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piertho78



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MessagePosté le: 06 Jan 2010 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une info de mon beauf pour poser des optiques xénon d'origine sur nos 500 équipées d'optiques halogènes. Il existerait peut être des adaptateurs permettant la connexion entre les fils d'origines de l'auto et le bloc xénon.
Mon beauf avait vu ça sur les Alfa 147 à l'époque. Ca se trouverait au Japon.
Je verrai avec lui pour savoir s'il arrive à trouver ces adaptateurs.
Ca pourrait m'intéresser mais reste bien sûr le problème du prix d'une paire de projecteurs au xénon d'origine FIAT Rolling Eyes Crying or Very sad
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Topolino



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MessagePosté le: 06 Jan 2010 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Après Philips et Osram ...
Citation:
Bosch a développé des ampoules halogènes avec une luminosité comparable à celles au xénon.

Elles sont moins chères et compatibles avec la plupart des voitures sur le marché.
Les ampoules Bosch Plus 90 sont des halogènes qui éclairent quasiment comme des feux xénon, avec une lumière blanche proche de celle du jour et des cônes plus larges et plus longs.
De plus, elles ont l'avantage d'être meilleur marché que le xénon et de pouvoir être montées sans équipement spécial sur pratiquement toutes les voitures à phares halogène H1, H4 et H7.
Les Plus 90 ne sont pas de vrais xénon, mais elles utilisent ce gaz avec lequel elles sont remplies. Le filament est également d'une conception originale.
En prime, pour le côté esthétique, il est recouvert d'un revêtement bleu. En version H4 et H7, une calotte argentée ajoute encore de l'effet avec des reflets bleus lorsque les phares sont éteints.


Bosch Plus 90 Halogen
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piertho78



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MessagePosté le: 06 Jan 2010 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

Faut voir ce que valent ces BOSCH car des ampoules remplies au gaz xénon j'en ai essayé il y a longtemps mais n'avaient rien de plus.
Les RING Sportzblue sont elles aussi bleutées de par leur cloches en verre mais c'est justement ça que je n'aime pas quand les ampoules sont éteintes. Ca colore le fond du projecteur et fait trop tuning à mon goût.
L'avantage du xénon c'est qu'une fois éteint, on voit pas cet effet bleuté.
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devilosmania




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MessagePosté le: 06 Jan 2010 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

piertho78 a écrit:
J'ai une info de mon beauf pour poser des optiques xénon d'origine sur nos 500 équipées d'optiques halogènes. Il existerait peut être des adaptateurs permettant la connexion entre les fils d'origines de l'auto et le bloc xénon.
Mon beauf avait vu ça sur les Alfa 147 à l'époque. Ca se trouverait au Japon.
Je verrai avec lui pour savoir s'il arrive à trouver ces adaptateurs.
Ca pourrait m'intéresser mais reste bien sûr le problème du prix d'une paire de projecteurs au xénon d'origine FIAT Rolling Eyes Crying or Very sad

je pense qu'il parle du sujet par la http://www.cinquecentisti.com/forum/showthread.php?t=13887&highlight=xenon&page=9 mais j'arrive pas a tout comprendre
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vinceguillo777



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MessagePosté le: 26 Jan 2010 00:51    Sujet du message: Répondre en citant

connaissez-vous les PHILIPS Diamond Vision en H7 pr feux de croisement ?
elles ont l'air encore plus puissantes que les Blue vision qui je trouve manque encore un tout ptit peu de bleu...

A vos claviers...!!
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MeeD



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MessagePosté le: 26 Jan 2010 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je connais pas mais il me semble que dans les ampoules qui éclairent le plus blanc possible, il y a surtout les Philips XTrem Power, Osram Nightbreaker et Bosch Plus 90.
Par contre ça éclaire pas bleu mais elles sont plus puissantes...

D'après ce que je vois sur le net, les Diamond Vision dont tu parles semblent être vachement bleutées effectivement. Mais je suis pas sûr que ça éclaire très bien, c'est surtout pour le style non ? Et encore moi j'aime pas je trouve ça trop bleu.

Edit : en fait je pensais qu'elles seraient un peu comme les BlueVision mais il semblerait qu'elles éclairent aussi bien que des XtremPower mais aussi plus blanc/bleuté. Donc ça peut être pas mal en fait, faudrait vraiment voir ce que ça donne.

Elles ne semblent pas être homologuées en France par contre.

