDI RS4 et RS6 ou même les Q7 ne sont pas en carte grise AUDI mais en carte grise QUATTRO (Quattro étant la marque qui fabrique ces véhicule)

mais le code constructeur du numero de chassis et dissociable de la marque de la voiture sur la carte-grise.

En 1992, Audi a lancé la RS2, sur les 3.000 exemplaires, 70 numerotés furent immatriculés en carte-grise PORSCHE, las serie suivante en carte-Grise AUDI-PORSCHE et la troisième série en carte grise AUDI et elles avaient toutes le même type mine et le même début de numero de chassis...


à mon avis impossible de faire passer une Abarth500 pour une Abarth , les N° de chassis sont tous ZFA312, et seront ainsi enregisté.
Le certificat européen commun à tous les pays indiquent Fiat.

(C'est d'ailleurs la 1ère chose que j'ai vérifié au salon de Genève en 2008 Very Happy , et sur toutes les Abarth 500 en expo, toutes des ZFA312, le N° de chassis se trouve sous le tapis de coffre à droite)

Autre exemple , les 1ères Smart étaient des MCC (MicroCarCompany) avant de passer en Smart comme constructeur.

Bel exemple les Audi RS2 , je savais pas que les 1ères RS2 était des Porsches en constructeur, mais je savais qu'elle était monté à Weissach ou Stuttgart.
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nico500



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MessagePosté le: 16 Fév 2009 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

je me trompe peut etre mais, quattro ce n'est pas plutot la technologie a quatre roue motrice chez audi Question
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MessagePosté le: 17 Fév 2009 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

nico500 a écrit:
je me trompe peut etre mais, quattro ce n'est pas plutot la technologie a quatre roue motrice chez audi Question


Effectivement, QUATTRO, c'est la technologie de chez Audi, mais pour les connaisseurs, c'est également la marque sport de chez Audi.

Tout leur modèle sportif digne de ce nom est fabrique dans une usine speciale et porte la marque QUATTRO en lieu et place de la Marque AUDI sur les carte grises et certificat de conformité

J'ai déjà eu une RS2 (qui m'a été volée une semaine aprés sa livraison, c'était la premiere serie) et j'ai également eu le plaisir de me faire pretter une RS4 et deux RS6. Mais informations sont de tout premier ordre bien
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Topolino



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MessagePosté le: 17 Fév 2009 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

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roxa91



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MessagePosté le: 17 Fév 2009 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Plus ça va et plus on s'éloigne du sujet " Abarth " . On n'en ai arrivé à etre chez Audi, en ayant fait une courte escale chez bm et chez porsche mdr. De plus ces sujets ne concernent pas trop ce topic. Mdr... Et vu comme c'est parti, je crois que ça pourrait durer un bon moment mais personnellement je trouve qu'il n'y a rien de très passionnant à la longue. On tourne en rond! Mdr....
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MessagePosté le: 17 Fév 2009 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

et puis surtout, on se fout de la dénomination sur la Carte Grise, l'essentiel c'est qu'elle ait bien un moteur d'abarth et basta! nan? Razz
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nico500



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MessagePosté le: 17 Fév 2009 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

antoine.m a écrit:
et puis surtout, on se fout de la dénomination sur la Carte Grise, l'essentiel c'est qu'elle ait bien un moteur d'abarth et basta! nan? Razz


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