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Boite à air déboitée 1.2
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Bouss



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MessagePosté le: 03 Jan 2009 15:20    Sujet du message: Boite à air déboitée 1.2 Répondre en citant

Je trouvais que Titine ronronnait bien "sportivement" au dessus de 4000tr (bruit bien cool)
Ce matin j'ouvre la capot pour faire un check, et je me suis aperçu que la boite à air était un peu déboitée du papillon à l'arrière Surprised
En fait le silent bloc arrière sert pas à grand chose, et il suffit d'appuyer "gentiment" sur l'avant de la boite à air pour la déboiter Mad
Ce qui peut expliquer le "surbruit", mais surtout faire avaler plein d'air sale au moteur...

Bref à vérifier après toute ouverture de capot que le filtre soit bien enclanché (suffit d'appuyer sur l'arrière)
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Alain



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MessagePosté le: 03 Jan 2009 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ben pas cool ça!..
Vais aller vérifier ça de suite moi!..
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Xo2prod



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MessagePosté le: 03 Jan 2009 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

En + d'avaler de l'air sale, ça peut faire un mélange air/essence pas bon du tout, non?
Je sais pas si c'est pareil sur un moteur de voiture, avec ces systèmes d'injection etc, mais c'est pas super pour le moteur Neutral
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New500



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MessagePosté le: 03 Jan 2009 21:08    Sujet du message: Répondre en citant



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Topolino



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MessagePosté le: 03 Jan 2009 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

New500 a écrit:
On peut avoir une photo de ce que c'est que cette boite à air pour voir où cela se trouve dans le moteur Question


C'est la grosse pièce en plastique noir qui recouvre le moteur.
1.2 69cv ________ _ 1.4 100 cv ______
Image Image
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MessagePosté le: 03 Jan 2009 21:45    Sujet du message: Répondre en citant



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Topolino



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MessagePosté le: 03 Jan 2009 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

New500 a écrit:

Je regarderais demain matin mais à priori j'ai pas de bruit, mais je vais quand même vérifier !


A l'occasion, peux tu regarder si tu as un tuyau en caoutchouc branché à une seule de ses extrémités à l'emplacement de la flèche ?


Merci !
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Bouss



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MessagePosté le: 03 Jan 2009 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

Topolino a écrit:
A l'occasion, peux tu regarder si tu as un tuyau en caoutchouc branché à une seule de ses extrémités à l'emplacement de la flèche ?
moi j'ai un gros tuyau de reniflard au dessus de la "pipe" en caoutchouc (qui est tout à droite de la boite à air) reliée au couvre culasse, et un autre petit très long qui part vers l'arrière et descend bas... j'ai pas regardé ou. Sur d'anciens moteurs que je connaissais c'était pour un capteur de depression

le gros est serti des 2 cotés, le petit se déboite de la boite à air pour démonter le filtre

au niveau de ta fleche je n'ai qu'un silent bloc
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Topolino



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MessagePosté le: 04 Jan 2009 00:41    Sujet du message: Répondre en citant

La flêche n'est peut-être pas tout à fait au bon endroit.
Je ferais une photo demain.
Je pense effectivement que c'est relié à un capteur de pression.
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ACHETE



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MessagePosté le: 04 Jan 2009 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ça me fait me rendre compte que depuis que je l'ai, je n'ai jamais soulevé le capot de cette voiture, je découvre sur la photo comment elle est faite...
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Topolino



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MessagePosté le: 04 Jan 2009 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

Le tuyau se trouve dans l'ellipse jaune :


Ce qui m"inquiète c'est que le tuyau semblait branché quelque part, car le diamètre est plus important à son extrémité :

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Bouss



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MessagePosté le: 04 Jan 2009 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

vu comment il est clippé vers le bas (le clips blanc), ça ressemble vachement au "petit" tuyau qui va sur la pipe...
Je serais toi je déposerais la boite à air: les 2 vis clé de 10 de chaque coté, déboiter l'entrée d'air et tu la retournes en sachant qu'il restera le gros tuyau "serti" jusqu'à la culasse (mais tu sais surement déjà comment on fait Wink )

Si tu veux des tofs je redémonterais
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Topolino



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MessagePosté le: 04 Jan 2009 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bouss a écrit:

Si tu veux des tofs je redémonterais


Merci Bouss, j'ai démonté pour la photo !

Je n'ai rien trouvé pour brancher ce tuyau...


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Paul59



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MessagePosté le: 04 Jan 2009 15:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tout le monde...
Je viens de faire cette photo,le tuyau en question est courbé et branché sous le filtre à air...

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Bouss



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MessagePosté le: 04 Jan 2009 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Paul59 a écrit:
Bonjour tout le monde...
Je viens de faire cette photo,le tuyau en question est courbé et branché sous le filtre à air...
je plussoie
c'est "bien caché", faut bien regarder sous la boite

(sur la droite de la photo de paul59, on voit le "gros tuyau" serti mentionné plus haut)
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MessagePosté le: 04 Jan 2009 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bouss a écrit:

c'est "bien caché", faut bien regarder sous la boite


Effectivement c'est bien caché et sur ma 5oo c'est même cassé !


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MessagePosté le: 04 Jan 2009 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense connaitre l'origine de mon problème rage
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New500



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MessagePosté le: 04 Jan 2009 20:38    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 04 Jan 2009 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, un grand merci à tous pour les photos bien
Gràce à elles j'ai pu identifier un Pb. sur ma titine, un de plus !

Et ma 5oo ira une fois de plus chez Fiat mauvais
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Bouss



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MessagePosté le: 10 Jan 2009 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Y'aurait quand meme bien un souci de conception Confused

Ce matin je fais la vidange, je "rappuie" sur l'arrière de la boite à air, c'était encore "pas au fond", et là après 80km d'autoroute je leve le capot en prévision d'une vérif de niveau d'huile, et la boite à air a de nouveau bougé de 4mm. Bon il en reste avant déboitage, mais je vais regarder l'évolution de près
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