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Message |
alien
Sexe: 
Inscrit le: 11 Déc 2007
Messages: 128
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 Posté le: 21 Fév 2010 02:52 Sujet du message: |
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| c'est vrais que c'est connue que le 1.3 L MTJ bouffe de l'huile mais bon à ce point la !!! |
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jeanpaul01fr
Sexe:
Inscrit le: 14 Nov 2007
Messages: 545
Localisation: BORDEAUX
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| Posté le: 22 Fév 2010 17:01 Sujet du message: |
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il ne bouffe pas l'huile, il la dilue au gazole !!! C'est pire !!!!
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Mon Blog : http://ca-coule-de-source.over-blog.com
BMW Z4 3.0 et Fiat 500 1,2 Lounge Funk White |
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MOULIN
Sexe: 
Inscrit le: 01 Mar 2010
Messages: 1
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| Posté le: 01 Mar 2010 20:03 Sujet du message: |
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Slt,
J'ai exactement les mêmes problèmes que toi !
Infirmière libérale dans le var, ma voiture est immobilisée depuis le 26/12/2009pour casse de moteur !!!!
Soit-disant pour un défaut d'entretien !
Première vidange à 11000km env et seconde demande vers 18000km !
J'ai attendue pour la seconde mais le moteur m'a laché à 21000km !!!!
J'ai fait appel à mon assistance juridique qui à pris contact ce jour avec la garage mais m'a laissé entendre que je n'avais pas beaucoup de chance d'obtenir raison !
Je suis d'accord pour me ralier à votre cause !!! |
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Cris
Sexe:
Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages: 3306
Localisation: Versailles (78)
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| Posté le: 01 Mar 2010 20:27 Sujet du message: |
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| MOULIN a écrit: | Slt,
J'ai exactement les mêmes problèmes que toi !
Infirmière libérale dans le var, ma voiture est immobilisée depuis le 26/12/2009pour casse de moteur !!!!
Soit-disant pour un défaut d'entretien !
Première vidange à 11000km env et seconde demande vers 18000km !
J'ai attendue pour la seconde mais le moteur m'a laché à 21000km !!!!
J'ai fait appel à mon assistance juridique qui à pris contact ce jour avec la garage mais m'a laissé entendre que je n'avais pas beaucoup de chance d'obtenir raison !
Je suis d'accord pour me ralier à votre cause !!! |
Bon courage !!!
et, oui le Mjet est un moteur pour "rouleur" !!! contactez directement Fiat France, je vous incite à le faire.
si besoin d'aide, n'hésitez pas car plus on sera nombreux plus vos demandes feront mouche et aideront les autres propriétaires de 500 diesels !!
_________________
Vendue: 500 Bossa Nova White mazout 
Actuelle: Ford Bmax 1.0 125ch.
Mais le bonheur:
500 F de 1967 Turquoise, intérieur Skai Rouge et Blanc.
Autobianchi Lutèce 1966, jaune et blanche. |
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20cen
Sexe:
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 01 Mar 2010 21:48 Sujet du message: |
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| Cris a écrit: |
Bon courage !!!
et, oui le Mjet est un moteur pour "rouleur" !!! contactez directement Fiat France, je vous incite à le faire.
si besoin d'aide, n'hésitez pas car plus on sera nombreux plus vos demandes feront mouche et aideront les autres propriétaires de 500 diesels !! |
En même temps, l'OdB, indique qu'il faut faire une révision, on tarde, le niveau d'huile monte, on ne tire pas la jauge mécanique pour contrôler son niveau, ça s'emballe... Quoi défendre???
Voici le carnet d'entretien page 138
Vous remarquerez que pour le Mtjet (et non pour les essences, qu'il n'y a à aucun moment coché les cases 30 000Kms, 60 000Kms etc.......... Il y a écrit:
Vidange huile moteur et remplacement filtre huile
(versions Multijet avec DPF) (**)
(**) Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre lors de l’allumage du témoin au combiné de bord (voir chapitre “Témoins et messages”)
ou, en tout cas, tous les 2 ans.
Et on peut lire page 136
ATTENTION Les coupons de l’entretien
programmé sont prescrits par le Fabricant.
