Mondial de l'automobile à Paris du 4 au 19 octobre 2008

[oborandy]

Le mondial de l'automobile de Paris 2008 se déroulera à la porte de Versailles du 4 au 19 octobre 2008. Plus de 500 marques internationales seront au rendez-vous.

Horaires :
Du mardi au vendredi : 10h - 22h
Du samedi au lundi : 10h - 20h

Prix d'entrée :
Billet adulte : 12 € TTC
Jeunes 10/18 ans : 6,45 € TTC
Billet "Groupes" : 10 € TTC
Gratuit pour les moins de 10 ans

Accès par les transports en commun :
Métro : ligne 12
Tramway : ligne 3
Bus : ligne 39 ou 80

Les stands Fiat se situent dans le hall 1 - emplacements 230 et 240


Comme pour les salons précédents, Fiat exposera son immense 500 -désormais célèbre- reproduction à cinq fois plus grande que le modèle original grandeur nature.

On y découvrira la gamme PUR-O2 dont la 500 bénéficiera. Une gamme tournée vers une écologie encore plus poussée : faible degré d'émissions de CO2 avec le nouveau dispositif "Start&Stop", conçu par Bosch ou les "packs éco" spéciaux, comprenant pneus verts, huiles à faible viscosité, packs aérodynamiques et boîtes de vitesses modifiées.

On y découvrira aussi par le biais d’un simulateur, l’Eco Drive qui sera mis en place sur la gamme à partir de janvier 2009.

La Fiat 500 by Diesel y sera aussi exposée.

Et bien sûr la version 500 Abarth Esse-Esse dévoilée.

[tonyr]

Bon je suis de retour du salon de l’auto 2008 pour la seconde soirée presse!!! C’est forcément l’occasion d’admirer la 500 sous toutes ses coutures et surtout quelques versions spéciales dont certaines séries très très limité.
Comme je n’aime pas les longs discours, je vais vous laissez admirer et commenter par vous-même ce que mon appareil photo à bien voulu prendre

Je commence par les classiques, sur le salon on peut voir 2 lounge pur0² FW cuir noir etc…Pour moi visuellement à part le logo rien à signaler...







Suivi par la plus grande 500 du monde…enfin je pense lol, elle n’a pas de roue mai du 160 pouces ca vous semble correcte ? Sur la dernière vous pourrez m’admirer….





Place à la série spéciale mazout…eee enfin diesel hihi, il y en a deux apparemment identique.









ET juste à coté le stand Abarth et la version esseesse.









Suivi de la superbe assetto corse pour les plus sportif d’en nous. Série limité à 49 exemplaires, et voici la numéro 0 !(d’âpres ce qu’on peut lire sur le tableau de bord)










Bon j’ai en ai 4-5 encore mais sans grand intérêt…de toute facon j'ai plus de place dans mon emplacement photo. Bien sur, sur l'ensemble du salon on peut croiser d'autre 500 utilisées sur certain stand d'assurance ou de fabricant de siege en cuir, de memoire je pense en avoir croiser 5.

Normalement j'y retourne mardi apres midi, histoire de jetter un oeil plus attentif à cette derniere.

Place à vos coms !!!!!!!!
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La brute...qui osera m'afronter???
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[Cherub]

Whaaa ! Merci pour le reportage photo ! Excellent ! Comme de plus je ne pense pas m'y rendre ...

Bravo a toi !
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VICTORIA II : 500 1.2 Sport - Mod Blue - Int Noir/Noir/Gris -
Jantes 15" Sport Bicolores Extra Serie 6 - Baguettes latérales & badge Sport Noir/Blanc - Comandée le 23.07.08 ... Livrée le 05.11.08 ...

[Fanch]

Quelle excellente idée d'avoir pris les photos, je m'apprêtais à créer un nouveau sujet pour demander à des âmes charitables d'aller prendre des photos, je suis bien trop loin pour y aller.

Je te remercie donc grandement c'est vraiment bien.

J'aime bien la assetto corse mais de l'extérieur, je trouve l'intérieur un peu trop agressif, à mon goût

quant à la version diesel, c'est quoi ce nouveau look sur le coffre? Ca charge un peu trop on dirait.

en tout cas, 1000 mercis encore pour les photos!

