Bruit et odeur de chaud à l'arriére !!!

[ROCCO]

Bonjour à toutes et à tous,

Ma titine viens de faire un drole bruit au niveau de l'arriére et donc je me suis arrêtté et il y avait une odeur de chaud au niveau de l'arriére gauche !!!
Avez-vous déjà eu ce probléme moi je pense que ça vient du filtre à particule qui a du s'auto nettoyé ?
Merci
Rocco[/img]

[Ganger]

Effectivement, c'est la phase de régénération:

Plusieurs méthodes de régénération ont été envisagées, la plus classique est basée sur la combustion des suies par une élévation de la température des gaz d'échappement à l'entrée du filtre. Cette opération nécessite la présence d'une catalyse. Les moteurs Diesel récents (de type common rail par exemple) permettent de contrôler finement la quantité de carburant injectée ainsi que le moment de l'injection : pré-injection, injection principale et post-injection. C'est la post-injection qui aide à la régénération du filtre en envoyant une grande quantité de gazole imbrûlé dans le catalyseur où il va s'enflammer, afin d'élever de façon significative la température des gaz d'échappement pour activer l'oxydation des suies piégées dans le filtre.
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Ma 500 : c'était la plus belle....

[ROCCO]

ganger à répondu: Effectivement, c'est la phase de régénération:

Plusieurs méthodes de régénération ont été envisagées, la plus classique est basée sur la combustion des suies par une élévation de la température des gaz d'échappement à l'entrée du filtre. Cette opération nécessite la présence d'une catalyse. Les moteurs Diesel récents (de type common rail par exemple) permettent de contrôler finement la quantité de carburant injectée ainsi que le moment de l'injection : pré-injection, injection principale et post-injection. C'est la post-injection qui aide à la régénération du filtre en envoyant une grande quantité de gazole imbrûlé dans le catalyseur où il va s'enflammer, afin d'élever de façon significative la température des gaz d'échappement pour activer l'oxydation des suies piégées dans le filtre.

Merci pour cette réponse technique et trés compléte maid le bruit et normal?

[BoBoltz]

Il faudrait decrire le bruit que l'o nsache si c'est bine cela. La pahgse régénération des FAP necessite une tempérautre des suies de 650°C à cette température le catalyseur d'oxydation (situé près du moteur) et la ligne d'echapement se dialtent. De plus les protection thermiques claquent un peu (comme les moteur quand on s'arette, cela fait de petits cliquetis)
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[nicki95]

j'ai eu la meme chose 2 fois en 2000 km, odeur de souffre et cliquetis aux niveau de l'echappement, je pense aussi que ca vienne du netoyage, du FAP
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500 1.3 mtj crossover black,baguetees laterales et logo 500,clim. auto,commandée le 12 janvier,reception semaine 21...reception semaine 13???...ARRIVEE EN CONCESSION LE 26 MARS

[New500]

[BoBoltz]

La technologie des filtre à particules n'équipe actuellement que les diesel.

Les moteur essence ne produisent pas assez de particules pour qu'on invente une taxe dessus.
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