La non exécution des coupons peut entraîner
la déchéance de la garantie.
En aucun cas je défends FIAT, j'ai rien à gagner, mais c'est écrit quoi... Et je l'avais bien dis pour ceux qui se souviennent, FAP=c'est la merde!
_________________
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Cris
Sexe:
Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages: 3306
Localisation: Versailles (78)
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| Posté le: 01 Mar 2010 21:51 Sujet du message: |
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| 20cen a écrit: | | Cris a écrit: |
Bon courage !!!
et, oui le Mjet est un moteur pour "rouleur" !!! contactez directement Fiat France, je vous incite à le faire.
si besoin d'aide, n'hésitez pas car plus on sera nombreux plus vos demandes feront mouche et aideront les autres propriétaires de 500 diesels !! |
En même temps, l'OdB, indique qu'il faut faire une révision, on tarde, le niveau d'huile monte, on ne tire pas la jauge mécanique pour contrôler son niveau, ça s'emballe... Quoi défendre???
Voici le carnet d'entretien page 138
Vous remarquerez que pour le Mtjet (et non pour les essences, qu'il n'y a à aucun moment coché les cases 30 000Kms, 60 000Kms etc.......... Il y a écrit:
Vidange huile moteur et remplacement filtre huile
(versions Multijet avec DPF) (**)
(**) Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre lors de l’allumage du témoin au combiné de bord (voir chapitre “Témoins et messages”)
ou, en tout cas, tous les 2 ans.
Et on peut lire page 136
ATTENTION Les coupons de l’entretien
programmé sont prescrits par le Fabricant.
La non exécution des coupons peut entraîner
la déchéance de la garantie.
En aucun cas je défends FIAT, j'ai rien à gagner, mais c'est écrit quoi... Et je l'avais bien dis pour ceux qui se souviennent, FAP=c'est la merde! |
Rude 20Cent !!!  le problème vient de l'utilisation qu'en ont les gens de ce moteur diesel...J'ai zéro souci moi ! (je touche du bois), je fais des vidanges régulièrement, je contrôle régulièrement et zou !
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Vendue: 500 Bossa Nova White mazout
Actuelle: Ford Bmax 1.0 125ch.
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Autobianchi Lutèce 1966, jaune et blanche. |
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20cen
Sexe:
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 01 Mar 2010 22:03 Sujet du message: |
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On est d'accord! A partir du moment ou l'on respect la préco constructeur et que l'on a le type de roulage qui va bien no problemo!
Mais comment expliquer aux autres qui ont eux le mauvais vendeur, qui n'y connaisent rien, d'aller faire sa vidange à l'allumage vyt même 5000Kms après la précédente à cause de leur roulage du "moment" sous risque de casse moteur? La logique pour eux c'est: c'est bizarre cet allumage, au ba ça attendra... et ba non emballement...........
_________________
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planete
Sexe:
Inscrit le: 27 Sep 2009
Messages: 31
Localisation: 78
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| Posté le: 01 Mar 2010 22:12 Sujet du message: |
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Bonsoir,
En même temps la 500 est une petite citadine. Pourquoi lui attribuer un diesel, si c'est proscrit en ville ? pour faire comme les autres constructeurs ?
ok mais il ne faut que le moteur casse si l'on roule qu'en ville.
Ciao |
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Topolino
Sexe:
Inscrit le: 23 Aoû 2007
Messages: 3020
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 01 Mar 2010 22:23 Sujet du message: |
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| 20cen a écrit: | | La logique pour eux c'est: c'est bizarre cet allumage, au ba ça attendra... et ba non emballement........... |
Fiat devrait peut-être revoir sa stratégie de gestion de cet incident, et mettre le moteur en mode de fonctionnement suffisamment dégradés pour que les gens soient forcés d'aller à la concession.
Mais le problème à la base, c'est que beaucoup de Français (et de Belges...) achètent des véhicules diesel, motivé par le prix à la pompe et autres incitations fiscales, alors que ce type de motorisation ne correspond pas du tout à une utilisation sur de court trajet ou sur une moyenne de roulage annuelle telle que celle des français (plus ou moins 13000 km).
