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FIAT 500 JTD 9O ou 105 ?
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Red-Bull



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MessagePosté le: 28 Nov 2007 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

marcel62 a écrit:
trop fort Idea Idea


C'est pas mal en effet...

Dès que tu creuses un peu le sujet tu te rends vite compte de certaines choses... et certaine aberrations...
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marcel62
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MessagePosté le: 28 Nov 2007 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

moi j ai pas de soucie avec mon assurence Wink
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Red-Bull



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MessagePosté le: 28 Nov 2007 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

marcel62 a écrit:
moi j ai pas de soucie avec mon assurence Wink


Tant mieux mais permet moi aussi de te souhaiter de ne pas avoir de "plomb" grave ou tu pourrais apprécier les douces joies des déchéances de garanties en tout genre avec comme argument de ta compagnie que "Le probleme c'est que..."
Note bien ce petit bout de phrase...


Par contre, juste une question:

Comment peux tu dire "j'ai pas de soucis" au vu des phrases de mise en garde de tes "fournisseurs" ou employeurs, attendu que visiblementt tu roules avec un truc "préparé" ?

Encore une fois je ne condamne pas le fait d'optimiser une voiture, loin de la, mais mais ce que je condamne est cet excès d'optimisme de ceux qui ne pense rien risquer en étant hors la loi...
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marcel62
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MessagePosté le: 28 Nov 2007 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

a chacun son truc Wink
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20cen



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MessagePosté le: 28 Nov 2007 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

marcel62 a écrit:
a chacun son truc Wink


mauvais Mais comme déjà dit et c'est bien connu; ça n'arrive qu'aux autres... dodo

PS: Toujours autant délirant ce post glou
_________________
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pascal
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MessagePosté le: 28 Nov 2007 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Agnes911,

tout d'abord j'aime les chiffres de ton nom. Mais....

CE : aucun rapport.

si tu indiques que les caractéristiques sont conformes au modèle homologué, ... on tourne toujours en rond : quel intêret d'un tel dispositif.

que tu tentes de te donner bonne conscience avec des arguments discutables, c'est ton problème, mais pas de proselytisme.

chacun fait ce qu'il veut, mais su tu veux une voiture plus puissante achete un modèle plus puissant d'occas.

De plus quel que soit le gain de ces puces, et même si le risque d'être dans l'illégalité est minime... le jeu en vaut-il la chandelle ?

Wink


Dernière édition par pascal le 29 Nov 2007 00:00; édité 1 fois
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Red-Bull



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MessagePosté le: 28 Nov 2007 23:56    Sujet du message: Répondre en citant

marcel62 a écrit:
a chacun son truc Wink


Voila...
Je pense que t'as tout dit.

Ceci étant, les chevaux (ou supposés) c'est une chose, les tenir une autre (quoiqu'avec un 500 optimisée y'a pas trop de risques...)




Laughing
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marcel62
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MessagePosté le: 28 Nov 2007 23:59    Sujet du message: Répondre en citant

Red-Bull a écrit:
marcel62 a écrit:
a chacun son truc Wink


Voila...
Je pense que t'as tout dit.

Ceci étant, les chevaux (ou supposés) c'est une chose, les tenir une autre (quoiqu'avec un 500 optimisée y'a pas trop de risques...)




Laughing


une 500 vr6 glou glou
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Red-Bull



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MessagePosté le: 29 Nov 2007 00:10    Sujet du message: Répondre en citant

marcel62 a écrit:
Red-Bull a écrit:
marcel62 a écrit:
a chacun son truc Wink


Voila...
Je pense que t'as tout dit.

Ceci étant, les chevaux (ou supposés) c'est une chose, les tenir une autre (quoiqu'avec un 500 optimisée y'a pas trop de risques...)




Laughing


une 500 vr6 glou glou


Ca serait trop lourd sur l'avant...

Wink
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marcel62
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MessagePosté le: 29 Nov 2007 00:14    Sujet du message: Répondre en citant

Red-Bull a écrit:
marcel62 a écrit:
Red-Bull a écrit:
marcel62 a écrit:
a chacun son truc Wink


Voila...
Je pense que t'as tout dit.

Ceci étant, les chevaux (ou supposés) c'est une chose, les tenir une autre (quoiqu'avec un 500 optimisée y'a pas trop de risques...)




Laughing


une 500 vr6 glou glou


Ca serait trop lourd sur l'avant...

Wink


en position central comme la clio v6 glou glou
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Red-Bull



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MessagePosté le: 29 Nov 2007 00:22    Sujet du message: Répondre en citant

marcel62 a écrit:
Red-Bull a écrit:
marcel62 a écrit:
Red-Bull a écrit:
marcel62 a écrit:
a chacun son truc Wink


Voila...
Je pense que t'as tout dit.

Ceci étant, les chevaux (ou supposés) c'est une chose, les tenir une autre (quoiqu'avec un 500 optimisée y'a pas trop de risques...)




Laughing


une 500 vr6 glou glou


Ca serait trop lourd sur l'avant...

