Bips sonores quand on passe à N et qu'on éteint le moteur ?

[Prunelle]

Moi je mets aussi toujours une vitesse ET je mets aussi le frein à main, c'est juste une question de sécurité, au cas où le frein à main lacherait ou s'il était mal serré (ce qui m'est déjà arrivé), mettre une vitesse empeche la voiture de bouger...

Essaie de pousser une voiture au point mort, tu y arriveras... alors qu'avec une vitesse, la voiture ne bouge pas alors pour peu que tu soies en pente, même légère, tu imagines ce que cela pourrait occasionner comme dégât si le frein à main ne remplissait pas sa fonction, ou si tu oubliais carrément de le serrer !

Bref, pour ma part, deux précautions valent mieux qu'une

[nokiwi]

J'apprends quelque chose dis donc.

Mais à quoi sert le point mort alors ???

[Prunelle]

Ravie de t'"apprendre" qqch mais je te rassure, tout le monde ne le fait pas, certains éteignent le moteur et restent en point mort... Moi, au début, je faisais cela aussi, mais depuis le jour où le frein à main n'a pas été bien serré et que ma voiture de l'époque a reculé... pour toucher une voiture parquée derrière, je peux t'assurer que j'ai pris le réflexe de ne jamais quitter ma voiture sans avoir mis une vitesse

Le point mort, selon moi, sert lorsque la voiture est à l'arrêt, moteur allumé, dans une file, au feu rouge, à un céder le passage,... lorsqu'il n'est pas utile d'éteindre complètement le moteur.

[chorus500]

Par exemple si ta voiture est en panne, c'est plus facile de tirer ta voiture avec le treuil (par un dépanneur) si tu es en point "N". Si il y avait une vitesse, il devrait tirer ta voiture mais les roues avant sont bloquées. T'imagines l'état des pneus avant !!!.

Pour la petite histoire, je ne met pas le frein à main pour ne pas avoir les plaquettes bloqué au disque de frein, en hivers par exemple avec ce froid. C'est la seul raison !!!

[Prunelle]

[kikiteone]

Sur les boîtes entièrement automatiques il est inutile de mettre sur 1, 2 ou D à l'arrêt ; de toute façon il n'y a pas d'embrayage. Je le sais car je n'ai conduit que des automatiques y compris lors des leçons de conduite.
En ce qui concerne le dépannage, sur la version dualogic comme sur une BVA classique, il faut bien faire attention à la faire remorquer par l'avant sinon les pneus avants sont morts. D'ailleurs je crois que c'est précisé sur le livret du conducteur.(Expérience récente avec ma Micra qui m'a lâchement lâchée mais qui m'aura permis de faire bientôt joujou avec une 5 )
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Pink Idol, lounge, 1,2l dualogic.

[ACHETE]