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[tonyr]

J’avais oublié de dire que j’avais choppé le kit de presse Fiat !
Que peut on trouver dedans ?
Alors il se divise en 2 partie un dvd et un petit livret
Niveau dvd : On y trouve de belle photo haut résolution que tous le monde a déjà pu voir dans différent topic, il n’y a rien de nouveau hormis les O² et diesel que vous connaissez déjà quand même ainsi que la version informatique du livret avec quelque info sur les véhicules exposés.

Voici un copié collé des info intéressante concernant cette cher 500.


Fiat au Salon International de Paris 2008

Au Salon de Paris, Fiat Automobiles présente un stand original, composé d'éléments modulaires et caractérisé par des formes et des images en mouvement. Tel un immense "jardin technologique", la surface d'exposition pose sur un plancher "fluide" ponctué d'applications lumineuses, d'où poussent des tiges géantes surmontées de grands disques réfléchissants.
Ainsi, le stand devient un véritable parcours à la découverte d'un paysage animé dans lequel, cernées de tiges, se dévoilent les automobiles. Dans ce grand jardin, l’immense 500 – la célèbre reproduction cinq fois plus grande que le modèle – “communique en hauteur” avec le volume semi-transparent destiné au merchandising, à l'espace lounge et aux bureaux d'où l'on peut profiter d'une vision panoramique sur le stand tout entier.
Dans cet étonnant décor, les visiteurs découvrent un monde riche d'émotions et d'imagination, à l'enseigne du style, de l'innovation technologique, du "Made in Italy" et du respect de l'environnement. Plus particulièrement, Fiat Automobiles à Paris expose au public son engagement dans le domaine de la protection environnementale et de la mobilité soutenable, ligne directrice fondamentale de la marque dans le développement de ses modèles. Cette philosophie a abouti à la création d'une plateforme web, accessible via le portail Fiat (www.fiat.it – www.fiat.com), pour promouvoir et soutenir son ample projet de sauvegarde de l'environnement pendant toute la durée de vie des véhicules: depuis la recherche préliminaire, à la conception et à la réalisation et jusqu'à ce que les anglais appellent "end of life".
La meilleure démonstration de cet engagement continuel dans la recherche et dans la réalisation de produits à moindre impact environnemental, ce sont les véhicules exposés à Paris, frappés du logo PUR-O2, marque d'identification d'un groupe restreint de versions qui, de par les contenus technologiques évolués et le faible degré d'émissions de CO2, se placent à l'avant-garde dans la gamme Fiat et à un niveau résolument compétitif dans leurs segments respectifs. PUR-O2 est donc le cachet de véhicules dotés de contenus écologiques affirmés, tel le nouveau dispositif "Start&Stop", conçu par Bosch, ou les "packs éco" spéciaux, comprenant pneus verts, huiles à faible viscosité, packs aérodynamiques et boîtes à vitesses modifiées. A partir de novembre, le badge PUR-O2 sera appliqué à des versions spéciales de la gamme 500, Bravo et Croma qui prévoient la réduction d'émissions de CO2 et de la consommation.
Frappées du logo PUR-O2, Paris va donc découvrir une Fiat 500 Lounge, équipée d'un propulseur essence de 1,2 litres associé à la boîte robotisée Dualogic et au système Start&Stop qui partage les feux de la rampe avec les modèles Croma et Bravo, équipés respectivement des propulseurs Multijet de 1,9 et 1,6 litres : tous les exemplaires exposés assurent une réduction sensible des émissions de CO2 et de la consommation. Par ailleurs, sur la Fiat 500 PUR-O2, aussi bien que par le biais d’un simulateur, le public pourra découvrir l’Eco Drive, système de conduite « éco compatible » conçu en collaboration avec Microsoft, qui sera adopté sur toute la gamme à partir de janvier 2009. A côté de ces véhicules à moindre impact environnemental, défilent sur la passerelle parisienne d’autres modèles Fiat représentant l’une des gammes les plus vastes et flexibles du panorama automobile international. A commencer par la série spéciale « Fiat 500 by Diesel », expression du meilleur « Made in Italy » et nouvelle confirmation des innombrables possibilités que le nouveau modèle peut offrir.