Wink


en position central comme la clio v6 glou glou


Oui mais la t'aurais les c....... un peu au chaud !
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pascal
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MessagePosté le: 29 Nov 2007 00:32    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing
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Centurion
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MessagePosté le: 02 Jan 2008 22:03    Sujet du message: Re: FIAT 500 JTD 9O ou 105 Répondre en citant

Red-Bull a écrit:
dierdi a écrit:
Bonjour,
J'envisage de remplacer ma 206 HDI 110 par une FIAT 500 JTD. Seulement 75 Cv, c'est un peu juste. J'aimerais donc savoir si FIAT a décidé de monter le 1.3 JTD 90 ou 105 CV dans l'avenir? Merci pour vos réponses



Et pourquoi pas le 2.4jtd des Alfa ????


ca roule


Wink fou Very Happy
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ykdg1984



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MessagePosté le: 03 Jan 2008 00:52    Sujet du message: Répondre en citant

tout ça pour en revenir aux 1.3 Mjet 90 et 105... alors dès la sortie de la version 105 sur l'Ypsilon il s'est dit que cette version avait été mise au point pour la 5OO (car celle ci est trop petite pour recevoir le tout nouveau 1.6 16V Mjet 105... donc il fallait un 105 pour cette puce...), donc NORMALEMENT la 5OO devrait avoir droit à ces deux évolutions, mais vu le succès sans ces motorisations, je en pense pas que Fiat soit pressé de les faire sortir... regardez la version Abarth qui devait être à Tokio en octobre... aux dernières nouvelles il n'est même pas sûr qu'elle soit à Genève en mars... la 5OO se vend toute seule sans autres versions, quand les ventes prendront un coup et qu'il faudra un coup de pouce alors Fiat ne manquera pas de sortir de nouvelles versions et motorisations... à noter aussi que la version 105 du 1.3 Mjet offre le même couple que le 90 et tous les essais sont unanimes, le 105 n'apporte rien par rapport au 90, il est même plus bruyant et consomme un peu plus... en gros une vraie version intéressante en diesel serait une 90ch...
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gdecogne



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MessagePosté le: 03 Jan 2008 01:02    Sujet du message: Répondre en citant

Quand on est payé pour vérifier ... on vérifie !


Ceci dit j'aurai bien aimé que ce soit CLAIREMENT LEGAL et faire passé mon 69 ch en 70 ch (voire + Laughing Laughing Laughing )

... le risque est là, certaines personnes aiment le risques (il suffit de voir le nombre de personnes qui roulent sans permis = pas assurés) ...et bien moi j'ai passé mon permis et je paye l'assurance (mais libre à moi de pas le faire)


Ceci dit, d'après vous quel serait la limite pour le 69 ch ?

120 ch ?
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Sad(
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gdecogne



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MessagePosté le: 03 Jan 2008 01:03    Sujet du message: Répondre en citant

ykdg1984 a écrit:
tout ça pour en revenir aux 1.3 Mjet 90 et 105... alors dès la sortie de la version 105 sur l'Ypsilon il s'est dit que cette version avait été mise au point pour la 5OO (car celle ci est trop petite pour recevoir le tout nouveau 1.6 16V Mjet 105... donc il fallait un 105 pour cette puce...), donc NORMALEMENT la 5OO devrait avoir droit à ces deux évolutions, mais vu le succès sans ces motorisations, je en pense pas que Fiat soit pressé de les faire sortir... regardez la version Abarth qui devait être à Tokio en octobre... aux dernières nouvelles il n'est même pas sûr qu'elle soit à Genève en mars... la 5OO se vend toute seule sans autres versions, quand les ventes prendront un coup et qu'il faudra un coup de pouce alors Fiat ne manquera pas de sortir de nouvelles versions et motorisations... à noter aussi que la version 105 du 1.3 Mjet offre le même couple que le 90 et tous les essais sont unanimes, le 105 n'apporte rien par rapport au 90, il est même plus bruyant et consomme un peu plus... en gros une vraie version intéressante en diesel serait une 90ch...



En tout cas, j'ai pu lire dans des magasines que la 500 abarth diesel serait de 105 ch (source auto+ je crois)
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Topolino



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MessagePosté le: 03 Jan 2008 01:18    Sujet du message: Répondre en citant

gdecogne a écrit:

En tout cas, j'ai pu lire dans des magasines que la 500 abarth diesel serait de 105 ch (source auto+ je crois)


Une 5oo Abarth Diesel Question
Tu es sûr ?
Quel sacrilège !
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ykdg1984



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MessagePosté le: 03 Jan 2008 01:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne crois pas qu'il y aura une version Abarth DIESEL l'Avarth étant reservée aux 1.4 T-jet (qui au passage sont vraiment excellents, j'ai essayé le 120 sur une GP et le 150 sur une Bravo deux excellents moteurs!!!) à mon avis le 105 et 90 diesel seront simplement ajoutés à la gamme actuelle quand ils sortiront...
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gdecogne



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MessagePosté le: 03 Jan 2008 01:20    Sujet du message: Répondre en citant

Topolino a écrit:
gdecogne a écrit:

En tout cas, j'ai pu lire dans des magasines que la 500 abarth diesel serait de 105 ch (source auto+ je crois)


Une 5oo Abarth Diesel Question
Tu es sûr ?
Quel sacrilège !



CERTAIN !!!

j'en est même parlé à mon beau père le jour même (lui qui adore les voitures de collection). Si quelqu'un pouvait confirmer mes dires, mes surtout préciser la source ( 90% de chance que j'ai lu ça dans auto + )
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Topolino



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MessagePosté le: 03 Jan 2008 01:22    Sujet du message: Répondre en citant

gdecogne a écrit:


CERTAIN !!!



J'y crois pas.
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