1ere revision combien avez vous payé?

[Nik0]

Clair, c'est abusé


Même si tu es quand même légèrement psychopathe comme mec pour avoir regardé jusqu'au LDF
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Forza Vale' !! :O

"Mi piacerebbe essere ricordato come uno che in gara sapeva emozionare..."

[Cris]

[AYRTON]

[Phil19]

Il ne m'ont pas facturer de joint de carter.
Je n'ai pas réussi à avoir le directeur, mais on m'a passer le chef d'atelier. Après lui avoir tout expliquer, il m'a donner RDV lundi pour effectuer le changement du liquide de frein. Il m'a dit qu'en attendant il allait se renseigner auprès du mécano qui s'est "occuper" de ma TwinAir.
J'espère rencontrer le directeur lundi, car de mon côté je ne lâche pas l'affaire, tellement je trouve cette attitude dégueulasse ...
Je vous tiens au jus...
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Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...

[Nik0]

On attend les nouvelles
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Forza Vale' !! :O

"Mi piacerebbe essere ricordato come uno che in gara sapeva emozionare..."

[AYRTON]

[chti 500]

. . . . . . . .

Salut Phil 19, te laisse pas faire ! Une vidange par aspiration, non mais allô quoi !!

[Phil19]

Excellent les avatars ...

Bon, donc le chef d'atelier m'a reçu, et je n'ai pas cru une seconde ce qu'il m'a raconté .
Pour la quantité d'huile, il ne m'a rien dit, donc c'est clair pour moi.
Pour le liquide du lave glace, c'est soit disant dans le forfait des 20000km. Ça fait parti du pack, bla bla bla, que si mon bocal était plein, il aurait du le mettre dans mon coffre, blablabla, etc...
Pour la purge des freins, effectivement et comme par hasard, le mécano à oublier , "vous comprenez c'est un jeune, il n'a pas l'habitude, mais effectivement il aurait du me le dire, blablabla, etc...
Donc, pour me dédommager , il m'a rembourser le liquide de frein avec la main d’œuvre, mais il me l'on quand même faites sous mes yeux ( c'est un minimum ). Il voulait me faire une proposition d'une ristourne sur une prochaine révision, mais je lui ai dit qu'il y avait très peu de chances que je revienne chez eux .
Après, j'ai insisté pour voir le directeur. Il était au courant, s'est excuser pour la "non qualité". ( Il à repris la concession depuis septembre 2012, et il y à pas mal de tête nouvelles ). Je lui est précisé qu'il venait de perdre un client. Il m'a dit que si je changeais d'avis, il s’occuperait de moi personnellement. Ce ne sera pas la peine .
Voilà, j'ai dit ce que j'avais à leur dire, en face. Maintenant, j'hésite à faire un mail au "service client Fiat"...Qu'en pensez-vous ?
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Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...

[Lazare]

Que ça ne peut pas faire de mal d'en remettre une louche pour les faire évoluer !
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[Nik0]

Pareil, je n'hésiterai pas une seconde
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Forza Vale' !! :O

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[Phil19]

Voilà, c'est fait par téléphone.
Je n'ai pas réussi par le "contact" de leur site, donc j'ai appelé au N° vert et j'ai tout expliqué...
J'aurais été jusqu'au bout, non mais ...
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Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...

[Nik0]

Tu as fait du mieux que tu pouvais !




Sinon, bon ce ne sera pas sa 1ère révision, mais je vais chercher ma Fiat 500 samedi matin, le garage m'a donc remplacé la courroie de distribution, et je lui ai demandé tout à l'heure s'il m'avait également remplacé tous les fluides etc, et en citant le LDF, il m'a rétorqué que non, et que personne ne le remplaçait malgré le fait que ce soit marqué sur le carnet de le remplacer tous les 24 mois, car il y aurait un risque de problème avec une valve je ne sais quoi


Alors après quelques paroles, il m'a répondu qu'il voulait bien me le faire, mais seulement si je lui faisais un papier signé




Avez-vous déjà entendu parlé de cette histoire là
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Forza Vale' !! :O

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[chti 500]

N’importe quoi !!!

