[Fiat] Start&Stop

[-Topolino-]

Bonjour,
J'ai acheté une Fiat 500 1.2 sport avec S&S en Novembre 2010.
J'ai eu un problème avec le Start & Stop.
Il ne fonctionnait pas même quand il était activé.
Je suis allé chez Fiat et ils m'ont changé une piece.
Désormais sa marche mais pas tout le temps
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Maintenant
Fiat 500C Lounge 69cv - Décembre 2012
Bossa nova white - Capote Noir.
Jantes 16 pouces Spyder
Baguettes latteralles 500
Rétros et barre sur capot chromé
6500 Kms

Avant :
Fiat 500 69cv S&S Sport Noir
De novembre 2010
Vendu à 37000 Kms

[Lazare]

[phil34]

[rafalfa]

L'objectif théorique du S&S est une réduction de 15% de la conso.
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[Topolino]

[lolalejack]

C'est dangereux, d'ailleurs j'essaie de le désactiver dès que je prends la voiture, il se met en marche quand on démarre en côte et la voiture recule même si on est au point de friction. J'ai eu le cas en attendant de passer le tunnel du Gottard et dans plusieurs ruelles abruptes en Sardaigne, on a échappé à la cata due au Start et Stop Pensez vous que c'est normal ? Dois je aller au garage ? Merci
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500C Twinair Lounge, Electroclash grey, intérieur cuir rouge, pommeau cuir, jantes 16", vitres teintées, support GPS et windstop

[Lazare]

J'ai déjà eu le coup une fois ou deux, genre en me maintenant au point de friction à un feu. C'est vrai que ce n'est pas très cool quand ça arrive, ça peut surprendre...
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[Coconuts500]

Bonsoir,

J'ai une Lounge 1,2l 69ch avec S&S depuis peu. Je suis jeune permis, du coup, le S&S ne me sert que quand je cale ( rarement mais ça arrive ) pour le moment. Seulement quand ça arrive, trajet suivant, il se désactive avec les 3voyants ( je ne peux donc ni l'activé, ni le désactivé ), et au trajet encore suivant, les voyants ont disparus.
Avez vous une explication ? Dois je aller voir un garage ?
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5OO Lounge 1,2l 69ch; Bossa Nova White; Made in Italia; toit vitré; Blue&me; S&S.

[BoBoltz]

J'avoue que le S&S a un fonctionnement parfois obscur.
je suis souvent en voiture de location en Italie (donc des fiat et des lancia) et ça m'arrive souvent que le stop and start fonctionne par intermittence...
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Avant :
500 Lounge | 1,2l | BossaNova white

Après :
500 Abarth | Gris Campovolo |kit esthétique blanc | 178ch 300N.m

[Coconuts500]

C'est "normal" alors ?..
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5OO Lounge 1,2l 69ch; Bossa Nova White; Made in Italia; toit vitré; Blue&me; S&S.

[Lazare]

A mon avis, après avoir calé, le système empêche un nouveau déclenchement du S&S... Mais c’est vrai que son fonctionnement est assez particulier par moment !
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[Coconuts500]

[jef75]

Systeme un peu contradictoire pour ma part... je m explique.
Alors que je laisse toujours le moteur tourner, avant de démarrer ou avant de couper le moteur, ceci afin de préserver le turbo, je ne vois pas l intérêt d avoir un système qui coupe le moteur a tout va.

Donc je le coupe systématiquement quand je démarre... peut-être que le temps me donnera raison, pas envie de changer le turbo a 30.000 km
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Twinair + 85, Azzuro midnight, toit noir

[vftp95]

Je partage c'est bizarre le S&S de chez Fiat 500...

Je l'ai sur ma C5 et franchement, avec une boite auto, c'est top ; on a vraiment pas l'impression que la voiture redémarre comme sur la 500, juste que le moteur tourne de nouveau.

Du coup une question pour le S&S de nos 500 => quelqu'un a-t-il réfléchi à un moyen simple de le désactiver en permanence ? ou mieux encore d'inverser le bouton... on appuie çà marche, on appuie pas - par défaut - c'est désactivé ?


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500C 1,2 lounge, Bossa nova White, Capote rouge, Ambiance noire, sièges cuir noirs.

[Phil19]

[chti 500]

[Lazare]

Sur ma BMW, c'est aussi un démarreur renforcé mais c’est quand même bien plus réactif et constant que sur la 500.

Sinon j'ai déjà eu le message de non dispo du S&S sur l'ODB de ma 500 mais il a suffit de redémarrer pour qu'il refonctionne.
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Ne jamais tenter de convaincre une femme... Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis ! :-p

- ex 500 TwinAir 85 Pop Bleu Soul 2011, remplacée par une Mito Twinair 105 Executive rouge 2015 : twin power !
- BMW 118i 170 M-Sport (2013) Orange Valencia pour le weekend famille
- BMW Z3 Coupé 2.8 (1999) Gris Arctic pour le plaisir du L6 !
- BMW 1602 (1975) : l'ancienne !

[Kiwy73]

Bonjour/bonsoir,

N'ayant jamais eu de 500 et désirant passer à l'acte, je me pose encore beaucoup de question quant à la version à acheter.
Une chose sûre, je pendrais une essence, en occasion.

Je serais plutôt pour le S&S pour économiser le carburant en ville, mais à vous lire dans ce sujet, ça énerve beaucoup d'entre vous ...

Aussi, j'aimerai savoir comment sait-on qu'une 500 à ce système ?
Est-ce simplement par la présence du bouton de désactivation sur le tableau de bord ?

Sur le 1.2, au début, c'était en option, puis de série, et maintenant, à nouveau en option !
Sur les modèles de quelles années était-il de série ?

Et sur le TwinAir, c'est d'office de série ?

[chti 500]

Bonjour,

Ne te focalise pas sur ce système qui ne doit pas être un critère d'achat.
Le S&S est apparu en 2009 et a été amélioré en 2011. Une nouvelle génération va arriver sur la 500 L et les prochaines 500. On peut déceler sa présence à un bouton spécifique sur la façade de climatisation (voir photo page 1 de ce topic). Tout dépend en fait des motorisations :

- sur le 1200, il est de série à partir de 2009 puis en option à partir de 2012 (tu liras les 6 pages qui précèdent pour avoir les dates précises).
- sur le 1400, il est en option à partir de 2010.
- sur le twinair, il est de série depuis sa sortie.
- sur les diesel, il est apparu plus tard mais je ne sais pas exactement quand.

Sur le plan de la consommation, le gain est plus théorique qu'autre chose. Sinon, il y a une autre amélioration plus importante à prendre en compte. C'est la suspension arrière qui a été nettement améliorée en 2009 d'abord sur la 500 C puis sur la berline fin 2009.

[marcha]

C'est curieux, sur ma 500, lorsque j'appuie sur le bouton pour désactiver le S&S, ça garde l'info en mémoire, c'est à dire, que je n'ai pas à faire la manip
à chaque démarrage.

Ils auraient donc amélioré ça chez Fiat?

Parce qu'avec mon mazout, je le désactive souvent, car je me tape les embouteillages à froid le matin avant d'arriver à la voie rapide où mon moteur peut enfin atteindre la bonne température.
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Marcha

Ma 5 1.3 Mjt 95 Lounge Red Pasodoble avec jantes 16" Spyder, alias Fraise Tagada