_________________
5oo 1.2 Sport, Bossa Nova White, TO Skydome
Forum : ZOE & Twizy |
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20cen
Sexe:
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 01 Mar 2010 22:29 Sujet du message: |
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Quand je dis que le FAP c'est de la merde, c'est parce que c'est lourd de voir ce genre de mésaventure à longueur de journée depuis le temps maintenant que ça existe...
Chez certains constructeurs, c'est encrassement à gogo, donc régé forcée en atelier pour un cout à chaque fois de 200/300euros, des fois c'est l'obligation de le remplacer, + de 1000euros, et chez d'autres comme FIAT, c'est risque d'emballement moteur!
Le type de roulage et non la distance est aujourd'hui le facteur primaire à regarder avant d'acheter un diesel!!! Les vendeurs fond ils bien leur rôle de conseil??? Le client n'est il pas borné à vouloir absolument du mazout??? Mais n'a t il pas le droit de rouler comme il le souhaite avec son véhicule??? Mais alors je dois faire la révision tous le 5000Kms??? C'est normal ou anormal???
Beaucoup de question pour un système pour ma part pas encore abouti en 2010 à mon avis........................
Vous savez ce qu'a sortie Renault à cause justement de problème moteur à cause de client qui insistait lors de l'allumage de voyant orange vous indiquant qu'il faut aller faire diaguer votre véhicule etc...
Désormais à la place du voyant de gestion moteur vous avez le message en toute lettre "risque de destruction moteur", là ça cause! Le meilleur moyen pour ce couvrir...
_________________
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alien
Sexe:
Inscrit le: 11 Déc 2007
Messages: 128
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| Posté le: 02 Mar 2010 18:46 Sujet du message: |
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moi je vous dis c'est la pire merde cette 500 est bein jai queu des emerdes avec cette caisse jai fais une une foi confience à fiat par ce que normalement je ne suis pas FAN de fiat !!! mais la plus jamais !!!!!
je vais la vendre cette M......
bonne chance à tous . |
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Topolino
Sexe:
Inscrit le: 23 Aoû 2007
Messages: 3020
Localisation: Toulouse
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20cen
Sexe:
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 02 Mar 2010 22:53 Sujet du message: |
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| alien a écrit: | moi je vous dis c'est la pire merde cette 500 est bein jai queu des emerdes avec cette caisse jai fais une une foi confience à fiat par ce que normalement je ne suis pas FAN de fiat !!! mais la plus jamais !!!!!
je vais la vendre cette M......
bonne chance à tous . |
Merci d'écrire en français! 
PS:
| alien a écrit: | salut !
moi ça fait un an que jai fait une reprogrammation sur ma diesel !!
+ 30 cv pour 360 € filtre sport et embrayage renforcé sport sachs
punaise ça marche surtout avec cette embrayage !! |
_________________
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Topolino
Sexe:
Inscrit le: 23 Aoû 2007
Messages: 3020
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 02 Mar 2010 22:58 Sujet du message: |
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| 20cen a écrit: |
PS:
| alien a écrit: | salut !
moi ça fait un an que jai fait une reprogrammation sur ma diesel !!
+ 30 cv pour 360 € filtre sport et embrayage renforcé sport sachs
punaise ça marche surtout avec cette embrayage !! |
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PS Bis 10 cv de perdu entre deux posts !!!
| alien a écrit: | | ben jai une MTJ 1.3L qui a mainte 115 CV jai fait reprog de 40 CV + filtre sport + embrayage sport renforcé putain ça marche |
_________________
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Forum : ZOE & Twizy |
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Cris
Sexe:
Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages: 3306
Localisation: Versailles (78)
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| Posté le: 03 Mar 2010 10:20 Sujet du message: |
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| Topolino a écrit: | | 20cen a écrit: |
PS:
| alien a écrit: | salut !
moi ça fait un an que jai fait une reprogrammation sur ma diesel !!