C’est juste que ça va leur faire perdre du temps, mais tu as bien fait d’insister. C’est vrai que peu de monde respecte les préconisations pour le changement du LDF mais en vieillissant il devient corrosif et attaque les joints, réduisant la durée de vie des composants du circuit.

Pour les voitures qui ont déjà pas mal de km (+ 100 000) et un certain âge (+ 10 ans), il peut y avoir un risque de fuite sur les cylindres de freins lors de la purge avec un appareil à pression quand ce sont des tambours à l’arrière voire du maître-cylindre (mais là, ce serait quasi une épave) et dans ce cas, ils refusent de le faire ou font signer une décharge.

Rien de tout cela dans ton cas puisque ce sont des disques avant et arrière sur le 1400 et c’est quand même une voiture récente.

[Géraldine]

Alors là, moi quand je lis tout ça, je suis bien contente d'être sur ce forum ! Qu'est-ce que j'en apprends, sur les pratiques des garagistes !!! Je suis vraiment dégoutée de toutes les combines, de tout le baratin qu'ils te servent pour t'arnaquer...
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Cacahuète Leleuf 1.2 Lounge Funk Red, Intérieur Ivoire/Rouge

[Nik0]

Je te remercie pour ta rapide réponse


Je vais donc les rappeler demain, et leur demander de me le changer, et je le ferai un papier, comme il me l'a demandé.

Après, il m'a quand même lui même proposé de me le changer, en me disant que ce n'était pas pour le temps que ça prenait... Bizarre



Mais c'est clair que je ne vois pas le trop le rapport avec une histoire de valve...
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[chti 500]

Une précision tout de même !!

Sur le 1400, il y a une particularité par rapport aux autres versions du fait qu’elle est équipée de l’ESP en plus. Et ça oblige à une opération complémentaire en fin de purge qui consiste à activer la pompe de précharge avec l’outil de diagnostic Fiat (ça doit être ça dont il t’a parlé, la valve de précharge).

Si c’est un petit garage généraliste et qu’il n’est pas équipé, la purge risque d’être mal faite et incomplète. Dans ce cas, il devrait avoir l’honnêteté de le dire et fais le faire ailleurs.

Pour les arnaques Géraldine, regarde cet exemple et les diagnostics proposés pour une simple batterie déchargée : http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic7728.html.

[Topolinette21]

J'ai reçu une invitation de mon réparateur agréé : offre de 36 points de contrôle (contrôle visuel), vu que BlackChoupette fêtera ses 2ans en octobre....le tout assorti d'une proposition d'extension de garantie à des tarifs que je trouve exorbitants....bref : un truc qui va vous faire rire (jaune) : les slogans du prospectus "l'entretien chez Fiat est tout un art" et..."merci d'avoir élu Fiat service client de l'année 2013".....
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BlackChoupette est une 500 lounge crossover black, intérieur ivoire...je l'adoooore !!!!

[Nik0]

[chti 500]

Si c’est un garage Fiat, je ne vois pas où est le pb alors ? Demande leur des explications sur ce papier à signer

@ Topolinette, si si, c’est vrai !! Mais si on regarde dans le détail leur étude, il faut relativiser l’autosatisfaction ! http://www.autosital.com/fiat-elue-service-client-de-l,3942.html.

Après, on ne peut pas juger tout le réseau à partir de quelques garages peu scrupuleux. Apparemment la nouvelle direction de Fiat a décidé de resserrer les boulons et j’ai pour ma part constaté beaucoup de sérieux pour être allé deux trois fois chez le concessionnaire durant la garantie, idem pour le service clientèle.

[Paul59]

Salut chti 500,si tu en connais un sérieux dans le secteur lille /lens ,peux tu me l'indiquer car j'en ai vu trois et c'est trois déceptions

car je dois bientôt faire le remplacement de la courroie de distribution et je ne sais plus à quel saint(fiat) me vouer