PUR-O2: la nouvelle ligne de protection de l’environnement
En avant-première mondiale, le salon de Paris présentera la nouvelle ligne PUR-O2 qui, à partir de novembre s’appliquera aux modèles 500, Croma et Bravo. Il s’agit d’un groupe restreint de versions qui, par leurs contenus technologiques, leur faible consommation et niveau d’émissions de CO2 , se placent à l’avant-garde du panorama automobile international. Le mérite en revient à l’adoption de systèmes spécifiques, tels le nouveau dispositif "Start&Stop", conçu par Bosch, ou les "packs éco" spéciaux, comprenant pneus verts, huiles à faible viscosité, packs aérodynamiques et boîtes à vitesses modifiées.
La nouvelle ligne PUR-O2 confirme ainsi la volonté de Fiat de poursuivre sans relâche ses recherches de solutions novatrices pour la limitation des émissions polluantes et du niveau de CO2. Fiat Automobiles est en effet l’une des marques de voitures qui répond le mieux à la nécessité de réduire l’impact des transports sur l’environnement. Récemment, la société JATO – leader mondial du conseil et de la recherche dans le domaine de l’automobile - née en 1984 et présente dans plus de 40 pays - a reconnu que, sur les dix marques de voitures les plus vendues en Europe, Fiat Automobiles est le Groupe qui a enregistré en 2007 la moyenne la plus basse d’émissions de CO2 sur les véhicules vendus : 134,6 g/km. Et de surcroît, toujours en 2007, au moins 23% des véhicules vendus produisaient des émissions de CO2 inférieures à 120 g/km et 67% inférieures ou égales à 140 g/km
Fort de ces résultats, et indépendamment de ce que seront les décisions au niveau européen, Fiat Automobiles s’engage à atteindre d’ici 2012, la moyenne pondérée la plus basse d’émissions de CO2 pour ses véhicules. Fiat entend poursuivre cet objectif par l’introduction d’un plan d’intervention axé sur ses moteurs, transmissions et voitures, ainsi que par l’utilisation systématique du dispositif Start&Stop.
Développé en collaboration avec FPT – Fiat Powertrain Technologies, le système Start&Stop prévoit un démarreur renforcé produit par Bosch, en plus d’une stratégie de contrôle particulièrement évoluée qui analyse de nombreux paramètres du moteur, de la boîte de vitesses et du climatiseur afin de réduire la consommation et les émissions tout en laissant inchangés les standards élevés de maniabilité et de fiabilité de Fiat 500.

Fiat 500 PUR-O2
Réalisée sur la base d’une Fiat 500 Lounge, la version PUR-O2 est équipée du 1.2 essence, moteur qui a fait ses preuves, et du système « Start&Stop », qui gère l’extinction temporaire du moteur et son redémarrage suivant les phases de fonctionnement au ralenti, véhicule à l’arrêt. Dans ces situations, typiques des bouchons de la circulation des zones urbaines, pendant les arrêts aux feux rouges, et si les logiques de contrôle l’autorisent, le système éteint automatiquement le moteur, permettant ainsi une sensible économie de carburant (réduction de la consommation en cycle urbain de plus de 10%). Ensuite, dès que la pédale de frein est relâchée ou qu’une vitesse est enclenchée, le système se charge de redémarrer rapidement le moteur en assurant au conducteur une réponse immédiate des commandes. Le Start&Stop offre en outre des avantages supplémentaires en termes de confort de l’habitacle grâce à l’absence de vibrations et de bruit. Ce système représente par conséquent une solution technologique « intelligente » à la demande de véhicules à moindre impact environnemental et d’une consommation réduite.
La version PUR-O2 de la 500 peut se targuer des plus basses émissions de la gamme essence (émissions de CO2: 115 g/km), en plus d’être dotée du système Eco Drive.
Pour finir, dès janvier 2009, le système pourra être couplé à la boîte Dualogic qui permet une gestion optimale des changements de vitesse et qui se caractérise par une grande efficacité mécanique. En fait, la transmission automatique pose les bases d’une gestion « intelligente » de l’état allumé/éteint du moteur, en garantissant une consommation encore plus réduite et des émissions de CO2 encore inférieures à 115 g/km. Car, en contrôlant l’embrayage, le système permet de désaccoupler le moteur thermique de la transmission lorsque la traction n’est pas requise et que le moteur peut être coupé.


Fiat et l’environnement
En plus des voitures à moindre impact environnemental, Fiat Automobiles présente à Paris quelques importantes nouveautés – plateforme web et Eco Drive – qui attestent de son engagement dans le domaine du respect de l’environnement. Preuve en sont les produits présentés sur le marché, les projets de recherche et de développement de nouvelles technologies et les initiatives de mobilité soutenable menées en partenariat avec l’Administration Publique.

