Installation sono (petite !) dans la 500

[Lau13]

Stouf, démonte le cache sous le volant (tu dévisses et tu tires fort sur le plastique pour l'enlever). Là, tu trouves l'alim (fil rouge 4²) et l'après contact (fil bleu 1²), repique toi dessus, l'idéal étant la soudure avec la gaine thermo dessus. De là tu passes tes câbles vers la boite à gants. Démonte la boite à gants, ainsi que le cache fils se trouvant entre le fauteuil passager et la porte (tu dévisses et tu tires fort) ne t'inquiète pas il se remonte très facilement. A ce moment la, tu n'as plus qu'à tirer tes fils jusque sous le fauteuil pour avoir un montage nickel. Tu verras que le démontage se fait vite et bien. Pour tes sorties HP, je te conseille de couper les sorties AR et de ne brancher que le caisson dessus car les HP AR sont de trop mauvaise qualité.
PS: mettre 1 fusible sur chaque fil +, au plus près de l'épissure.
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1.4L sport dualogic / Bossa Nova White / jantes 16 X 7.5" / boite à air BMC / silencieux supersprint / vitres noir moyen "lumar" / pédalier + repose pied isotta / Amortisseurs KW

[devilosmania]

si non tu peux te rabattre sur l'alimentation et les entrées audio du sub d'origine sous le siège passager

[stouf]

Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas le caisson d'origine, donc je ne peux pas utiliser sa connectique.
Sinon, je compte quand même garder mes hp arrières, mais pourquoi faut-il que je rajoute un fusible sur chaque +?
Deuxième question, si je me prends que le +12v après contact (le bleu donc), j'ai peur que sa section soit un peu petite pour l'alimentation du sub, tu ne crois pas?

[Bouss]

ben Lau13 te dis juste que c'est là, mais t'a besoin que du rouge donc
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C'était comment la vie sans Fiat 500?

[Lau13]

Les fusibles, car si le fil rouge du neiman est "en principe" protégé par 1 fusible de grosse section, ton alim doit être protégée par 1 fusible du bon calibre. Chaque rajout de câble doit avoir son fus. adapté à la section du câble ainsi qu'à la puissance consommée.
Le fil bleu n'est donc pas approprié.
Ton caisson doit avoir 1 + permanent et 1 remote qui allume l'ampli et qui peut être remplacé par l'après contact. Si tu le branches que sur le + permanent, il restera en marche tout le temps, et tu aura surement vite quelques soucis.
Ton caisson doit avoir une notice de montage qui te confirme mes dires, car il n'y a qu'une bonne façon de câbler.
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[Bouss]

Pas de remote dans notre cas, le ThB200 n'a pas de remote, il démarre quand il reçoit un signal son et s'éteind après une minute de silence.

Et tout à fait d'accord pour les fusibles, mais je crois qu'ils sont sur les fils
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C'était comment la vie sans Fiat 500?

[5oodorianofiat]

j aimerai bien que on me dis ou je peux prendre le rimoute pcq la je suis avec un bouton et je l oublie 1 fois sur 2 ces tro chien ...je redemende pcq j ai po tres bien compris :s

merci d aven de vos reponce
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bibi

ps dsl pour les faute d orthographe

[Penelope]

[Cris]

[motormad]

[flyingdoherty]

Avec le système Interscope en option de première monte j'ai un son tout à fait correct... à condition bien sur de ne pas faire n'importe quoi dans les réglages
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"Le langage de la vérité est toujours simple" (Euripide)

[Penelope]

[Bouss]

[Topolino]

Vue sur le site Pioneer, un caisson de basses qui s'encastre dans la jante d'une roue de secours.


Ici dans le coffre d'une Fiat 5oo :

Source : www.pioneer.eu
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5oo 1.2 Sport, Bossa Nova White, TO Skydome
Forum : ZOE & Twizy

[Phil19]

Ça doit bien donné, dans la malle !
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Après une Twin Air Sport de 2011 à 2014, un 500X Popstar rouge passionné, intérieur gris/rouge, 1.4L Multiair de 140ch, toit ouvrant électrique, vitres surteintées...

[500-308]

[Bouss]

rien ne se crée, rien ne se perd
Pio Pio en avait déjà un au catalogue dans les 90's
http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/01/31/2009_01_31_00_00_46_IMG_1276.jpg

Bon la blague c'est que garder la roue de secours mais virer les outils ça est pas forcement pratique
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C'était comment la vie sans Fiat 500?

[500-308]

il y a déja 20 ans
la qualité sonore à du quand même évolué
pour les outils en effet c'est ...... génant

[Bouss]

[Valentin500s]

Hello tout le monde !
Voilà en deux mots je m'explique, je suis actuellement occupé a instalé un caisson dans ma 500. C'est pas la première instale que je réalise mais en gardant la radio d'origine ça se complique un peu ..

En gros sur une instale on a une sortie RCA de l'ampli qui va directement a la radio. Mais le soucis c'est que sur les radio d'origine de la 500 y'a pas de sortie RCA.
Donc si je dit pas de conneries, je doit me repiquer sur le câblages des haut parleurs non ? C'est à dire que mon cable RCA je doit le dénudé et allez me repiquer sur l'arrière de la radio .. Je suis pas fan de cette solution car c'est un peu du travail de cochon, je sais qu'il y a des adaptateur qui converti le RCA en cable ISO mais je sais pas si ça vaut le coup ...

J'ai essayer avec un cable RCA dénudé de directement repiquer le son des haut parleur a l'arrière de la radio mais ça ne fonctionne pas ... Sans doute une mauvaise manip de ma part, les cables RCA sont donc dénudé comme ici :


Donc avec mon L je me repique sur un haut parleur négatif et mon R un positif non ? Et puis la masse elle va a la masse ?
Je nage un peu dans la semoule depuis ce matin donc si une personne bien aimable pourrais me guidé pour ce câblage fastidieux ça serais top !

Pour info j'ai test l'instal avec un RCA vers mon iphone, le caisson fonctionne nickel, donc le soucis vient bien de ce câblages de cochon ...
J'espère avoir été clair, voilà si vous avez des info à me fournir je suis preneur

Sur ce, bonne soirée à tous !