Filtre à air BMC CDA + sortie Ragazzon sur 1.2 (69cv)

[big-j]

Voilà les amis , l'Airbox BMC est montée.

Le résultat est assez impressionant, en 2ème & 3ème , le moteur respire beaucoup mieux, là on ne reconnait plus le p'tit 1.2.
On dirait presque un 16 soupapes.
Même sensation que Pat500, j'ai des p'tites côtes à grimper, ou le 1.2 est assez à la traine, là plus de soucis , on avance vraiment bien.
En 4ème et 5ème, dont l'étagement est assez (trop) long, il n'y a pas de miracles, mais le moteur est quand même plus à l'aise.
Tout celà avec un beau bruit sourd, pas trop présent dans l'habitacle , à part vers 5500 trm.
J'ai dû faire doucement ce matin sur la p'tite route que j'emprunte, car le risque de verglas était assez important.
Mais ça m'a permis de faire joujou en 2ème-3ème, résultat la consommation monte à 7.9l/100 (ODB-donc certainement 8.2 en vrai).
J'ai fait le plein hier soir, et c'est la 1ère fois qu'une telle moyenne s'affiche sur l'ODB, mais bon je me suis bien amusé.

Pour le montage pas de soucis, sauf la durite noire à gauche , qui vient chercher l'air frais dans le moteur (et non sur la face avant) et qui est juste maintenu par un collier au filtre BMC.... et qui pendouille un peu dans le vide sans trop de maitien.....

J'ai oublié ma carte SD à la maison, les photos c'est pour demain.

Précision importante : le filtre n'est pas homologué sur route (& le design est patenté et protégé.)
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Après 208206km en 1.2 ChaChaCha /TwinAir Soul blue/ Abarth leggenda blue, la route continue en MINI Cooper. (>19000km)

[pat500]

super content pour toi, tu a deja monter le ragazonn?

[big-j]

[themjack]

faudrait une petite vidéo qu'on ai le son voir ce que sa donne ....
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Fiat 1.2 POP grise ( breakbeat GREY) // jante 15"// rétro chromé // stickers damier noir // façade de clé (damier) // tapis // écrou antivol // toute belle !!!

[big-j]

[pat500]

le ragazonn est vraiment pas trop 'hard' tu sais!
genre remus ou sebring, mais en mieux, surtout à chaud!
j'ai vraiment aucun regret!

[themjack]

une tiote vidéo ou un son serait interessant pour entendre la sonorité du moteur ave les modifs et le pot ^^
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Fiat 1.2 POP grise ( breakbeat GREY) // jante 15"// rétro chromé // stickers damier noir // façade de clé (damier) // tapis // écrou antivol // toute belle !!!

[big-j]

[pat500]

tout a fait d'accord avec toi big-j!
j'ai la même sensations que toi!

[big-j]

[pat500]

quand tu te mets face à la voiture, coté gauche dans le grillage en plastic noir (entre l'antibrouillard et le radiateur) il y a un cache en plastic dur, tu sais l'enlever!!!
il est clipsé sur le grillage en plastic, quand tu l'enlève tu a environ 10cm carré de dispo, mon flexible va chercher l'air frais a cet endroit!

[pat500]

[big-j]

[pat500]

fait sa molo hein, car si tu tappe dessus comme un , tu va faire sauter le grillage complet qui est lui même clipser dans le parechocs!
il faut le faire à l'usure sur les 4 ou 5 ptits clips, pour essayer de les faire sauter hors de leur emplacement!
un tournevis plat fera l'affaire, il faut jouer sur les petits clips en tournant de gauce a droite, pas fastoche mais bon...
ensuite il te reste plus que de guider le flexible devant le trou et ton moteur prendra de l'air frais directos

[themjack]

il n'y as pas derisque d'absorbion de poussiere gravelle et tout ??
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Fiat 1.2 POP grise ( breakbeat GREY) // jante 15"// rétro chromé // stickers damier noir // façade de clé (damier) // tapis // écrou antivol // toute belle !!!

[big-j]

[Bouss]

[pat500]

non aucun risque
la fiat 500 a un avant plutot fermé, si tu prends par exemple une volvo v50 (ancienne voiture de ma femme) il y avait une grande calandre, comme toutes les volvo dailleurs, donc on savait prendre l'air frais par là, dans le cas de la 500 il faut aller le chercher l'air dans le bas du parechocs, voila c'est tout!
dailleurs ce n'est pas parce que la prise d'air d'origine se trouve près du phare coté conducteur que la poussiere ne va pas rentrer!
comme bouss le soulignait, le filtre est la pour filtrer, donc no soucy!
(dailleurs c'est dans le feuillet livré par k&n avec le filtre que j'ai vu qu'il avait moyen d'enlever ce petit clapet dans la grille)

[Lau13]

Attention; car la BMC marche souvent mieux sans l'air forcé. Sur ma 1.4L l'air pris derrière la baguette chromé du PC, le moteur marchait moins bien à partir de la 4e.
Je vous dit ça, car j'ai voulu moi aussi faire un trou dans la grille, mais le vendeur BMC ma conseillé de faire des essais avant, car elle marche souvent mieux en imitant le montage d'origine.
[/b][/win]
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1.4L sport dualogic / Bossa Nova White / jantes 16 X 7.5" / boite à air BMC / silencieux supersprint / vitres noir moyen "lumar" / pédalier + repose pied isotta / Amortisseurs KW

[big-j]