Eco Drive Le public parisien va pouvoir faire connaissance d’Eco Drive, une ingénieuse application en mesure de promouvoir une conduite compatible avec l'environnement. Présenté pour la première fois dans l’industrie automobile et développé en collaboration avec Microsoft, le dispositif Eco Drive sera disponible sur les modèles 500 et Grande Punto (à partir d’octobre) pour être ensuite étendu en 2009 à tous les modèles Fiat dotés du Blue& Me.
Le système analyse le style de conduite et propose des conseils pour une conduite plus écologique. En effet, via le port USB du souple système Blue&Me, il est possible d’enregistrer les particularités de conduite du client et, grâce à une banale clé USB, de transporter l’information en environnement digital. Là, le client peut analyser attentivement sa consommation et les émissions produites pour chaque voyage (ecolndex), recevoir des conseils pour une conduite à moindre impact environnemental et faire ainsi partie d'une communauté qui partage ses idées de conduite éco-responsable. De plus, le système Eco Drive permet d’économiser sur les frais de ravitaillement car il conseille toujours une conduite plus régulière et donc moins dépensière.


Fiat “500 by DIESEL”
La Fiat 500 continue de faire parler d’elle, se confirmant ainsi comme l’icône du Made in Italy. C’est au tour de la nouvelle “500 by DIESEL”, une version originale née de la collaboration entre le Brand Fiat et la célèbre griffe de vêtements de Renzo Rosso. Produite en édition limitée (10 000 exemplaires en deux ans) et commercialisée à compter du 22 septembre, cette voiture relie deux univers qui ne sont éloignés qu’en apparence. La mode et l’automobile se basent en effet sur les mêmes ingrédients : le talent, la créativité, la séduction et la nouveauté, bref, les atouts gagnants du style italien.
La “500 by DIESEL” est le fruit de l’action conjuguée des designers du Centro Stile Fiat – sous la direction de Roberto Giolito, créateur de la nouvelle 500 – et des designers DIESEL dirigés par Lars Schwartz. Objectif du projet : réaliser un Urban Survival Vehicle, une voiture sachant circuler agilement dans le trafic urbain tout en exprimant la personnalité d'un client jeune et imaginatif. Fidèle à l’approche « démocratique » de son modèle , la « 500 by DIESEL » se confirme aussi comme un produit original, qui rencontre le goût de tous les clients possibles, sans distinction, du plus minimaliste au plus excentrique.
Réalisée sur la base de la version Sport, la « 500 by DIESEL » se signale par certains éléments esthétiques étonnants, comme la couleur de la carrosserie « vert DIESEL », par exemple, qui évoque la peinture de l’hélicoptère personnel de Renzo Rosso (mais deux autres coloris sont disponibles : le noir et le marron DIESEL). Toujours à l’extérieur, brillent les jantes en alliage de 16’’ avec logo Diesel, les étriers de frein peints en jaune (en option seulement sur la version 1.4 de 100 CV), les moulures latérales avec l’inscription DIESEL et la coquille spéciale des rétroviseurs. Ces deux derniers éléments sont peints en acier satiné, ainsi que la calandre, le pare-chocs et l’amusante « moustache » du bloc avant. Pour finir, la moulure arrière, frappée du logo DIESEL, présente cinq entrées d’air reproduisant le détail caractéristique du système de refroidissement de la 500 d’antan.
On retrouve dans l’habitacle la même forte personnalisation, avec la sellerie réalisée en tissu denim (avec surpiqûres jaunes) et marquée DIESEL. Le logo de cette marque trône aussi sur le combiné de bord (à fond jaune) et sur le pommeau du levier de vitesses, tandis que sur le côté des sièges avant on remarque une pochette spéciale inspirée de la cinquième poche des jeans DIESEL.
Pour finir, la “500 by DIESEL” sera disponible avec les trois propulseurs “Euro 5 Ready” de la gamme (1.2 69 CV, 1.3 Multijet 75 CV avec DPF et 1.4 16v 100 CV), chacun avec ses qualités, toutes parfaitement exploitées grâce à l’accouplement avec des boîtes mécaniques à 5 ou 6 vitesses (les moteurs essence peuvent être associés à une boîte séquentielle robotisée Dualogic à 5 vitesses).