Un site où on en parle : http://www.megane3.fr/eclairage-f117/lampes-diamond-vision-philips-55w-t1727.html
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Fabien06



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MessagePosté le: 26 Jan 2010 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Vous savez quoi ??? Ben moi, je trouve que les ampoules d'origine éclairent déjà suffisamment bien ! Mais libre à vous de faire ce qu'il vous plait ! Smile Very Happy
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vinceguillo777



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MessagePosté le: 01 Fév 2010 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous !

une petite info : je suis en train de commander mon kit xénon spécial 500 et j'hésite entre 4300k et 5000k. Selon vous lequel se rapproche le plus des xénons que l'on voit d'origine sur une BMW ou une audi par exemple ??
merci de me dire, car j'aimerai que ca fasse le fameux effet bleuté, mais sourtout pas jacky tunning, parce que c'est tout simplement pas possible...! lol
merci de vos réponses !
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piertho78



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MessagePosté le: 02 Fév 2010 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu veux du blanc/bleu, prend du 6000K max.
Dans ton choix, prend du 5000K car 4300K ça donne ça en ampoules classiques:


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vinceguillo777



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MessagePosté le: 10 Fév 2010 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
alors voila aujourd'hui j'ai fait ma folie, j'ai commandé mes feux HID en H7, avec deux adaptateurs fiat 500. (130 euros en tout)

Voila le lien du site :

http://www.hidxenon.fr/Adaptateurs-HID-FIAT-500-cbnaaabka.asp

J'ai donc pris du 6000k pour avoir un effet xénon, mais surtout pas jacky, donc voila j'espère qe ca fera pas trop bleuté quand même...

je vous met le résultat en photo, je ne sais pas du tout quand je serai livré...

A bientot !
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piertho78



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MessagePosté le: 10 Fév 2010 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Super ce lien. Merci.
Je pense que je vais prendre du 5000K pour rester le plus près possible du blanc sans virer au bleu.
Tu pourras poster des photos dès que tu auras monté ton kit HID 6000K stp? Merci.
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piertho78



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MessagePosté le: 11 Fév 2010 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bon comme par hasard il n'y a plus de 5000K° dispo. Pas de bol moi... Rolling Eyes
J'ai peur que le 4300K° fasse trop jaune. Qu'en pensez vous? Merci.
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Phil89



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MessagePosté le: 11 Fév 2010 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part, je prendrai sans hésiter les 4300K pour ne pas virer au bleu kéké du tout ...... C'est ce que met la plupart des constructeurs, tel que BMW, audi.......
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Phil89



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MessagePosté le: 11 Fév 2010 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

Et je ne trouve pas que les xénon d'origine que l'on croise en 4300K font jaune ?! Wink
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piertho78



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MessagePosté le: 11 Fév 2010 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

BMW ou Audi ou encore Merco ne met pas de 4300K, c'est pas possible. Mon ancienne 307 Féline était (je suppose) en 4300K et c'était jaune/blanc. Je suis passé en 8000K et c'était pas mal du tout. J'ai des photos pour illustrer si quelqu'un veut se faire une idée.
Je pense que les Allemandes sont en 6000K car ça claque bleu leur faisceaux quand même.
J'ai des 4300K (halogènes) sur ma 500C en ce moment et c'est quand même jaune. Je veux du blanc pur.
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Phil89



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MessagePosté le: 11 Fév 2010 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bref, je pense que du 4300 irai très bien... Je viens de commander par internet des Philips DiamondVision est-ce que quelqu'un connait ses ampoules ?? Ce que j'en ai vu sur le net ca éclaire bien blanc/bleux...
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vinceguillo777



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MessagePosté le: 12 Fév 2010 03:09    Sujet du message: Répondre en citant

vous me faites tous flipper avec vos blancs bleu jaunes !!

j'ai bcp hésiter entre 5000 et 6000k pour finalement suivre les avis du site, ils décrivent le 6000k comme blanc pure a reflets bleutés.... jme suis dit que c'était le mieuxn après, on verra rapidement ! je pense etre livré demain (vendredi) ou samedi...

les photos très vite, donc...!
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vinceguillo777



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MessagePosté le: 12 Fév 2010 03:44    Sujet du message: Répondre en citant

autre chose :
j'ai des H1 blue vision en rab, j sais plus ou les mettre (déja mises en plein phare) donc j pensais les mettres en antibrouillard 'tant qu'à faire !!^^)
du coup sur le manuel fiat, ils disent qu'il faut demander au réseau fiat, mais est-ce qu'on peut vraiment pas le faire seul ?? thanks !
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MessagePosté le: 12 Fév 2010 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

Kit xénon 5000K commandé ce jour.
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Gary500



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MessagePosté le: 12 Fév 2010 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

piertho78 a écrit:
Kit xénon 5000K commandé ce jour.


Cool bien
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