+ 30 cv pour 360 € filtre sport et embrayage renforcé sport sachs
punaise ça marche surtout avec cette embrayage !! |
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PS Bis 10 cv de perdu entre deux posts !!!
| alien a écrit: | | ben jai une MTJ 1.3L qui a mainte 115 CV jai fait reprog de 40 CV + filtre sport + embrayage sport renforcé putain ça marche |
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Qui veut la voiture du Monsieur reprogrammé avec ...qq chevaux de plus ??? 
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alien
Sexe:
Inscrit le: 11 Déc 2007
Messages: 128
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| Posté le: 03 Mar 2010 16:20 Sujet du message: |
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1000 excuses j'étais un peut énervé mais c'est vrais quoi je n'ais que des problèmes avec ma 500 en ce moment !!
comme part hasard plus de garantie et voila les ennuis commencent ....
encore une foi je m'excuse  
PS : bien sur je ne vais pas la vendre ma ptite j'y tient trop
merci ! |
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BEAWARE
Sexe:
Inscrit le: 03 Oct 2007
Messages: 43
Localisation: NORD
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| Posté le: 11 Mar 2010 21:05 Sujet du message: |
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Bonsoir,
1 er voyant vers 4000 km, vidange offerte, 2 ième voyant à 15000, vidange, 3 ième voyant 23200, Fiat m'enlève le voyant, 4 ième voyant à 32000, vidange et puis aujourd'hui à 38000 revoyant 
J'ai ma 500 depuis 2 ans et 3 mois. Cela fait un peu beaucoup de vidange je trouve...
Existe t-il une autre enseigne que FIAT qui pourrait prendre en charge par la suite la vidange de ma 500 (et qui serait capable d'enveler ce maudit voyant) ?
Merci de vos bons plans:bien:
_________________
Lounge 1.3 Mjet
Bossa Nova
Rétros chromés
Baguette logotée
Cdée 24 sept et livrée le 14 décembre 2007 |
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MeeD
Sexe:
Inscrit le: 10 Juin 2008
Messages: 863
Localisation: 68
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| Posté le: 11 Mar 2010 21:31 Sujet du message: |
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Je sais pas si tu as lu tout le sujet mais le voyant n'apparaît pas par anomalie mais bien parce qu'il faut changer l'huile.
Et s'il faut changer l'huile à intervalles si proches c'est probablement à cause du type de trajet que tu effectues avec ta 5oo diesel. |
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Cris
Sexe:
Inscrit le: 19 Sep 2008
Messages: 3306
Localisation: Versailles (78)
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| Posté le: 11 Mar 2010 22:12 Sujet du message: |
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| MeeD a écrit: | Je sais pas si tu as lu tout le sujet mais le voyant n'apparaît pas par anomalie mais bien parce qu'il faut changer l'huile.
Et s'il faut changer l'huile à intervalles si proches c'est probablement à cause du type de trajet que tu effectues avec ta 5oo diesel. |
que fais tu comme trajets réguliers ??
ce diesel est malheureusement (pcq Fiat ne communique pas là dessus), et malgré le gabarit de la voiture, fait pour des trajets, à cause de la regenération du FAP.
_________________
Vendue: 500 Bossa Nova White mazout
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Mais le bonheur:
500 F de 1967 Turquoise, intérieur Skai Rouge et Blanc.
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20cen
Sexe:
Inscrit le: 23 Juil 2007
Messages: 5379
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| Posté le: 11 Mar 2010 23:06 Sujet du message: |
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| BEAWARE a écrit: | Bonsoir,
1 er voyant vers 4000 km, vidange offerte, 2 ième voyant à 15000, vidange, 3 ième voyant 23200, Fiat m'enlève le voyant, 4 ième voyant à 32000, vidange et puis aujourd'hui à 38000 revoyant
J'ai ma 500 depuis 2 ans et 3 mois. Cela fait un peu beaucoup de vidange je trouve...
Existe t-il une autre enseigne que FIAT qui pourrait prendre en charge par la suite la vidange de ma 500 (et qui serait capable d'enveler ce maudit voyant) ?
Merci de vos bons plans:bien: |
on est en plein sur ce que je disais sur la page précédente... Ca s'allume trop tot, c'est forcément pas normal...
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