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Le créneau pas évident!
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cuore500



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 21:54    Sujet du message: Le créneau pas évident! Répondre en citant

je ne qualifierais pas cela comme un problème, mais pas évident du tout de faire un créneau avec la 500...
pourtant, les créneaux ne me font pas peur Very Happy !
quelqu'un est d'accord avec moi? Wink
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dbonin
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MessagePosté le: 20 Fév 2008 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

Problème de visibilité peut-être et/ou rayon de braquage ?
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Djeff



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai qu'hier quand suis allé voir ma belle, j'ai pensé la même chose que cuore, heureusement qu'elle est petite, car la visibilité, bouarf pour les créneaus.
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cuore500



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

l'arrière de la voiture est assez large en fait... et la visibilité disons ...moyenne!
mais bon... ce n'est qu'une question d'habitude je pense Smile
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cuore500



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

Djeff a écrit:
C'est vrai qu'hier quand suis allé voir ma belle, j'ai pensé la même chose que cuore, heureusement qu'elle est petite, car la visibilité, bouarf pour les créneaus.


aaahh.... ouf! je ne suis pas la seule alors.... Wink
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Boooo



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

De toute façon un vrai créneau ça se fait avec les rétro seulement donc si ils sont bien réglé, il ne devrait pas avoir de problème ca roule, le seul soucis pourrait être les jantes qui ne sont pas protégées par les pneus taille basse
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Fiat 500 noire 1.3 mjt sport, jante 16" à baton, et toit panoramique vendue le 20/06/2009, bonne route à elle :'(

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oborandy



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ce problème si on peut le qualifier ainsi a déjà été mentionné au cours des premiers essais sur la Fiat 500. Du fait de l'arrondi trop prononcé du toit, la visibilité arrière peut poser des difficultés lors des manœuvres. D'où l'utilité d'un radar de recul.
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cuore500



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Boooo a écrit:
De toute façon un vrai créneau ça se fait avec les rétro seulement


oui, d'accord avec toi... mais je t'assure que là... c'est pas pareil...
as-tu déjà essayé avec la 500?
sinon, tu verras.... vraiment bizarre comme sensation! Smile
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cuore500



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

oborandy a écrit:
Ce problème si on peut le qualifier ainsi a déjà été mentionné au cours des premiers essais sur la Fiat 500. Du fait de l'arrondi trop prononcé du toit, la visibilité arrière peut poser des difficultés lors des manœuvres. D'où l'utilité d'un radar de recul.


ah bon? je ne le savais pas que cela avait déjà été mentionné au cours des 1ers essais.... Rolling Eyes
je m'y habituerai, c'est clair... Very Happy
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Boooo



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

cuore500 a écrit:
Boooo a écrit:
De toute façon un vrai créneau ça se fait avec les rétro seulement


oui, d'accord avec toi... mais je t'assure que là... c'est pas pareil...
as-tu déjà essayé avec la 500?
sinon, tu verras.... vraiment bizarre comme sensation! Smile

Non pas encore reçu la mienne oh non
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MessagePosté le: 20 Fév 2008 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

La visibilité de la 500 à l'arrière ? Quasi nulle ca roule

Entre la mini vitre arrière et les énorme montant Rolling Eyes
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Jusqu'ici tout va bien ...
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Djeff



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pourtant avec ma 406 je trouvai ça facile, mais là ca m'a frappé, je crois que je vais bien mémoriser la disance a partir du carreau jusqu'a la fin de la carosserie voiture.
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Monotov



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

Et oui d'où l'utilité du radar de recul malgré le fait que tout le monde était contre à la base
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vincenzo



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MessagePosté le: 20 Fév 2008 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aucun problème vu que j'ai le fameux radar de recul youpi
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Ciao
Vincenzo


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bob leponge



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MessagePosté le: 21 Fév 2008 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

moi en attendant ma 500 jmentraine au petit jeu du crenaux fou
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forza italia
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madamedoel



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MessagePosté le: 21 Fév 2008 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Purée, je suis déjà nulle en créneau, ce n'est donc pas avec ma nouvelle voiture que ça va s'arranger (je conduis depuis 98 et j'ai 3 créneaux à mon actif, dont celui du jour de mon permis...)
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TOPDJ



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MessagePosté le: 22 Fév 2008 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

Dés que je vais faire un créneau, le 1er truc que je fais c'est de baisser le retro droit pour voir le trotoir, je me suis fait avoir qu'une seule fois et depuis je l'oublis plus.
Sinon une fois le gabarit de la voiture bien en tête elle se gare vraiment partout ! bien
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tite'delph



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MessagePosté le: 22 Avr 2008 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pas encore ma 500 mais, apres avoir eut une brava pendant 6 ans, j'ai peur de rien!!!
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petitedidi17



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MessagePosté le: 23 Avr 2008 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne l'ai pas non plus mais pour avoir aussi eu des belines avant (Rover 400 et Brava) ça ne m'intimide pas. Peut être qu'il me faudra juste un peu de temps pour être sure du gabari comme tout le monde, mais cette titine est comme un jouet alors....
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rafalfa



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MessagePosté le: 23 Avr 2008 09:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de problème pour les créneaux pour moi, le seul petit truc à fait gaffe c'est quand on rentre dans un box, ou une place avec un poteau, du fait que les ailes arrières semble plus large que l'avant.
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