Bon sa fait un gros pavé mais au moins tous est bien détaillé
J’ai encore un petit dépliant ou l’on peut voir le détaille des options de la Fiat 500 diesel et le prix des principales options (qui à changé sur cette version) Mais faut que je mette sa dans un topic dédié à la version diesel.
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[Véro]

merci pour les photos, j'aime beaucoup la version DIESEL
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Tite nenette : Lounge Bossa Nova

[Fanch]

Ben... ça n'a pas l'air mal tout ça. J'aime bien Fiat by Diesel, cela rappelle un peu dans le passé le style 205 Rolland Garos ou autre, j'aime bien ces séries limitées de temps à autre. En outre, ce modèle a me semble t il une jolie couleur. Je ne serai pas trop fan des sièges en jean, mais bon, quand on voit déjà les modèles dispo fiat, les séries limitées qui ne font que commencer je pense, je suis prêt à parier que meme en 2009 Fiat aura une 500 pour le salon!
en tout cas, un grand merci pour toutes ces infos, de les avoir partagées avec nous.
Fanch

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[oborandy]

Voici d'autres photos prises au Mondial de l'Auto.

Stand Abarth : 500 Abarth 1,4 16V Esse-esse 160 ch



500 Abarth "Assetto Corse" 1,4 16V Turbo 190 ch



Stand Fiat avec sa 500 géante


A l'intérieur de la 500 géante


Simulateur eco:Drive


Pour ce stand, on m'a offert une clé USB d'un Go estampillé Fiat eco:Drive

[Fanch]

merci, merci, merci pour les photos!

[oborandy]

Franchement, c'est bien beau de mettre de superbes hotesses sur les stands mais il faudrait qu'elles maitrisent un peu leur sujet...

Sur le stand Abarth, quand j'ai parlé à une hotesse de la version EsseEsse à 6 vitesses, elle m'a dit que ça n'existe pas... allant jusqu'à dire que les sites sur lesquels j'avais lu cette info se sont trompés jusqu'à ce qu'elle fait appel à un démonstrateur qui lui m'a correctement renseigné

Sur le stand Fiat, ce n'est pas mieux. Concernant la 500 by Diesel, j'ai demandé à une hotesse quelles autres couleurs pouvait-on voir. Elle m'a répondu aucune, il n'y a pas d'autres couleurs que le vert...

Bref étonnant qu'à un salon de renommée internationale, les personnes censées renseigner ne fournissent pas des informations correctes.

[Erosapollo]

Merci pour toutes ces photos....vraiment!!

[Fanch]

[New500]

[oborandy]

Il fallait quand même que toto pluche sorte un article sur la 500 et plus précisémenrt sur le mondial de l'auto et tout ça pour dire ça

[New500]

[Kali]

Tu as toujours l'occasion, c'est jusqu'au 19 octobre !

[lolalola]

merci pour toutes ces photos ; je regrette ne pas avoir pu voir en vrai, le stand des accessoires !!!
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500 Lounge 1,2 L, punk grey. Commandée le 30/08/08, livrée le 14/11/08. Et depuis, ce n'était que du bonheur jusqu'à l'accident...
La petite nouvelle : commandée le 22/09/10 livrée le 29/09/10 : pop, 1,2 L tech house grey, intérieur ivoire et gris anthracite

[New500]

[Xor]

Je suis allé au Mondial aujourd'hui.

Bon le stand 500, faut le dire vite

deux 500 by diesel identiques...

et deux 500 lounge funk white ...dont une dédiée à l'anim écodrive.

franchement, je trouve qu'ils ne se sont pas cassés la tête à côté du stand mini où les modèles étaient plus exclusifs et spectaculaires les uns que les autres.

A part la 500 abarth essesse et la diesel, le stand ne montre pas assez les possibilités de personnalisation de cette voiture. C'est dommage...

[fée clochette]

Ben moi j'y suis pas allée, par contre j'ai fait le salon des véhicules de loisir au Bourget, et là surprise : en démo une 500 grimpée dans le garage d'un ENORME campingcar
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Ma FIAT 500 est arrivée, elle s'appelle Fée Clochette, la plus belle Yellow Tropicalia du MONDE
POP 1.2 Yellow Tropicalia